أخبار عاجلة

فورمولا 1 سيارة فيراري 2016

مقاتلة فيراري "أس.أف16-أتش" تحتوي على حلولٍ "مبتكرة"

أكّد فريق فيراري أنه اعتمد على مفاهيم "مبتكرةٍ" في تصميم سيارته الجديدة للفورمولا واحد، حيث تم تأكيد استخدام أنفٍ قصيرٍ ونظام ذراع الدفع كجزء من تعديلاته التقنيّة.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 19-02-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فيراري أس.أف16-أتش

سيباستيان فيتيل، فيراري وكيمي رايكونن، فيراري وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

فيراري أس.أف16-أتش

فيراري أس.أف16-أتش

كيمي رايكونن، فيراري

فيراري أس.أف16-أتش

كشف فريق فيراري، الذي يتخذّ من مارانيللو مقرًّا له، عن مقاتلته الجديدة "أس.أف16-أتش" عبر شبكة الإنترنت اليوم الجمعة، حيث تأكدت مجموعة من التغييرات في التصميم مقارنةً بسيارة الموسم الماضي.

التعديل الأكثر بروزاً كان أنف السيارة القصير – والذي سيُساعد في تحسين تدفق التيارات الهوائية - فضلاً عن التحول إلى استعمال ذراع الدفع في نظام التعليق الأمامي.

وقال كبير المصممين سيموني ريستا: "لدينا شيءٌ مختلفٌ تماماً. أنف السيارة مرتفعٌ حيث سيكون تدفق التيارات الهوائية مختلفاً عما كان عليه في العام الماضي، وهذا مهمٌ جداً لأن تأثيره إيجابي على الانسيابيّة".

وأضاف: "بعد أربع سنواتٍ من استخدام نظام ذراع السحب للسيارة انتقلنا إلى استخدام نظام ذراع الدفع".

وتابع: "وزن السيارة أصبح أفضل وهذه خطوةٌ إيجابية بالمقارنة مع الموسم الماضي والنماذج السابقة".

وأكمل: "نقطةٌ مهمةٌ أخرى هي جوانب السيارة، فالمبردات الهوائية مختلفة – إذ حاولنا الاستفادة من أنظمة التبريد".

اقرأ أيضاً:

وفي حديثه عن التصميم بشكلٍ شاملٍ، والذي يتضمن قسماً خلفياً أضيق أجاب ريستا: "بدأ مشروع هذه السيارة منذ سنةٍ واحدة باتجاهٍ طموحٍ جداً وأهدافٍ طموحةٍ أيضاً حاولنا فيه إعادة النظر ومراجعة جميع الأجزاء".

محرك مبتكر

من المعلوم أنّ فريق فيراري قام بإجراء تغييراتٍ جوهريةٍ لوحدة طاقته الجديدة لعام 2016، والتي تشمل إصلاحاتٍ شاملةٍ للمحرك وتعديلاتٍ على أنظمة استعادة الطاقة.

وقال ماتيو بينوتو: "عملنا على قسمين بالمقارنة مع الموسم الماضي. القسم الأول التصميم الهندسي، إذ حاولنا ضغط كل الأجزاء من أجل الحصول على فائدةٍ انسيابيةٍ".

وأضاف: "السيارة ضيقةٌ ونحيفة بالمقارنة مع الموسم الماضي. وحاولنا تحسين كافة الملحقات".

وأكمل: "لم نعمل على التصميم الهندسي فقط، إذ حاولنا تحسين الاحتراق الداخلي للمحرك على سبيل المثال، والصمامات الهوائيّة المتبدّلة والشاحن التوربيني أيضاً".

واختتم قائلاً: "هذه هي الخطوة الأولى المختلفة عن الموسم الماضي، خطوةٌ إيجابيةٌ إلى الأمام، لذلك حققنا اختياراتٍ تقنيّة مهمة ومبتكرة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق طموحات فيتيل وأريفابيني واضحة للظفر بلقب 2016

المقال التالي روزبرغ: أعمل مع هاميلتون من أجل التغلّب على الآخرين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

فيراري



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مونزا

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك