فورمولا 1 أخبار
مقابلة: كيف تعكس عقود الرعاية في الفورمولا واحد التغييرات الجديدة في الجمهور المتابع؟
ارتفاع أعداد المتابعين الشباب إضافة لنسبة المتابعات الإناث، لقمة رياضة السيارات أدى إلى وصول علامات تجارية جديدة بعقود رعاية مختلفة تشكل معياراً جديداً في الفورمولا واحد.
جيمس آلين
تم التحرير: 15-12-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ترجمة وإعداد: خلدون يونس
لم يكن ماكس فيرستابن الوحيد الذي سجل أرقاماً قياسية في موسم 2023 المنصرم. فقد نجحت البطولة بتحقيق خطوة كبيرة تجاوزت خلالها 300 شركة رعاية للمرة الأولى في تاريخها. توزعت هذه الشركات بين الفرق العشرة والبطولة نفسها. وبشكل مثير للاهتمام فإن أكثر من نصف تلك الشركات، أمريكيّ.
مكلارين لوحدها جذبت أكثر من 50 شركة راعية، بينما تمتلك ريد بُل عقود رعاية من قبل خمس شركات تعتبر بين الـ 500 الأكثر ثراء. وهذا ما وصفه كريستيان هورنر مدير الفريق قائلاً: "شركات لم تتواجد هنا مسبقاً. جلبنا شركات مثل إكسون موبيل، أوراكل وفورد. وهذا لم يحصل إلا بسبب تزايد شعبية البطولة وعلامتها التجارية".
ومن بين الوكالات التي تشكل قصة نموّ واضحة هي "رايت فورمولا"، بمقرها في لندن. مديرها التنفيذي هو روبن فينويك، والذي كان سابقاً محاسباً لدى مكلارين قبل أن يُطلق وكالته الخاصة في 2009 بعمر 28 عاماً. وباتت الشركة الآن تمتلك 112 موظفاً في جميع أنحاء العالم، بزيادة 50 في العام الماضي، يعود ذلك جزئياً إلى المكتب الجديد في الولايات المتحدة التي جاء منها الكثير من الرعاة. "رايت فورمولا" شركة وساطة للرعاة كما أنها إحدى أكبر الوكالات لإدارة نشاطات الرعاية طوال العام. زبائنهم متنوعون من بينهم إكسون موبيل، ساب، القطرية للطيران، هيلتون، بيريللي وأوراكل وغيرهم الكثير.
"نحن نعمل مع علامات تجارية في الفورمولا واحد أكثر من أية وكالة أخرى. نحن فريق غير متحيّز على الإطلاق، إذ نختار على الدوام الفريق الذي تتناسب معه العلامة التجارية بالشكل الأمثل" قال فينويك.
الرعاية الرياضية باتت مسألة أكثر تخصصاً من ذي قبل؛ حيث لم تعد مجرد وضع ملصق على السيارة ومتابعة أعداد المتابعين خلف شاشات التلفزة. حيث تقوم وكالات مثل "رايت فورمولا" بإدارة أقسام البيانات والتحليلات، قياس العوائد على الاستثمار واستراتيجية الرعاية المباشرة، خاصة حين يتعلق الأمر بإدارة المفاوضات الصارمة مع الفرق حيال حزم الرعاية.
وكان هذا العام بمثابة قفزة لـ "رايت فورمولا"، وذلك بمساعدة "القفزة الكبيرة في شعبية الفورمولا واحد" قال فينويك.
وأكمل: "أعتقد أننا أكثر من متحمسين للنمو في السوق الأمريكي، فقد بات قطاع الأعمال في أمريكا يتبنى حقاً الفورمولا واحد ورياضة المحركات عموماً. ويبدو أن هناك رغبة متزايدة وحاجة إلى قطاع الأعمال للتعامل مع هذا. وتاريخياً، ربما فإن القلب يغلب العقل، وهذا بدأ بالتغير مع تزايد الأعمال والطلب على المزيد من البيانات التي تبرر كل عقود الرعاية تلك. نحن محظوظون لتواجدنا في موقع جيد لتأمين ذلك".
ما الذي يجعل من الفورمولا واحد قيمة مناسبة لعقود الرعاية؟
"رأيي الشخصي يتمحور حول وجود عدة زوايا وفوائد من الرعاية، وقد تكون تلك مواضيع مشتتة. كنتيجة، هناك احتمال لسير الأمور بشكل خاطئ. أعتقد أنه وفي قطاع الأعمال يجب التحلي باستراتيجية محددة واضحة جداً، مع فهم عميق لكيفية ترابط الأمور وتراكب أهداف الأعمال وكيفية التأثير على الزبون، تلك هي الأمور التي تنجح عادة".
"نرى الكثير من الأعمال التي تتلقى عروضاً من مالكي الأسهم، مع قائمة بالمطالب التسويقية والتكاليف. لكن ليست هناك ناحية محددة تحكم كيفية تحقيق ذلك لناحية الأهداف. لذا ذلك مغرٍ بالنسبة إلى مدير تنفيذي أو مدير مالي مهتم بالرياضة. لكن في حال شراء حقوق مقابل التكلفة، فإن المسألة قد تنتهي بالفشل. لكن، لو نظرنا إلى الأمر بدءاً من الأساسيات حول كيفية محاولة تحقيق النجاح كقطاع أعمال، وخطة العمل والتنفيذ، وما هي الأمور المطلوبة لإنجاح تلك الخطة ومن ثم تكلفة كل ذلك، فإنك ستحصل غالباً على شراكة ناجحة. لكننا رغم ما زلنا نرى 20 - 30 بالمئة فقط من الشركات تستثمر في رياضة السيارات وتتخذ هذه المقاربة".
Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images
دخلت الكثير من الشركات في الرياضة منذ استحواذ ليبرتي ميديا على الفورمولا واحد في 2017 وأغلبها شركات تبيع أعمالاً لشركات أخرى (B2B) أكثر من شركات تبيع للمستهلك (B2C). وتعتبر الكثير من الشركات التقنية مناسبة للغاية في عالم الفورمولا واحد لأن الرياضة تتعلق بالتقنية. لكن فينويك الذي تعمل وكالته كذلك مع رياضتي كرة القدم والغولف، يرى أن تجربة تواجد الضيوف في الفورمولا واحد أكثر غنى من الرياضات الأخرى لأنهم يكونون قريبين من الأحداث. وهذا جزء كبير للغاية من نجاح الفورمولا واحد في جذب الرعاة.
"في الرياضات الأخرى هناك فرص أقل للتواجد خلف الكواليس، سواء أكنت تستمع لمحادثات الفريق مع السائقين أو مع المهندسين خلال السباق، أو التواجد على شبكة الانطلاق، إلى جانب السائقين، عشر دقائق قبل السباق، التواجد قرب منصة التتويج والاستمتاع باحتفالاتها في نهاية السباق. هذه التجارب، سواء أكنت مليارديراً أم منافساً، تعتبر خاصة ومميزة جداً".
لكن رغم ذلك لا تتواجد في الفورمولا واحد علامات تجارية استهلاكية بشكل كبير ما عدا العلامات التجارية الخاصة بالساعات أو خطوط الطيران. ويرى فينويك أن هناك سبباً محدداً لذلك، وأنه يتغير.
"أعتقد بأن العلامات الاستهلاكية قليلة نوعاً ما. جزء من ذلك يعود إلى عدة سنوات خلت، حيث لم تتواجد هناك بيانات كثيرة في حوزة البطولة كما كان الحال في الرياضات الأخرى. التواجد على منصات التواصل الاجتماعي لم يكن قوياً كما هو الحال اليوم. لكننا بدأنا اليوم نرى علامات تجارية استهلاكية أكثر في الرياضة، وذلك لثقة الشركات بإمكانية وصولها إلى شريحة أوسع من المستهلكين".
ولعل من أهم العوامل التي تدفع بالشركات إلى السعي للانضمام هو هدف الوصول إلى جمهور أوسع. حيث تحصد البطولة أكثر من 500 مليون متابع حول العالم، 41 بالمئة منهم نساء و44 بالمئة منهم تحت عمر 35 عاماً. وهذا تغيير هائل عما كان عليه الحال قبل حقبة ليبرتي ميديا.
"من المهم للغاية أخذ وجهة نظر أكبر حيال الرياضة وليس فقط الجمهور، لكن القيمة المعنوية، هناك نسبة مرتفعة من النساء اللواتي يتابعن الرياضة أكثر من ذي قبل. هناك جمهور شاب أكثر من ذي قبل. لو نظرنا لوجدنا أن الجمهور الأمريكي كان أقل من 5 بالمئة ربما منذ 5 سنوات. لكننا نتكلم الآن عن 15 - 20 بالمئة، وما زالت النسب ترتفع".
"سأكون متفاجئاً إن لم نحصل على 5 أو 6 سباقات في أمريكا خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة. أعتقد أن هناك إمكانية لتحقيق ذلك، وهناك اهتمام بذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: خطط "فيا" نحو سيارات فورمولا واحد أكثر "رشاقة" في 2026
المقال التالي مكلارين لن تقدم "توقعات غير صحيحة" لسيارة 2024 خوفاً من الواقع "القاسي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك