مقابلة
فورمولا 1
مقابلة: ساينز مُستعد للعودة بقوّة مستفيدًا من الصعوبات التي واجهته خلال مسيرته في الفورمولا واحد
تشفع الصعوبات التي واجهها كارلوس ساينز الابن حتّى يصنع اسمًا - ضمن سباقات الفئة العُليا على مدار العامين الماضيين - له ظنّه بأنّ أحدًا ما أراد أن يجعل حياته صعبةً في هذه الرياضة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 22-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرُغم من مواجهته لحقيقة عدم توافر مقعدٍ شاغر على الإطلاق ضمن برنامج ريد بُل للفورمولا واحد نهاية موسم 2014، إلّا أنّ توافر مِقعدٍ شاغرٍ بشكلٍ مُفاجئ في تورو روسو العام الماضي رفع من أداء الإسباني وثقته بنفسه أمام شهرة وعبقرية أداء ماكس فيرشتابن.
سرعته أمام الهولندي كانت واضحةً للجميع، ما جعل اختيار فيرشتابن عوضًا عنه ليأخذ مكان دانييل كفيات في منتصف الموسم أمرًا مؤلمًا للغاية بالنسبة للإسباني.
بعد تعافيه من ذلك، واجه ساينز إحباطًا إضافيًا عندما خسر إمكانية وصول مثير للإعجاب إلى منصّة التتويج في موناكو بسبب توقّف صيانةٍ فاشل من قِبَل طاقم الفريق.
لكنّ ساينز ليس الرجل الذي ينعى الفرص الضائعة أو يندب حظّه: إنّه سائقٌ ذكيٌّ جاد يتمتّع بسرعة تقدّمٍ استثنائيّة.
وبعد كلّ التحديات التي واجهها في طريقه خلال السنوات القليلة الماضية، يرى ساينز أنّ الآن هو وقته ليُظهر للجميع ما يستطيع فعله إذ يستهدف الانضمام إلى أحد فِرق المقدمة في 2018.
"أمتلك بالفعل تلك الثقة" قال كارلوس لموقعنا «موتورسبورت.كوم» في مقابلةٍ حصريّةٍ حول ثقته بنفسه التي اكتسبها من خلال تغلّبه على كل التحديات والعقبات التي أُلقيت في طريقه.
وأضاف: "هذه الثقة هي ما تحتاج لامتلاكه في الفورمولا واحد. لقد تمكّنت من الاحتفاظ بها دومًا بداخلي".
وأردف: "في بعض الأحيان تُظهرها، وأحيانًا أخرى لا تُظهرها كثيرًا. أؤمن بأنّي أمتلكها، والآن حان دوري لأظهر لريد بُل وهيلموت ماركو أنّني أستحق فرصةً في أحد فِرق المقدمة".
وتابع: "إن قمت بسؤال أيّ سائقٍ سيُجيب بنفس الأمر - «أريد أن أشارك مع أحد فِرق المقدمة» - لكنّي أثق في قدرتي على تحقيق ذلك وعلى مواصلة الضغط من أجل تلك الفرصة".
عملٌ شاق
يعي ساينز جيّدًا أنّ حصد مِقعدٍ ضمن أحد فِرق القمّة في الفورمولا واحد لن يكون أمرًا سهلًا، لذا فإنّه مستعدٌ لتجاوز كلّ شيء وتقديم أقصى ما لديه مع فريقه تورو روسو.
يعترف ساينز أنّه من الصعب الموازنة بين استعجاله للمشاركة خلف مقود سيارةٍ قادرةٍ على الفوز بالسباقات وحاجته لبذل أقصى ما لديه الآن مع سيارةٍ غير قادرةٍ على مجاراة فِرق المقدمة، لكنّه يعلم جيّدًا أنّه لا يمتلك سوى طريقًا واحدًا للوصول إلى هدفه.
"ليس الأمر سهلًا على الإطلاق. لهذا السبب أفضّل استخدام كلماتٍ مثل «سأحاول»، «سأضغط من أجل تحقيق ذلك»" قال الإسباني شارحًا.
وأضاف: "أمّا عن عبارةٍ مثل «أرغب في أن أكون»، لا يهمّ ما ترغب في أن تكونه! يُمكنك المحاولة، يُمكنك بذل أقصى ما لديك لكنّ الأمر التالي الذي ستكون بحاجةٍ إليه هو صدفةٌ صغيرة تضعك في المكان الصحيح في التوقيت المناسب".
وأكمل: "تمامًا كالذي حصل مع دانييل كفيات منذ عامين ربما عندما انتقل من تورو روسو إلى ريد بُل، وماكس فيرشتابن في برشلونة العام الحالي. جزء الحظ الصغير هذا الذي يجعلك تتواجد في المكان الصحيح والتوقيت المناسب لتقوم بهذه النقلة النوعية هو أمرٌ هامٌّ للغاية. إذ تحتاج إلى العديد من العوامل الأخرى بخلاف مجرّد تقديم أداءٍ عالي المستوى، لذا سنرى ما سيحدث".
يعلم ساينز جيّدًا كيف تأتي الظروف مواتيةً أحيانًا لهؤلاء الذين يعملون بجِد، إذ اعترف بأنّ عواقب رحيل فرناندو ألونسو عن فيراري متجهًا إلى مكلارين نهاية موسم 2014 هو الذي فتح الطريق أمام فرصة انتقاله إلى تورو روسو بشكلٍ أو بآخر.
"مع الوقت تنشأ علاقة جيّدة بينك وبين الصدفة والحظ – لكنّي أحبّذ التفكير في الأمر على أنّه عملُ جاد" قال ساينز، مُضيفًا: "مررت بموسمٍ صعبٍ للغاية في 2013، حيث اختاروا دانييل كفيات عوضًا عني ومنحوني إنذارًا للفوز بسلسلة عالمية (فورمولا رينو 3.5)".
واستدرك: "قمت بالعديد من التغييرات في أسلوب قيادتي واستعداداتي إذ بِتُ في نهاية المطاف السائق الذي ترونه اليوم. فُزت بالبطولة ضمن السلسلة العالمية، لكن تلتها الأخبار المتعلّقة بماكس فيرشتابن، ومن ثَمّ بدا الأمر وكأنّهم كانوا يُجدّدون لجون إيريك فيرن لعامٍ آخر مع فيرشتابن".
وأردف: "لكنّ ظروفًا مُفاجئة بدأت بالحدوث إذ يرجع الفضل فيها إلى ألونسو. تركه لفيراري، انتقال فيتيل إلى القلعة الحمراء، كفيات يحصد مقعدًا في ريد بُل وأنا انتقل إلى تورو روسو".
وتابع: "بالطبع الأمر مُصادفة، لكنّي أؤمن تمامًا بأنّه من دون هذا اللقب في السلسلة العالمية وأدائي ذاك العام الذي كان محوريًا بالنسبة لهيلموت ماركو، ما كانت الأمور لتسير بهذا الشكل".
يعلم سائقو ريد بُل جيّدًا كمّ الضغط الذي يُسلّطه مستشار ريد بُل هيلموت ماركو على السائقين اليافعين.
ومع ذلك، وبالرُغم من الصعوبات التي تأتي مع مهمّات وانتقادات ماركو، إلّا أنّ ساينز يعي جيّدًا الإيجابيات التي تعود عليه من خلال مدرسة النمساويّ الصعبة والمحاضرات الغريبة التي تتمحور حول النواحي التي يتعيّن عليه التحسّن فيها.
"كُليًا!" قال ساينز شارحًا حيال مناخ التوتر الذي يخلقه ماركو، وتابع: "لا سيّما عندما تكون بعمر الـ 15، إذ تنضمّ إلى برنامجٍ مثل ريد بُل حيث تكون بحاجةٍ إلى مصافحة هيلموت ماركو وإخباره كم أنت ممتنٌ لكونك ضمن هذا البرنامج وتعِده بأنّ تُقدّم أداءً جيّدًا".
واستطرد: "إنّه أمرٌ صعبٌ بالنسبة ليافعٍ يبلغ 15 عامًا. إذ لا تملك النضوج لمواجهة شخصٍ مهيبٍ كهذا، لذا فالأمر صعبٌ للغاية. لكنّ ذلك هو ما يُساعد في بناء شخصيتك – حيث تكون مُطالبًا وأنت في سن الـ 15 أن تجتمع معه، حتّى وإن ألقى عليك سيلًا من الانتقادات، أن تواجهه وأن تتقبل الأمر. ويمضي عامٌ وراء عام وأنت تنضج وتُصبح قادرًا على الفوز في كلّ فئة وتقديم أداءٍ جيّد".
وأضاف: "ثُمّ فجأةً تُشارك في الفورمولا واحد. تبلغ 19/20 عامًا لكنّك تشعر وكأنّك صاحب 30 عامًا بسبب بيئة التعلّم التي توجّب عليك العيش فيها خلال خمس سنوات. والتي لها إيجابياتها وسلبياتها، لكنّي أجد أنّ الإيجابيات أكثر".
المنافسة مع فيرشتابن
ما يمنح ساينز ثقةً زائدة في كونه قادرًا على تحقيق ما يُريد هو أداؤه الجيّد أمام فتى ريد بُل الذهبي فيرشتابن.
حتّى بالرُغم من الضغط الذي تعرّض له دانيال ريكاردو بوصول فيرشتابن إلى ريد بُل، إلّا أنّ ساينز يعلم أنّ ما قام به أمام الهولندي كان مذهلًا للغاية.
"أعتقد أنّه وضعٌ مختلفٌ للغاية كون دانيال من جانبه كان قد حظي بالفعل بثلاثة انتصارات، إذ يعلم الجميع كيف كان دانيال جيّدًا" قال كارلوس.
وأكمل: "كان وضعي مختلفًا كون كلّ الدعاية والتغطية الإعلامية كانت تُحيط بشخصٍ واحدٍ وصل إلى سباقات الفئة الأولى، حيث كان كلانا يبدأ من الصفر".
وأردف: "كان الأمر أكثر صعوبةً بالنسبة لي أن أُكمل ذلك الموسم وأكون قادرًا بالفعل على تقديم أداءٍ بمستوىً لائق. كان الأمر صعبًا بالفعل، إذ أنّ تكوين انطباعٍ لدى الآخرين والتقدّم خطوة أخرى العام التالي كان أكثر صعوبة".
وتابع: "لذا أعتقد بأنّه نظرًا إلى الظروف التي وصلت فيها إلى الفورمولا واحد، فأنا محظوظٌ للغاية بالمكانة التي حقّقتها. إذ كانت هذه الظروف غير مثالية بالمرة، لذا كونني قادرًا على الارتقاء ضمن سائقي المقدمة وأن أقول «أنظروا، ها أنا ذا، أنا هنا لأبقى» ليس بالأمر السهل على الإطلاق".
وها هو عاملٌ آخر يرى ساينز بانّه من الممكن أن يجعله أكثر قوّةً في 2017 – عندما سيكون قادرًا على قيادة سيارة ذات وحدة طاقةٍ لائقة.
حيث يعترف بأنّ الصعوبات التي واجهها عندما كان يُنافس بمحرّكاتٍ دون المستوى خلال العامين الماضيين جعلته أكثر قوة على الحلبة.
"بكلّ تأكيد" أضاف ساينز، وأكمل: "لا يُمكنك تخيَّل كمّ التحسينات التي قمت بها في هذا الجانب منذ جائزة أستراليا الكُبرى موسم 2015. ثُمّ كان من السهل أن أصل وكسائقٍ مبتدئ كان هذا مبرري «لا أمتلك السرعة العالية الكافية للتجاوز، الأمر مستحيل، عندما أفتح الـ (دي آر إس) عندها فقط أستطيع مُضاهاة سرعتهم»".
واستدرك: "بعد ما يقرب من 40 سباقٍ في الفورمولا واحد، وجدت الطريق الصحيح. لم أكُن أعرف كيف أتجاوز الآخرين ونحن متأخرون بـ 20 كيلومترًا/ساعة، وهو الوضع الذي نكون عليه في بعض الأماكن، لذا أن أجد مساحاتٍ لم أفكّر مُطلقًا في وجودها، أو أن أستخدم المدخرة، الـ «دي آر إس» وربما الإطار بعض الشيء في ذلك المنعطف، لهو أمرٌ مُذهل".
واختتم حديثه قائلًا: "أنا ممتنٌ لذلك. لست نادمًا عليه مُطلقًا. أعتقد بأنّها فقط الحياة هي من أرادت لي أن أحظى بعامين شاقين في الفورمولا واحد، لكنّي مقتنعٌ بأنّها جعلتني أفضل للأعوام المقبلة".
تُرى في خلال 12 شهرًا من الآن، هل سيُصبح ساينز أحد اللاعبين الأساسيين في سوق سائقي الفورمولا واحد؟ سنرى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون مُتفائل على الرُغم من الإعدادات "الكارثيّة" لمكابح سيارته
المقال التالي لمحة تقنيّة: جنيّح الفاصل على سيارة فيراري "اس.اف16-اتش"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك