تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

سترول: محرك هوندا يجعل أستون مارتن أبطأ بثانيتين في اللفة في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
سترول: محرك هوندا يجعل أستون مارتن أبطأ بثانيتين في اللفة في الفورمولا 1

نوريس يتحسر على الإساءة عبر الإنترنت ويشرح اعتذاره لكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس يتحسر على الإساءة عبر الإنترنت ويشرح اعتذاره لكولابينتو

ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

مقابلة حصرية مع آرفيد لينبلاد: قلتُ لـ نوريس أنني "سأراه في الفورمولا 1 خلال خمس سنوات"

ضمن أول مقابلة له كسائق فورمولا 1 لدى فريق ريسينغ بولز، تحدث أرفيد لينبلاد عن مسيرته وصولاً إلى قمة رياضة السيارات.

الفائز أرفيد ليندبلاند، كامبوس ريسينغ

الفائز أرفيد لينبلاد، كامبوس ريسينغ

الصورة من قبل: فورمولا موتورسبورت ليميتد

عبر ترقيته إلى فريق ريسينغ بولز عام 2026، حقق البريطاني أرفيد لينبلاد رؤيته منذ الطفولة بأنه سيصل بطريقة ما إلى الفورمولا 1. وفي مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، كشف كل شيء عن طموحاته، وأصول عائلته السويدية-الهندية، والوعد الذي قطعه على لاندو نوريس.

أكد إعلان ريسينغ بولز يوم الثلاثاء أن السائق البريطاني البالغ من العمر 18 عاماً، أرفيد لينبلاد، سينتقل إلى مقعد سباقات الفورمولا 1 عام 2026، ليحلّ مكان إسحاق حجار المنتقل إلى فريق ريد بُل ريسينغ الأساسي.

وُلد لينبلاد في ساري البريطانية، ليصبح خامس سائق بريطاني على شبكة موسم 2026، والعضو رقم 20 من برنامج ريد بُل للسائقين الشباب الذي يصل إلى الفورمولا 1، بعد تسريع مسيرته ضمن فئات المقعد الأحادي منذ انضمامه عام 2021 كظاهرة في عالم الكارتينغ.

تغيّرت حياة لينبلاد بسرعة، لكن الوصول إلى الفورمولا 1 لم يكن مجرد حلم بعيد. فعلى الرغم من التحديات، كان طموحاً واضحاً كان مقتنعاً منذ صغره بأنه سيحققه يوماً ما.

 

قال لينبلاد في أول مقابلة له كسائق فورمولا 1:

"كان حلمي التواجد في الفورمولا 1 منذ أن بدأت هذه الرحلة عندما كان عمري خمس سنوات، لذا رؤية هذا يتحقق أمر مميز للغاية".

وأكمل: "أنا لا آتي من خلفية خاصة برياضة المحركات. لقد كانت شغفاً تابعته بنفسي. عندما كنت في الثالثة، وضعني والدي على دراجة موتوكروس لأول مرة لأنه مارسها قليلاً في شبابه. لم يستمر ذلك طويلاً، لأن ذلك صعباً للغاية على والدتي. لكني ذهبت للكارتينغ لأول مرة عندما كنت في الخامسة، وأحببت الأمر فوراً".

وتابع: "منذ المرة الأولى، علمت أنه شيء أريد القيام به. أقدم ذكرياتي في السباقات كانت عندما كان عمري أربع سنوات حين جلست أشاهد الفورمولا 1 مع والدي. وأتذكر أنني كنت أسأل: ‘كيف أصل إلى هناك يوماً ما؟ هل هذا ممكن؟ ماذا يجب أن أفعل؟’".

وتابع: "لا أعرف السبب، ربما كنت ساذجاً قليلاً، لكن كان لديّ هذا الإيمان الداخلي بأنني سأكون هناك. ليس بطريقة متعجرفة؛ بل لأنني كنت أعلم أني أريد أن أكون في الفورمولا 1، وسأفعل أي شيء لتحقيق ذلك. منذ اللحظة التي بدأت فيها، لم أتخيل مستقبلاً لا أكون فيه. كنت دائماً واثقاً بأنني سأصل للفورمولا 1".

آرفيد لينبلاد، فريق ريد بُل ريسينغ

آرفيد لينبلاد، فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

يحمل لينبلاد الجنسية السويدية من جهة والده، وله جذور هندية من جهة والدته، وهو يشعر بالارتباط الشديد بكلا الجانبين. 

حيث يقول: "جديّ من جهة والدي يعيشان في السويد، لذا أزورهما كلما استطعت. أما والدا والدتي فكانا يعيشان في المملكة المتحدة، وتمسكا بجذورهما الهندية التقليدية وثقافتهما. لطالما استمتعت بأكل أطباق جدتي الهندية الرائعة. ذهبت إلى الهند لأول مرة العام الماضي، وكنت مندمجاً جداً في الثقافة الهندية".

وأردف: "عندما أنظر لوالدي، فإن أكبر درس تعلمته منهما هو أنني محظوظ جداً أنني ولدت في عائلة لديها القدرة على منحي فرصة أن أكون سائق سباقات. فمع الأسف، وبسبب طبيعة هذه الرياضة، فإنها ليست فرصة متاحة للجميع. والدي من قرية صغيرة في سمولاند، وبدايات متواضعة جداً. بدأ العمل في عمر 11 عاماً بتنظيف المراحيض وتوزيع الصحف. عمل بجهد طوال حياته ليخلق لي هذه الفرص، وأنا أكن له احتراماً كبيراً".

اقرأ أيضاً:

واستكمل: "الأمر نفسه ينطبق على والدتي. جدي وجدتي كانا جزءاً من أحداث التقسيم؛ كانا يعيشان في منطقة من الهند أصبحت جزءاً من باكستان، وخسرا كل شيء. عملا بجهد شديد. انتهى بهما الأمر بالانتقال إلى المملكة المتحدة ليصبحا طبيبين. هناك صورة لجدتي في أحد المتاحف لأنها عملت كطبيبة عامة حتى بلغت 82 عاماً. تقاعدت قبل بضع سنوات فقط".

واستطرد: "أنا فخور جداً بأنني أنتمي إلى عائلة اضطرت للعمل من أجل خلق الفرص. وأنا محظوظ أنني لا أعيش الظروف نفسها، لكني أحاول البقاء متواضعاً وواقعياً. السباقات رابط يجمع بيني وبين والدي. أما التعليم فهو مهم جداً بالنسبة لوالدتي، لذا كانت فكرة أن أفوّت بعض الدروس صعبة عليها جداً. كانت تقول لوالدي: ‘إذا لم يكن يمتلك ما يلزم، هلّا نتوقف؟ لأنه مكلف ويجب أن نفعل أشياء أخرى.’ لكنني كنت دائماً أعمل بجد وأقود بشكل جيد، لذا كان من الصعب الاستسلام!".

ديجون فيركلو، لويس شارب، آرفيد لينبلاد، فريدي سلاتر

ديجون فيركلو، لويس شارب، آرفيد لينبلاد، فريدي سلاتر

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وسرعان ما أثبت لينبلاد قدراته في الكارتينغ، حيث فاز ببطولة LGM وبطولة بريطانيا في فئة IAME كاديت عام 2017. كانت تلك إشارة للانتقال إلى الساحة الأوروبية، حيث حقق ألقاباً وعدداً من المراكز الثلاثة الأولى في فئتي OK-J وOK على مستوى البطولة الأوروبية والعالمية، بما في ذلك الفوز بسباق أبطال المستقبل الافتتاحي عام 2020 ضمن فئة OK-J، وببطولة WSK Euro Series وFinal Cup في العام التالي، ليخلف كيمي أنتونيللي في اللقب.

وفي عام 2021، التقى لينبلاد، الذي كان يبلغ من العمر 14 عاماً حينها، بـ لاندو نوريس عندما أطلق سائق مكلارين هيكل الكارتينغ الخاص به في الحلبة نفسها. يقول:

"قلت لصديقي: ‘أعتقد أنني سأذهب إلى لاندو.’ فقال لي: ‘لا، لن تجرؤ.’ لم أكن أعلم ما سأقوله، وأول شيء خرج مني كان: ‘أريدك أن تتذكرني. سأراك في الفورمولا 1 خلال خمس سنوات.’ كنت قد استلهمت ذلك قليلاً من قصة لويس هاميلتون مع رون دينيس، حين قال له: ‘سأقود إحدى سياراتك يوماً ما’".

وأردف: "أعتقد أنه تفاجأ قليلاً وقال شيئاً مثل: ‘هذا لطفٌ منك.’ بالتأكيد هناك الكثير ممن يقولون له هذه الأشياء، لذا لم يكن للأمر معنى آنذاك. لكن كما قلت، كان لدي هذا الإيمان الداخلي بأنني سأصل. وكان لدي الإيمان نفسه عندما قلت ذلك لـ لاندو، ولديه اليوم أيضاً. إنها قصة مضحكة الآن، لأنها ستصبح حقيقة. ستكون خمس سنوات تماماً".

آرفيد لينبلاد، أوليفر رولاند

آرفيد لينبلاد، أوليفر رولاند

الصورة من قبل: كريس والكر

بحلول ذلك الوقت، كانت مسيرة لينبلاد قد تسارعت بالفعل بعد تلقي والده ستيفان اتصالاً من رقم مجهول عندما كانا في البرتغال.

حيث قال: "كنا نتناول الفطور في الفندق عندما رن الهاتف. لا أتذكر الرقم لكن كان مكتوباً في الأسفل ‘غراتس، النمسا’. كان والدي يمشي بسرور ظاهر، وقال إن هيلموت ماركو يريد مقابلتنا. كنت متحمساً لمقابلة الرجل الذي وضع أبطال العالم مثل سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن في الفورمولا 1".

واسترسل: "من المضحك أنني أسمع وأقرأ أشياء عنه، لكنها ليست ما عشته. كانت علاقتي دائماً جيدة مع الدكتور ماركو. كنا دائماً صريحين للغاية. هو لا يحب الأعذار. وأنا لا أحب تقديم الأعذار. كانت علاقتنا دائماً مفتوحة، وهذا ساعدني كثيراً على التطور. أنا ممتن للفرصة، لكن علي أيضاً أن أشكر برنامج ريد بُل للسائقين الشباب بالكامل. روكي [غيوم روكلين] كان منخرطاً بذلك بشكل كبير، وهناك فريق كامل خلف هذا المشروع".

تماماً مثل أنتونيللي، الذي يكبره بعام واحد، تسارعت وتيرة مسيرة لينبلاد بعد انتقاله لسباقات السيارات في نهاية 2022. حلّ ثالثاً في أول موسم كامل له في الفورمولا 4 الإيطالية عام 2023، وفاز بسباق ماكاو الشهير، الذي كان بمثابة بوابه له للوصول إلى الفورمولا 3 ثم الفورمولا 2. والأهم أن كل ذلك أقنع ماركو وريد بُل بأن لينبلاد قد يكون الوريث التالي بعد إسحاق حجار، ما أدى إلى تحضيره للفورمولا 1 عبر اختبارات خاصة وعمل مكثف على جهاز المحاكاة.

فما مدى جاهزيته للتحدي الأكبر؟

"بصراحة، لا أعتقد أنني جاهز بنسبة 100%، لكن هذا طبيعي"، قال.

وأكمل: "لقد تقدمت عبر الفئات بسرعة كبيرة، لذا اعتدت أن يتم إلقائي مباشرة في خضمّ الأحداث وأجد حلولاً بنفسي. لدي ثقة كاملة بأنني سأجد طريقي".

آرفيد ليندبلاد

آرفيد ليندبلاد

وتجعل قوانين 2026 الجديدة من الصعب توقع أي شيء. لكن لينبلاد متحمس ليصبح أفضل نسخة من نفسه. وعند سؤاله عن معيار النجاح لعام 2026، قال:

"الأمر الذي سيجعل 2026 عاماً جيداً هو أنني، من خلال العمل بجد والتعلم الكثير، سأخرج سائقا أفضل بكثير مما دخلت".

وأكمل: "إنها صفحة جديدة للجميع مع السيارات الجديدة، لذا قد يبدو أن هذا يمنحني أفضلية. لكن لكل شيء جانبين. ستتغير الفورمولا 1 كثيراً، لذا أعتقد أن السائقين ذوي الخبرة سيملكون أفضلية أيضاً".

وأردف: "هناك الكثير لأتعلمه، ويجب أن أركز فقط على ذلك وعلى استخراج أفضل ما لدي".

في عام 2026، سيُلقى لينبلاد مجدداً في خضم الأحداث، لكن عليه إثبات كل شيء مجدداً. لكنه أثبت بالفعل شيئاً واحداً لنفسه:

لقد وصل إلى الفورمولا 1. تماماً كما كان يرى نفسه دائماً!

اقرأ أيضاً:
المقال السابق صفقة للمستقبل: مكلارين توقّع مع بطل الفورمولا 2
المقال التالي "أشعر بالأسف على من سيأتي بعدي": بيريز يكشف آخر محادثة جمعته بهورنر قبل الرحيل عن ريد بُل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه