الأكثر تشويقاً

فورمولا 1 جائزة ماليزيا الكبرى

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في ماليزيا

يُقدّم لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" جملة من أبرز اللقطات التقنيّة التي التقطتها عدسات كاميرات جورجيو بيولا، وصور ساتون وصور لات ضمن جائزة ماليزيا الكبرى.

مات سومرفيلد

مات سومرفيلد

تم التحرير: 29-09-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تفاصيل فتحة التهوية العلوية لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا

تفاصيل سيارة مرسيدس

قامت مرسيدس بمراجعة "ستار" الأنف في ماليزيا، إذ زادت عرض الحافة الأماميّة للسطح من أجل تغيير تأثيره الأوّلي على التيارات الهوائيّة.

تفاصيل أنف سيارة مرسيدس

سيارة مكلارين

استخدمت مكلارين الطلاء الانسيابيّ على سيارتها "ام.سي.ال32" من أجل تقييم عمل الزعانف الجانبيّة الجديدة وما إذا كانت تقدّم الأداء ذاته على أرض الواقع بالمقارنة مع أنظمة الموائع الحسابيّة "سي.اف.دي" ونفق الهواء. يُمكنك ملاحظة الجزء الجديد الذي يسبق الزعانف الجانبيّة الذي تمّت إضافته في ماليزيا ويُشار إليه في الصورة بالسهم الأحمر.

تفاصيل فتحة التهوية على سيارة فيراري

استخدمت فيراري فتحتين إضافيّتين جديدتين بجوار فتحة التغذية الرئيسيّة في ماليزيا، بتصميمٍ مشابه لما استخدمته مرسيدس ولوتس في السابق. يأتي ذلك لزيادة قدرة التبريد للأجزاء الأخرى مثل علبة التروس ونظام استعادة الطاقة "إيرز".

تفاصيل فتحة تهوية سيارة فيراري

تفاصيل هيكل سيارة فيراري

تُظهر هذه الصورة الزعانف الجانبيّة الجديدة والجزء الجديد الذي يسبقها.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس

تُظهر هذه الصورة تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة هاس حيث يتضمّن حواف رفرفات أقصر لكن بحجمٍ أكبر.

تفاصيل جانب سيارة فيراري

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فيراري

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة رينو

تمنحنا هذه الصورة نظرة على التصميمين المختلفين للجناح الأمامي لسيارة رينو في سيبانغ، إذ يكمن الاختلاف بينهما بالأساس في حواف الرفرفات والشفرة العموديّة الداخليّة.

تفاصيل جانب سيارة ويليامز

تفاصيل جانب سيارة ويليامز

قام فريق ويليامز بمراجعة الموجّه الجانبي الذي قدّمه في سنغافورة، جامعًا إيّاه بالحزمة التي تسبق الزعانف الجانبيّة التي استخدمها قبل بضعة سباقات.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ويليامز

تفاصيل أنف سيارة تورو روسو

وصلت تورو روسو إلى سيبانغ وفي جعبتها حزمة تحديثات لسيارتها "اس.تي.آر12" سعيًا منها لإكمال الموسم بمستوى جيّد. قام الفريق بتعديل شكل الأنف قليلًا للمساعدة على دمج دعامتي الجناح الأطول والأكثر تعقيدًا (الأسهم البيضاء)، حيث تزامن ذلك مع تغييرات أُدخلت على الجناح الأمامي. وتتضمّن هذه التعديلات فصلًا للصفيحة الجانبيّة إلى جزأين (السهم الأحمر)، إلى جانب تقديم شفرة على الصفيحة الجانبيّة من الجهة الخارجيّة (السهم الأصفر) ومراجعة لشكل الصفيحة الجانبيّة بما في ذلك التخلّي عن نتوء الحافة الخلفيّة (السهم الأخضر) فضلًا عن مراجعة كاملة لشكل الصفيحة الأساسيّة على صعيد موقع وشكل القوس (باللون الأصفر).

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة ريد بُل

تكشف هذه الصورة تركيبة المكابح الأماميّة لسيارة ريد بُل أثناء تجهيزها قبل بداية مجريات عطلة نهاية الأسبوع.

تفاصيل غطاء محرّك سيارة مرسيدس

استخدمت مرسيدس زعنفة القرش الأطول التي اعتمدتها للمرّة الأولى في سنغافورة.

تفاصيل نظام التعليق الأمامي لسيارة ريد بُل

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة فيراري

تفاصيل الزعانف الجانبيّة لسيارة فورس إنديا

قدّمت فورس إنديا هذا التصميم للمرّة الأولى في جولة المجر ومن المتوقّع أن تُعدّله مجدّدًا في ماليزيا.

تفاصيل مقود سيارة فيراري

سيارة فيراري

تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس

تكشف هذه الصورة قبل تركيب بقيّة أجزاء الهيكل الخارجي تفاصيل جناح "تي" ودعامة الجناح الخلفي فضلًا عن الشكل الفريد لأنابيب العادم.

تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة مرسيدس

تظهر تفاصيل علبة المكابح الأماميّة في هذه الصورة قبل إضافة الغلاف الحراري لاحقًا.

تفاصيل نظام التعليق الأمامي لسيارة فيراري

ميكانيكي ريد بُل يعمل على علبة الإطار الأمامي لسيارة ريد بُل

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا

يبدو أنّ فريق فورس إنديا قام بشحن الجناح الأمامي بعد أحداث السباق الماضي في سنغافورة، حيث قام الطاقم بتلميعه قبل بداية مجريات عطلة نهاية أسبوع سباق سيبانغ.

سيارة تورو روسو

تُظهر هذه الصورة الزعانف الجانبيّة الجديدة لسيارة تورو روسو وموجّه الهواء الجانبيّ وجناح "تي" أثناء دفع السيارة في خطّ الحظائر.

تفاصيل القسم الخلفي لسيارة فورس إنديا

جلبت الحظيرة الهنديّة ناشرًا معدّلًا، حيث باتت الأقسام الخارجيّة منه مشابهة للتي تستخدمها ريد بُل، إذ بات الجدار الخلفي المنحني يتضمّن عدّة تسنّنات. في الوقت ذاته تمّ دمج القسم الأوسط قليلًا.

تفاصيل أنف سيارة مكلارين

تفاصيل أرضيّة سيارة مرسيدس

تُظهر هذه الصورة الشرخ الطولي على أرضيّة سيارة مرسيدس المعتمد منذ بداية الموسم.

تفاصيل جناح

قدّمت الحظيرة الإيطاليّة تصميمًا جديدًا لجناح "تي" يتضمّن سطحاه فتحتين.

تفاصيل سيارة تورو روسو

كما قام الفريق بتعديل الأجزاء التي تسبق الزعانف الجانبيّة، ورأس زاوية الأرضيّة وموجّه الهواء الجانبيّ، إذ أنّ جميع هذه الأجزاء تشكّل حزمة التحديثات التي جلبها الفريق في ماليزيا.

32

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير يرغب بتخطي المشاركة في سوبر فورمولا

المقال التالي رايكونن الأسرع أمام فيتيل خلال التجارب الحرّة الثالثة في ماليزيا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مات سومرفيلد



تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش



تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا



معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان

أحدث الأخبار



بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 دقيقة

بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"



أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 دقيقة

أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028



موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

12 دقيقة

موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%



شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي 17 دقيقة

شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 23 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك