تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
مقالات

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في سيلفرستون

يستعرض لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" مجموعة من أبرز الصور التقنيّة التي التقطتها عدسات كاميراتنا ضمن جائزة بريطانيا الكبرى.

معرض الصور التقني: أبرز الجوانب التقنيّة لسيارات الفورمولا واحد في سيلفرستون
نظام الدرع على سيارة فيراري الخاصة بسيباستيان فيتيل
نظام الدرع على سيارة فيراري الخاصة بسيباستيان فيتيل
1/19

الصورة من قبل: صور ساتون

أنظمة الاستشعار على سيارة ريد بُل "آر.بي13"
أنظمة الاستشعار على سيارة ريد بُل "آر.بي13"
2/19

الصورة من قبل: صور ساتون

قام الصانع النمساوي بتزويد سيارته بمجموعة من أنظمة استشعار الهواء خلف الإطارين الأماميّين من أجل اختبارات أجراها خلال التجارب الحرّة الأولى ضمن سعي الفريق لتجميع بعض البيانات خلال اللفّات الأولى من عمر الحصّة.
قناة تهوية المكابح الخلفيّة على سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
قناة تهوية المكابح الخلفيّة على سيارة فيراري "اس.اف70اتش"
3/19

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

تُظهر هذه الصورة تفاصيل الزعانف المتّصلة بالجهة اليسرى لجدار قناة تهوية المكابح الخلفيّة.
تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة ريد بُل "آر.بي13"
تفاصيل المكابح الأماميّة لسيارة ريد بُل "آر.بي13"
4/19

الصورة من قبل: صور ساتون

قرّرت ريد بُل استخدام قرص مكابح مزوّد بصفّ من ثلاث ثقوب تبريد يتبعه آخر بثقبين فقط.
تفاصيل علبة الإطار الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
تفاصيل علبة الإطار الخلفي لسيارة مكلارين "ام.سي.ال32"
5/19

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل مقدّمة سيارة رينو "آر.اس17"
تفاصيل مقدّمة سيارة رينو "آر.اس17"
6/19

الصورة من قبل: صور ساتون

تُظهر هذه الصورة فتحة فراغ الهيكل مباشرة خلف رقم نيكو هلكنبرغ، حيث يظهر المكوّن الثالث لنظام التعليق المسؤول عن الحركة العموديّة للسيارة.
مرآة سيارة فيراري الخاصة بسيباستيان فيتيل
مرآة سيارة فيراري الخاصة بسيباستيان فيتيل
7/19

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

قام الصانع الإيطالي باستخدام تصميم المرآة القديم على سيارة سيباستيان فيتيل من أجل توفير مساحة إضافيّة لتثبيت نظام الدرع، قبل أن يعود للتصميم الجديد بعد ذلك.
مرآة سيارة فيراري الخاصة بكيمي رايكونن
مرآة سيارة فيراري الخاصة بكيمي رايكونن
8/19

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

ولإجراء مقارنة، إليكم التصميم الذي تعتمده فيراري حاليًا لدعامة المرآة.
الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
الجناح الأمامي لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
9/19

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

جلب فريق فورس إنديا جناحًا أماميًا جديدًا في سيلفرستون، حيث يتضمّن رفرفات علويّة كاملة الطول، بينما تخلّى الفريق عن الفتحة الطوليّة على الصفيحة الأساسيّة.
الجناح الأمامي القديم لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
الجناح الأمامي القديم لسيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10"
10/19

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

علبة المكابح الأماميّة لسيارة ساوبر "سي36"
علبة المكابح الأماميّة لسيارة ساوبر "سي36"
11/19

الصورة من قبل: صور ساتون

باتت علبة المكابح الأماميّة لسيارة "سي36" معقّدة بقدر مشابه لفرق الصدارة، حيث تتضمّن العديد من قنوات الهواء المستخدمة لتصريف الحرارة ونقل الهواء من جهة إلى أخرى لتحقيق أغراض انسيابيّة.
تفاصيل علبة المكابح الأماميّة لسيارة هاس "في.اف-17"
تفاصيل علبة المكابح الأماميّة لسيارة هاس "في.اف-17"
12/19

الصورة من قبل: صور ساتون

تكشف هذه الصورة التفاصيل الداخليّة لعلبة المكابح الأماميّة، وبوسعكم رؤية ثقوب تصريف الحرارة على شكل شعار عسكري، إذ يُعتبر هذا التصميم الخاص بتصريف أقصى قدرٍ من الحرارة من دون التأثير على صلابة هيكل القرص.
تفاصيل نظام التعليق الأمامي وهيكل سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
تفاصيل نظام التعليق الأمامي وهيكل سيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
13/19

الصورة من قبل: صور ساتون

بإمكانكم مشاهدة تفاصيل أنف سيارة تورو روسو ونظام التعليق عند تجهيز سيارة "اس.تي.آر12" للفحص الفنّي أمسٍ الخميس.
تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
تفاصيل علبة الإطار الأمامي لسيارة تورو روسو "اس.تي.آر12"
14/19

الصورة من قبل: صور ساتون

سيارة ويليامز "اف.دبليو40" في المرآب
سيارة ويليامز "اف.دبليو40" في المرآب
15/19

الصورة من قبل: صور ساتون

سيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10" في المرآب
سيارة فورس إنديا "في.جاي.ام10" في المرآب
16/19

الصورة من قبل: صور ساتون

تفاصيل علبة المكابح الخلفيّة لسيارة مرسيدس "دبليو08"
تفاصيل علبة المكابح الخلفيّة لسيارة مرسيدس "دبليو08"
17/19

الصورة من قبل: صور ساتون

تُظهر هذه الصورة قرص المكابح الخلفي المستخدم على سيارة مرسيدس.
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة ويليامز "اف.دبليو40"
18/19

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

استخدم الفريق دعامتي الجناح الأماميّ الجديدتين على سيارة فيليبي ماسا، حيث تتضمّنان فتحتين كاملتين على الجهتين.
سيارة مرسيدس "دبليو08" في المرآب
سيارة مرسيدس "دبليو08" في المرآب
19/19

الصورة من قبل: صور ساتون

تمنحنا هذه الصورة قدرًا كبيرًا من التفاصيل أثناء تجهيز السيارة لبدء التجارب.
المشاركات
التعليقات
ماسا: مشاكل النمسا أصبحت من الماضي

المقال السابق

ماسا: مشاكل النمسا أصبحت من الماضي

المقال التالي

غروجان يعترف بأنّ تصميم "الدرع" بسوء "الطوق"

غروجان يعترف بأنّ تصميم "الدرع" بسوء "الطوق"
تحميل التعليقات