أخبار عاجلة
فورمولا 1
معاناة هاس الحالية تذكر غروجان بوضع فريق لوتس في 2014
قارن رومان غروجان مشكلة فريقه هاس فيما يتعلق بمشاكل نفق الهواء بتلك التي عاناها مع فريق لوتس في 2014.
منشور: 27-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف غروجان أن فريقه لوتس كان واثقاً من نتائج العمل على نفق الهواء بشكل كبير، حيث تمّ إخباره بأن السيارة بوسعها المنافسة على لقب بطولة العالم في أول موسم من حقبة المحركات الهجينة.
لكن سيارة لوتس مع محرك رينو، قدمت أداءً ضعيفاً للغاية، حيث عانى الفريق من موسم كارثيّ لينهي بالمركز الثامن ضمن بطولة المصنعين.
وأوضح غروجان أن تلك حالة مثالية للدراسة والتمحيص، لما يحصل من عدم توافق بين نتائج نفق الهواء والأداء على الحلبة.
حيث قال الفرنسي: "سيارة لوتس 2014 كانت مثالاً جيداً جداً. قيل لي شهر يناير/كانون الثاني 2014 أن السيارة كانت جيدة بما يكفي لتحرز لقب بطولة العالم، الأمر الذي صدقته حينها وبسرور! من الواضح أن ذلك لم يحصل".
وأردف: "لكن الفارق كان كبيراً جداً بين ما كنا نراه ضمن الدراسة في نفق الهواء، وما كنا نراه على الحلبة، واستغرقنا فترة طويلة حتى بودابست كي يقتنع الجميع بوجود فارق كبير للغاية في تلك النتائج".
واستكمل: "قاموا بعمل أفضل بكثير بعد ذلك، فقد فهموا الوضع، ولهذا كانت سيارة 2015 أفضل بكثير".
وتابع: "دائماً ما يكون البحث ضمن نتائج نفق الهواء نظرياً، ويمكنك تكراره قدر ما تريد، ومن ثم وعلى أرض الواقع فإن الأمور تصبح مختلفة على الدوام".
واستطرد: "من الواضح أن ذلك أمر نحاول فهمه، تحديد سببه والعمل عليه من أجل تقديم عمل أفضل مستقبلاً".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أوضح غروجان أن الفريق بدأ يقترب من سبب المشاكل، لكنه ما زال لا يعلم الأرضية الأساسية بعد.
فقال: "عملية الفهم طويلة وكبيرة، نعلم الكثير، لكن ما زال علينا إيجاد السبب الأساسي وراء مشاكل السيارة".
وتابع: "أعلم أن البيانات التي نحصل عليها من نفق الهواء حقيقية، والبيانات على الحلبة حقيقية كذلك، لكنهما لا تتطابقان".
واستكمل: "لا أود إلقاء اللوم على أحد حيال أمر لا أفهمه، لكننا نعلم نفق الهواء الذي نستعمله ونعلم أننا نستطيع معايرته بسهولة كبيرة، لذا لا بدّ من أن ينجح الأمر بشكل ما".
واختتم: "الأولوية الآن لفهم أيّ من أجزاء السيارة تسبب المشاكل، ومن ثم ندخل الإصلاحات والتعديلات اللازمة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يتفوّق على فيرشتابن بـ 0.082 ثانية في التجارب الأولى في سوتشي
المقال التالي غاسلي يُقدّم "120 بالمئة" بعد إعادته لفريق تورو روسو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
رومان غروجان
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فريق هاس اف1
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
أحدث الأخبار
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
1 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك