أخبار عاجلة
فورمولا 1
معاناة مكلارين على المقطع الثالث في برشلونة مصدر قلق لسباق موناكو
قال كارلوس ساينز الإبن أنّ معاناة فريقه مكلارين في جائزة إسبانيا الكبرى قد كشفت عن نقطة ضعف على المنعطفات منخفضة السرعة والتي يجب معالجتها من أجل الجولة المُقبلة في موناكو.
منشور: 19-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بينما تمكّن الإسباني من إكمال سباق موطنه ثامنًا، لكنّه قال بأنّ الأمور كانت بعيدة عن الأفضل في ظلّ خسارة سيارته للكثير من الوقت على المقطع الأخير من حلبة برشلونة.
"لقد عانينا كثيرًا، إذ افتقرنا للوتيرة وكنّا نعاني في المقطع الأخير ومع التماسك في القسم الخلفي من السيارة" قال ساينز.
وأضاف: "كان ريكاردو خلفي مباشرة وكنت أعاني في المقطع الأخير مع الرياح. وبعد خروج سيارة الأمان، اعتمدنا استراتيجية جيّدة، حيث استفدنا من كلّ فرصة سنحت أمامنا كي نتجاوز ثنائي تورو روسو، سيارة هاس وريكاردو. تعيّن عليّ حصد بعض النقاط، لكنّني اليوم اعتقدت أنّ ذلك ليس ممكنًا".
ومع اعتماد ريكاردو لذات المحرّك مثل مكلارين على سيارته رينو، قال ساينز أنّ تجربة منافسة الأسترالي قد أبرزت الأمور التي تفتقر إليها سيارة الحظيرة البريطانية.
"لقد علمنا أنّه يتعيّن علينا التحسّن خلال المقطع الأخير منخفض السرعة، إذ لم نتمتّع بالقوّة هناك" قال الإسباني.
وتابع: "أعتقد بأنّ التوازن لم يكن حاضرًا على السيارة، لذا فنحن بحاجة إلى تفقّد ذلك بشكل دقيق ومعرفة سبب افتقارنا للوتيرة".
في المقابل، فقد أبرز أداء السيارات خلال المقطع الثالث الضيّق والملتوي في برشلونة مقياسًا جيّدًا حيال أدائها في موناكو، لكنّ ساينز يعتقد بأنّ مكلارين لم تخسر جميع الفرص كون الفريق كان تنافسيًا على المنعطفات البطيئة في باكو.
فقال: "أعتقد بأنّنا سنحظى بفرصنا مثلما فعلنا في إسبانيا. لم نتمكّن من إيجاد التوازن الصحيح على السيارة في المقطع الأخير وكلّفنا ذلك على صعيد وتيرة التصفيات والسباق، لكنّنا سنعود لتحليل ومعرفة سبب ذلك".
واختتم: "لم تمثّل المنعطفات البطيئة مشكلة بالنسبة لنا في باكو، إذ واجهنا المعاناة فقط في إسبانيا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: لماذا تأبى رينو التخلّي عن أهدافها البعيدة لموسم 2019؟
المقال التالي ليبرتي: عشرات الملايين فقط تقف حائلًا بين اتّفاق الفرق والفورمولا واحد على سقف للنفقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك