أخبار عاجلة

فورمولا 1

معاناة ريسينغ بوينت "إرث" خلّفته أزمات فريق فورس إنديا القديم

تُعدّ المعاناة الحالية التي يواجهها فريق ريسينغ بوينت في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد "إرثًا نوعًا ما" خلّفته الصعوبات والأزمات المالية التي تعرّض لها الفريق في صيغته القديمة تحت اسم فورس إنديا.

منشور: 06-07-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت ولانس سترول، ريسينغ بوينت

دخل ريسينغ بوينت المملوك من قِبَل رجل الأعمال الكندي لوارنس سترول الموسم الماضي "كفريق جديد" بعد وضع فريق فورس إنديا القديم تحت الحراسة القضائية.

إذ شكّلت معاناة فورس إنديا عائقًا أمام تقدّم الفريق مع سيارته لموسم 2018، كما حدّت من تطوير مقاتلة 2019 كذلك.

واستهلّت رسينغ بوينت هذا الموسم بسيارة "عادية" لكنّها اعتمدت وتيرة تطوير عدائية، إذ ينتظر الفريق حاليًا حزمة تحديثات كبيرة أخرى من أجل معالجة مشاكل التوازن التي أضرّت بموسم الفريق حتّى الآن.

اقرأ أيضاً:

وبالحديث في ذلك الصّدد، قال آندي غرين المدير التقني للفريق: "المنافسة متقاربة للغاية بين فرق مجموعة الوسط. إذ أنّ فوارق طفيفة للغاية كفيلة بتقدّمك من مؤخّرة تلك المجموعة إلى صدارتها".

وأضاف: "تواجه السيارة بعض مشاكل التوازن التي بدأنا الموسم معها، إذ أعتقد بأنّ ذلك يمثّل نوعًا ما إرثًا من الموقع الذي أنهينا فيه العام الماضي وما كنّا عليه كشركة. أمامنا الكثير لتغييره خلال السباقات القليلة المُقبلة وما يليها بعد العطلة الصيفية كذلك".

يُشار إلى أنّ ريسينغ بوينت لم تسجّل النقاط سوى في مناسبة وحيدة خلال السباقات الخمسة الأخيرة، بعد نجاح سائقها لانس سترول بالحلول في المركز التاسع ضمن سباق موطنه في كندا.

وتراجع الفريق إلى المركز السابع في ترتيب بطولة الصانعين، بفارق 33 نقطة خلف مكلارين في المركز الرابع ضمن معركة أفضل البقية خلف فرق الصدارة الثلاثة.

فيما يمتدّ صيام سائق الفريق الآخر سيرجيو بيريز عن النقاط منذ جائزة أذربيجان الكبرى في أبريل/نيسان الماضي، إذ وصف المكسيكي الوضع بأنّه "محبط للغاية" وأنّ إكمال السباقات خارج مراكز النقاط "يؤلم كثيرًا".

وعند سؤاله إذا يشعر بأنّ الوضع الحالي هو نتاج صعوبات العام الماضي، قال بيريز: "بطريقة ما نعم، إذ أنّ كلّ فريق في مجموعة الوسط يتمتّع بأداء قوي حاليًا. لم تعد هنالك فرق سيئة أو بعيدة للغاية في الخلف".

في المقابل، قال غرين أنّ فريقه "يحرز تقدّمًا" على المدى القصير، في الوقت الذي يخطط فيه التحالف المالك للفريق لأهداف أكبر على المدى المتوسط إلى البعيد.

"علينا تحقيق المزيد من التقدّم ضمن منافسات البطولة، وهو أمر ليس بالسهل" قال غرين.

وتابع: "من الصعب للغاية فعل ذلك في الوقت الحالي، إذ أنّ أمامنا الكثير من العمل للقيام به، لكنّ الفريق يحظى بمناخ رائع. كما يبدو المستقبل هنا مشرقًا للغاية، إذ نتطلّع إلى المدى البعيد الآن وإلى أمور لم يكن بوسعنا القيام بها من قبل".

واختتم: "الأمر الأهم هو أنّ تواجدنا في وضع صعب حاليًا لا يمثّل مصدر تشتيت لنا عن الأمور التي نتطلّع إليها مستقبلًأ".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: الأدوار التي سيلعبها أوكون وألونسو في موسم شائعات انتقالات السائقين

المقال التالي وولف: لا يجب على الفورمولا واحد تشويه سمعتها بنفسها

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 3 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 3 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 3 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك