فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
معاقبة فيرستابن بالتراجع مركزاً واحداً على شبكة انطلاق سباق جائزة قطر الكبرى
سيتراجع ماكس فيرستابن سائق ريد بُل مركزاً واحداً على شبكة انطلاق سباق جائزة قطر الكبرى يوم الأحد بعد تلقيه عقوبة بسبب إعاقة جورج راسل خلال التصفيات.
تم التحرير: 01-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز فيرستابن مركز الانطلاق الأول للمرة الأولى منذ جائزة النمسا الكبرى خلال التصفيات في حلبة لوسيل الدولية.
لكن بعد الحصة، تم استدعاء بطل العالم 2024 إلى الحكام بتهمة "القيادة ببطء غير ضروري" وعرقلة سائق مرسيدس، جورج راسل.
بعد المراجعة، قرر الحكام معاقبته بالتراجع مركزاً واحداً على شبكة الانطلاق. بالتالي، سينطلق جورج راسل السباق من المركز الأول، بينما سيرافقه فيرستابن على الصف الأول.
بيان الحكام:
"كان السائق رقم 1 (فيرستابن) يتبع استراتيجية مختلفة عن السائق رقم 63 (راسل). وكان السائق رقم 1 بتوقيت أكبر من الزمن وأوضح السائق أنه سمح للسيارتين رقم 4 (نوريس) و14 (ألونسو) بالمرور".
"ادعى سائق السيارة رقم 63 أنه كان يلتزم بالدلتا ولم يتوقع أن تكون السيارة رقم 1 على خط السباق. وأكد أنه إذا كانت السيارة تسير ببطء في منعطف عالي السرعة، فلا يجب أن تكون على خط السباق".
وجد الحكام أن السيارة رقم 1 لم تلتزم بـ"ملاحظات مدير السباق" وقادت ببطء غير ضروري بالنظر إلى الظروف.
"من الواضح أن السائق كان يحاول تبريد الإطارات. كما نظر فيرستابن إلى مراياه عدة مرات بين المنعطفين 11 و12 ورأى السيارة رقم 63 تقترب".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هورنر: ريد بُل "استنفدت كل خيارات" ضبط السيارة لبلوغ البول بوزيشن مع فيرستابن في قطر
فورمولا 1نوريس بعد تأهله ثالثًا في قطر: هذا كان أقصى ما يمكنني تحقيقه
فورمولا 1فيرستابن يُباغت الجميع ويخطف قطب الانطلاق الأوّل في قطر
فورمولا 1هورنر مصدومًا من تأخّر انطلاقة بيريز في قطر: من المفترض أن تنطلق عندما تنطفئ الأضواء
فورمولا 1فيرستابن: سيارة ريد بُل أشبه بسيارة رالي غير قابلة للقيادة في سباق قطر القصير
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وجورج راسل،مرسيدس
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
سبب العقوبة المخففة:
أوضح الحكام أن العقوبة كانت أقل حدة من المعتاد لأن أياً من السيارتين لم تكن ضمن لفة سريعة. في العادة، يتم فرض عقوبة تراجع ثلاثة مراكز على الشبكة في حال عرقلة سيارة أثناء لفة سريعة.
"حصلت الواقعة ضمن ظرف غير معتاد حيث لم تكن أي من السيارتين في لفتها السريعة. إذا كانت السيارة رقم 63 في لفتها السريعة، لكانت العقوبة ثلاثة مراكز على الأرجح".
"لكن لتخفيف العقوبة، من الواضح أن السائق رقم 63 كان لديه رؤية واضحة للسيارة رقم 1، وأن أياً منهما لم يكن ضمن لفة سريعة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: ريد بُل "استنفدت كل خيارات" ضبط السيارة لبلوغ البول بوزيشن مع فيرستابن في قطر
المقال التالي هاميلتون: "أعلم أنني ما زلت قادراً" على تقديم أفضل ما لديّ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك