معاقبة فيرستابن بالتراجع مركزاً واحداً على شبكة انطلاق سباق جائزة قطر الكبرى

أحرز فيرستابن مركز الانطلاق الأول للمرة الأولى منذ جائزة النمسا الكبرى خلال التصفيات في حلبة لوسيل الدولية.

لكن بعد الحصة، تم استدعاء بطل العالم 2024 إلى الحكام بتهمة "القيادة ببطء غير ضروري" وعرقلة سائق مرسيدس، جورج راسل.

بعد المراجعة، قرر الحكام معاقبته بالتراجع مركزاً واحداً على شبكة الانطلاق. بالتالي، سينطلق جورج راسل السباق من المركز الأول، بينما سيرافقه فيرستابن على الصف الأول.

بيان الحكام:

"كان السائق رقم 1 (فيرستابن) يتبع استراتيجية مختلفة عن السائق رقم 63 (راسل). وكان السائق رقم 1 بتوقيت أكبر من الزمن وأوضح السائق أنه سمح للسيارتين رقم 4 (نوريس) و14 (ألونسو) بالمرور".

"ادعى سائق السيارة رقم 63 أنه كان يلتزم بالدلتا ولم يتوقع أن تكون السيارة رقم 1 على خط السباق. وأكد أنه إذا كانت السيارة تسير ببطء في منعطف عالي السرعة، فلا يجب أن تكون على خط السباق".

وجد الحكام أن السيارة رقم 1 لم تلتزم بـ"ملاحظات مدير السباق" وقادت ببطء غير ضروري بالنظر إلى الظروف.

"من الواضح أن السائق كان يحاول تبريد الإطارات. كما نظر فيرستابن إلى مراياه عدة مرات بين المنعطفين 11 و12 ورأى السيارة رقم 63 تقترب".

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وجورج راسل،مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

سبب العقوبة المخففة:

أوضح الحكام أن العقوبة كانت أقل حدة من المعتاد لأن أياً من السيارتين لم تكن ضمن لفة سريعة. في العادة، يتم فرض عقوبة تراجع ثلاثة مراكز على الشبكة في حال عرقلة سيارة أثناء لفة سريعة.

"حصلت الواقعة ضمن ظرف غير معتاد حيث لم تكن أي من السيارتين في لفتها السريعة. إذا كانت السيارة رقم 63 في لفتها السريعة، لكانت العقوبة ثلاثة مراكز على الأرجح".

"لكن لتخفيف العقوبة، من الواضح أن السائق رقم 63 كان لديه رؤية واضحة للسيارة رقم 1، وأن أياً منهما لم يكن ضمن لفة سريعة".