أخبار عاجلة
فورمولا 1
الاتّفاق على معالجة فوارق الأداء في الفورمولا واحد بالرُغم من تجميد تطوير المحركات
اتفق مصنّعو الفورمولا واحد على معالجة فوارق الأداء الكبيرة بين المحركات بدءًا من 2022 على الرُغم من قرار تجميد التطوير، وذلك وفق ما صرّح به كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل.
منشور: 15-02-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت لجنة الفورمولا واحد الأسبوع الماضي بأنّ الفرق وافقت بالإجماع على دعم خطوة تجميد تطوير المحركات بدءًا من 2022، والتي تستمر حتى تقديم الجيل التالي من وحدات الطاقة في 2025.
وقد فتح ذلك الاتفاق الطريق أمام ريد بُل للاستحواذ على مشروع محركات هوندا بدءًا من العام المُقبل، حيث أعلن الفريق تشكيل شركة "ريد بُل المحدودة لوحدات الطاقة" اليوم الاثنين.
اقرأ أيضاً:
في المقابل، دخلت كل من ريد بُل وفيراري في محادثات حول تطبيق نظام لتصحيح الأداء، والذي يضمن أن تحصل أية وحدة طاقة متأخّرة بشكل كبير خلف منافساتها على فرصة اللحاق بالمنافسة.
وقد برز عقب الاجتماع الأخير أنّ تلك المسألة غير مضمّنة في القوانين المحيطة بعملية تجميد تطوير المحركات، والتي تجعل أداء وحدات الطاقة بدءًا من 2022 ثابتًا للمواسم الثلاثة التالية.
وقد كشف هورنر أنّه وبينما لا تتواجد تلك المسألة في القوانين، لكن تم التوصل لاتّفاق بشأنها بين المصنعين لمعالجة أيّة فوارق كبيرة في الأداء.
حيث قال: "في حين أنّ ذلك الجانب غير منصوص عليه في القوانين، تمّ التوصل لاتّفاق بين المصنعين الذين دعمو مقترح أن تعالج فيا تلك المسألة، وذلك في حال واجه مصّنع تأخّرًا كبيرًا على صعيد أداء وحدة الطاقة".
وأضاف: "وعليه فإنّ هنالك تحرّكًا مباشرًا من كل مصنّع لمعالجة تلك المسألة حال بروزها، رُغم عدم النص على ذلك في القوانين".
وبالرُغم من أنّ هورنر قد تقبّل أنّ ذلك الاتفاق "لا يُعدّ مثاليًا كقانون"، لكنّه عبّر عن ثقته بأنّ "فيا" بمقدورها العمل مع المصنعين لتصحيح أيّة فوارق في الأداء.
فقال: "يمنح ذلك الاتّفاق القوة الضرورية لفيا من أجل جلب كل الأطراف إلى الطاولة، وذلك أمر مهم، حيث بات هنالك فهم واضح للمسألة، ولا سيّما بين مستويات الإدراة العُليا لكل مصنّع".
جديرٌ بالذكر أنّ هوندا قد جلبت العديد من تحديثاتها المخططة لموسم 2022 إلى 2021، وذلك قبل خروجها من ساحة البطولة نهاية هذا العام.
حيث أوضح هورنر أنّ الصانع الياباني ما يزال ملتزمًا بالعمل على التحسينات خلال هذا العام قبل تسليم مشروح وحدة الطاقة إلى ريد بُل مع بدء تفعيل تجميد التطوير.
اقرأ أيضاً:
"لدينا تقديم وقود إي10 (في 2022)، لذلك ستواصل هوندا تطوير المحرك حول ذلك الوقود" قال هورنر.
واختتم: "ستسلّم هوندا المحرك على الفور عند بداية التجميد، وسيواصلون المساعدة خلال 2022 مع تجميع المحركات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تسريح ألونسو من المستشفى على إثر جراحة فكّه المكسور
المقال التالي فريق مكلارين يكشف النقاب عن مقاتلته الجديدة لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يكشف عن أبرز أخطائه في 2026 وفيرستابن يمازحه بتعليق ساخر
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
44 دقيقة
أنتونيللي يكشف عن أبرز أخطائه في 2026 وفيرستابن يمازحه بتعليق ساخر
ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
46 دقيقة
ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك