فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
مصنّعو الفورمولا 1 يُطفئون حماس العودة إلى محرّكات "في10" ويناقشون خيارات التقارب في 2026
تراجعت المحادثات بشأن تقديم موعد عودة محرّكات "في10" مؤقتًا، وذلك بعد اجتماع مصنّعي وحدات الطاقة في الفورمولا 1 مع الاتحاد الدولي للسيارات في البحرين، حيث ناقشوا مستقبل قوانين المحرّكات وسبل تجنّب تكرار هيمنة مرسيدس كما حدث في 2014.
منشور: 11-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: برين لينونن- فورمولا 1
احتضنت البحرين صباح الجمعة اجتماعًا استكشافيًا بين مصنّعي وحدات الطاقة و"فيا" برئاسة محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي، الذي كان أول من طرح فكرة العودة إلى محرّكات "في10" وهدف اللقاء إلى معرفة موقف كل جهة من الجهات المصنّعة المعنية بقوانين 2026، بما في ذلك كاديلاك.
وشهد الاجتماع حضور عدد من الأسماء البارزة، من بينهم غيرنوت دولنر الرئيس التنفيذي لأودي، وكوجي واتانابي رئيس هوندا "اتش.آر.سي"، الذي قدم من اليابان خصيصًا، في حين انضمّ أولى كالينيوس، الرئيس التنفيذي لمرسيدس، عن بُعد من شتوتغارت.
وكما كان متوقّعًا، عبّرت آودي وهوندا عن رفضهما لأي تراجع عن قواعد 2026 الهجينة التي كانت السبب الرئيسي في انضمامهما إلى البطولة من الأساس. وبذلك تبدو احتمالية تقديم موعد تغيير القوانين ضئيلة حاليًا، فيما تم تعليق النقاش حول العودة إلى محرّكات "في10" حتى إشعار آخر.
وقال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل لقناة "سكاي" خلال نهاية أسبوع سباق البحرين: "كان الاجتماع وديًا ومثمرًا، وطلب فيه رئيس الاتحاد الدولي آراء الجميع حول ما يجب أن تكون عليه محرّكات الجيل المقبل للفورمولا 1".
وتابع: "قوانين 2026 ثابتة تمامًا، لكننا بدأنا التفكير بما سيأتي بعدها. 2028 مستبعدة تقريبًا".
وأضاف: "نحن الآن في مرحلة جمع المعلومات. على مصنّعي وحدات الطاقة تقديم آرائهم للاتحاد الدولي، ومن هناك ستتطوّر الأمور تدريجيًا".
ورغم أن تغيير قوانين المحرّكات قبل نهاية الاتفاق الحالي في 2031 ليس أمرًا مستحيلًا من الناحية النظرية، إلا أنه يتطلّب دعم أربعة من أصل ستة مصنّعين حاليين، وهو دعم غير متوفّر في المدى القريب أو المتوسط.
تسريع تقارب الأداء بين المحرّكات
أشار هورنر أيضًا إلى أن الاجتماع في البحرين تطرّق إلى سُبل تجنّب تكرار الفجوة الكبيرة في الأداء التي شهدناها عام 2014، عندما تفوّقت مرسيدس بشكل ساحق عقب تغييرات القوانين.
ومن بين الأفكار المطروحة، إمكانية السماح للمصنّعين بتطوير وحدات الطاقة خلال الموسم، بدلًا من تجميدها عبر نظام المصادقة المسبق، ما قد يُعزّز تقارب الأداء بين المصنّعين.
وأوضح هورنر: "عندما تكون هناك تغييرات جذرية في القوانين، غالبًا ما تظهر فجوات في الأداء، وهذا شبه مؤكد العام المقبل".
وأكمل: "أحد المواضيع المطروحة صباح اليوم كان: كم من الوقت سنحتاج للوصول إلى التقارب؟ لدينا سقف ميزانية، وربما لا حاجة للمصادقة على المحرّكات بشكل مُسبق، وربما يمكن ترقية المحرّكات ضمن السقف المالي، بهدف تسريع عملية التقارب."
واختتم بالقول: "الجميع يريد سباقات متقاربة ومنافسة حقيقية، لا تكرارًا لما حصل في 2014. من المهم خصوصًا للوافدين الجدد أن تكون لديهم القدرة على اللحاق بالركب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" رسميًا: الحفاظ على قوانين المحركات لموسم 2026
المقال التالي كريستيان هورنر يحسم موقفه بشأن محركات V10 قبل جائزة البحرين الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه
"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس
أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك