أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
مشكلة في النظام تسبّبت في التحقيق في خرق هاميلتون لقوانين سيارة الأمان
أُعلم لويس هاميلتون بأنّه بريء من خرق قوانين سيارة الأمان خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى، بعد أن أكّدت "فيا" أنّ "مشكلة" في النظام كانت السبب وراء ما حدث.
تم التحرير: 28-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من الممكن أن يحصل هاميلتون على عقوبة بعد السباق إن اعتبر المراقبون أنّه كان مذنبًا لقيادته ببطء شديد غير مبرّر خلف سيارة الأمان.
لكنّ تحقيقًا من قبل المراقبين اكتشف أنّ هاميلتون اعتُبر كما لو أنّه خرق القوانين نتيجة وضعٍ لم يسبق أن حدث مطلقًا.
وأعلنت "فيا" عن تحقيقها في إمكانيّة قيادة هاميلتون ببطء مفرط خلف سيارة الأمان التي استُدعيت نتيجة حادثة شارل لوكلير.
وجاءت المسألة عندما عاد هاميلتون إلى الحلبة على إثر حادث احتكاكه بالجدار في المنعطف الأخير وفترة مطوّلة أمضاها في خطّ الحظائر من أجل تغيير جناحه الأمامي.
ويتعيّن على السائقين البقاء ضمن حيّز زمني مُحدّد وفق قوانين الفورمولا واحد إلى حين عبور سيارة الأمان لخطّها الأوّل للمرّة الثانية.
ذلك يعني أنّ السيارات التي لم تعبر الخطّ مرتين يُسمح لها بالتسابق بسرعة طبيعيّة خلف سيارة الأمان، بينما يتعيّن على أولئك الذين عبروه مرّة واحدة – مثل هاميلتون – الإبقاء على الفارق الزمني.
نتيجة لذلك اعتُبر هاميلتون أنّه قاد بشكلٍ أبطأ من الفارق الزمنيّ للإيفاء بالقوانين، بينما كانت السيارات الأخرى أسرع بكثير – وكان فارق السرعة ذلك هو الذي أدّى إلى إشعار المراقبين بأنّه يقود ببطء شديد.
اقرأ أيضاً:
وقال مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد: "كانت تلك مشكلة في طريقة عمل النظام ببساطة. لذا لا توجد إجراءات إضافيّة بحقّه".
وأضاف: "عليك احترام الفارق الزمني خلال أوّل لفّتين خلف سيارة الأمان من أجل اللحاق بها بشكلٍ صحيح".
وأكمل: "المشكلة كانت أنّ كلّ الآخرين كانوا في ثلث اللفّة لذا كانوا قادرين على اللحاق، لكنّ لويس كان ضمن لفّته الثانية لذا تعيّن عليه احترام الفارق الزمني بينما كان الآخرون حوله يتسابقون من أجل اللحاق بالترتيب".
وأردف: "بالحديث إلى عددٍ من المدراء الرياضيين منذ ذلك الحين، فإنّ ذلك كان وضعًا لم يسبق أن اختبرناه مطلقًا. لذا ذلك أمرٌ علينا النظر فيه بشكلٍ عام".
كما شرح ماسي أنّه لم يكن لديه أيّ سببٍ يدعو للقلق حيال تعرّض هاميلتون لحادثه خلال فترة سيارة الأمان، وذلك بعد أن فقد السيطرة على سيارته في المنعطف ما قبل الأخير واحتكّ بالجدار هو الآخر.
وقال حيال ذلك: "أعتقد بأنّ تلك إحدى الوقائع التي تنظر في الظروف التي وقعت فيها. كانت ظروفًا صعبة طوال فترة ما بعد الظهر للجميع. لم يكن ذلك جزءًا من المعادلة أصلًا".
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كفيات: سباق هوكنهايم كان بمثابة فيلم رعب ممزوج بالقليل من الكوميديا السوداء
المقال التالي وولف: مرسيدس ليست محرجة بعد إخفاقها في هوكنهايم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك