فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
مشكلة الـ28 كلغ التي تمنح ويليامز أملاً بمكسب ثانية كاملة في 2026
وضع فريق ويليامز خطة لتحقيق مكسب يصل إلى ثانية كاملة في اللفة الواحدة، وذلك ببساطة عبر خفض وزن سيارته.
منشور: 29-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز، ويليامز وفرانكو كولابينتو، ألبين
الصورة من قبل: كلايف ماسون صور جيتي
بعد إنهائه موسم 2025 في المركز الخامس ضمن بطولة الصانعين، لم يحصد ويليامز سوى نقطتين فقط حتى الآن في موسم 2026، رغم اعتماده على وحدة طاقة مرسيدس التي تُعد الأفضل على شبكة الانطلاق في ظل التغييرات التقنية الكبيرة التي شهدتها الفورمولا 1.
وجاءت عملية تطوير سيارة "اف.دبليو48" صعبة للغاية، إذ فشلت في أربعة اختبارات تصادم، كما تأخر اعتماد الهيكل من قبل الاتحاد الدولي للسيارات، لدرجة أن الفريق المتمركز في غروف غاب عن اختبار "الشايكداون" في برشلونة أواخر شهر يناير.
وصُممت السيارة تحت إشراف المدير التقني بات فراي ومدير الهندسة مات هارمان، لكنها خرجت بوزن زائد بلغ 28 كلغ فوق الحد الأدنى المسموح به.
وقال مدير الفريق جيمس فاولز خلال جائزة أستراليا الكبرى: "خفض الوزن ليس بالأمر المعقّد. بالفعل ما وصلني اليوم يتضمن جميع الخطوات الهندسية اللازمة ليس فقط لخفضه، بل لجعل السيارة أخف من الحد الأدنى بفارق جيد. هذا الأمر متاح لنا".
وأضاف: "لو كنا نعيش في عالم بلا سقف ميزانية، لكنت نفذت ذلك غدًا. كان سينتهي العمل خلال بضعة أسابيع فقط".
وأردف: "لكن الواقع مختلف، لذلك يجب تنسيق الأمر مع موعد انتهاء عمر بعض المكونات ومع التحديثات التي سنقدمها لاحقًا خلال الموسم. إنها معادلة معقدة، لكنها معادلة إيجابية إن صح التعبير. سقف الميزانية ما زال في المجمل أمرًا إيجابيًا للغاية".
واستغلّ فريق ويليامز فترة التوقف التي استمرت خمسة أسابيع بسبب حرب إيران لوضع برنامج متكامل لخفض الوزن، مع توقع ظهور أول تقليص في الكتلة بدءًا من سباق ميامي هذا الأسبوع، قبل تقديم هيكل جديد بالكامل خلال الصيف، وهو ما سيتطلب إجراء اختبارات تصادم جديدة.
ومن المنتظر اكتمال عملية التطوير بحلول جائزة إيطاليا الكبرى، مع تحقيق المكسب الكامل البالغ ثانية واحدة تقريبًا عندما تصبح سيارة "اف.دبليو48" دون الحد الأدنى للوزن، ما يسمح باستخدام كتل الموازنة لتحسين توازن السيارة وتقليل تآكل الإطارات.
وفي الوقت نفسه، حرص فاولز على الإشادة المتواصلة بالتزام السائقين تجاه مشروع تطور الفريق، مشددًا خصوصًا على جودة محادثات كارلوس ساينز مع المهندسين، إضافة إلى الموهبة الطبيعية التي يتمتع بها أليكس ألبون في التعامل مع الظروف المتغيرة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يحقق هدفه الطموح في ماراثون لندن
المقال التالي شارل لوكلير يصبح السفير العالمي الجديد لـ لوريـال باريس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك