أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
مشاكل في التوازن وسّعت الفارق بين فيرشتابن ومرسيدس في النمسا
أقرّ ماكس فيرشتابن بأنّ مشاكل التوازن في سيارته كانت السبب في ظهور الفارق الكبير بينه وبين فريق مرسيدس الذي سيطر على التجارب التأهيلية لسباق جائزة النمسا الكبرى، الجولة الافتتاحية من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2020.
خضر الراوي
تم التحرير: 04-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قضى السائق الهولندي وقته محاولاً الحصول على أفضل النتائج من الجناح الجديد الذي جلبه فريقه ريد بُل إلى النمسا، إلّا أنه اعترف بأنه لم يحصل على الإعداد المثالي للتجارب التأهيلية.
وسينطلق فيرشتابن من المركز الثالث على شبكة الانطلاق ولكن بفارق 0.538 ثانية خلف المتصدّر فالتيري بوتاس، حيث اعترف بأنه كان من الممكن تسجيل أزمنة أفضل.
وقال "لم أكن سعيدًا تمامًا بالتوازن إذ كانت بعض المنعطفات جيدة والبعض الآخر منها سيئًا. لذلك، هذا من شأنه أن يزيد الفارق. ولكن ما الذي تستطيع قوله؟ نحن بحاجة إلى العمل بجديّة أكبر ومحاولة إغلاق الفارق".
وأكمل "بالتأكيد لا نُريد فارقًا كهذا. ولكن في جميع الأحوال، لم أكن سعيدًا بتوازن السيارة. بمجرد تمكننا من معالجة هذه الناحية فإنّ الأمور ستُصبح أفضل. أنا لا أقول بأنه سيكون بمقدورنا التغلّب على مرسيدس، ولكن دعونا نرى".
وتابع قائلاً "لدينا ثمانية سباقات والسباق التالي سيُقام على هذه الحلبة الأسبوع المقبل. لذلك سنتعلّم الكثير من عطلة نهاية هذا الأسبوع في سبيل تقديم نتيجة أفضل الأسبوع المقبل".
الاعتماد على الاستراتيجية المختلفة
سينطلق فيرشتابن من المركز الثالث على شبكة الانطلاق، ولكنه سيستخدم الإطارات المتوسطة "ميديوم"، ما قد يُساعده على التقدّم خلال السباق.
وقال "سيكون سباقًا مثيرًا. الحرارة ستكون مرتفعة لذلك آمل أن يصبّ ذلك في صالحنا. من الواضح بأنّ مرسيدس كانت بمستوىً مختلف اليوم، ولكننا سنرى ماذا سيحدث في الغد".
وأكمل فيرشتابن الذي حقّق الفوز في سباق العام 2019 "كنا متأخرين العام الماضي في التجارب التأهيلية، لذلك أتوقّع أن نكون أفضل في السباق. أنا الوحيد الذي سأستخدم إطارات مختلفة بين السائقين العشرة الأوائل، لذلك أتطلع قدمًا لذلك. لا نملك أيّ شيء لخسارته إذ سأحاول أن أصعّب الأمور قدر الإمكان على مرسيدس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: الانطلاق من المركز الرابع في النمسا "أفضل بداية ممكنة" في 2020
المقال التالي بيريز يتوقّع وتيرة أفضل من ريسينغ بوينت في السباق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك