اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

مشاكل في التوازن وسّعت الفارق بين فيرشتابن ومرسيدس في النمسا

أقرّ ماكس فيرشتابن بأنّ مشاكل التوازن في سيارته كانت السبب في ظهور الفارق الكبير بينه وبين فريق مرسيدس الذي سيطر على التجارب التأهيلية لسباق جائزة النمسا الكبرى، الجولة الافتتاحية من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2020.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس

أندي هون/ صور لات

قضى السائق الهولندي وقته محاولاً الحصول على أفضل النتائج من الجناح الجديد الذي جلبه فريقه ريد بُل إلى النمسا، إلّا أنه اعترف بأنه لم يحصل على الإعداد المثالي للتجارب التأهيلية.

وسينطلق فيرشتابن من المركز الثالث على شبكة الانطلاق ولكن بفارق 0.538 ثانية خلف المتصدّر فالتيري بوتاس، حيث اعترف بأنه كان من الممكن تسجيل أزمنة أفضل.

وقال "لم أكن سعيدًا تمامًا بالتوازن إذ كانت بعض المنعطفات جيدة والبعض الآخر منها سيئًا. لذلك، هذا من شأنه أن يزيد الفارق. ولكن ما الذي تستطيع قوله؟ نحن بحاجة إلى العمل بجديّة أكبر ومحاولة إغلاق الفارق".

وأكمل "بالتأكيد لا نُريد فارقًا كهذا. ولكن في جميع الأحوال، لم أكن سعيدًا بتوازن السيارة. بمجرد تمكننا من معالجة هذه الناحية فإنّ الأمور ستُصبح أفضل. أنا لا أقول بأنه سيكون بمقدورنا التغلّب على مرسيدس، ولكن دعونا نرى".

وتابع قائلاً "لدينا ثمانية سباقات والسباق التالي سيُقام على هذه الحلبة الأسبوع المقبل. لذلك سنتعلّم الكثير من عطلة نهاية هذا الأسبوع في سبيل تقديم نتيجة أفضل الأسبوع المقبل".

الاعتماد على الاستراتيجية المختلفة

سينطلق فيرشتابن من المركز الثالث على شبكة الانطلاق، ولكنه سيستخدم الإطارات المتوسطة "ميديوم"، ما قد يُساعده على التقدّم خلال السباق.

وقال "سيكون سباقًا مثيرًا. الحرارة ستكون مرتفعة لذلك آمل أن يصبّ ذلك في صالحنا. من الواضح بأنّ مرسيدس كانت بمستوىً مختلف اليوم، ولكننا سنرى ماذا سيحدث في الغد".

وأكمل فيرشتابن الذي حقّق الفوز في سباق العام 2019 "كنا متأخرين العام الماضي في التجارب التأهيلية، لذلك أتوقّع أن نكون أفضل في السباق. أنا الوحيد الذي سأستخدم إطارات مختلفة بين السائقين العشرة الأوائل، لذلك أتطلع قدمًا لذلك. لا نملك أيّ شيء لخسارته إذ سأحاول أن أصعّب الأمور قدر الإمكان على مرسيدس".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق نوريس: الانطلاق من المركز الرابع في النمسا "أفضل بداية ممكنة" في 2020
المقال التالي بيريز يتوقّع وتيرة أفضل من ريسينغ بوينت في السباق

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط