أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
مستويات الارتكازية لعبت دوراً بتحسين أداء ريد بُل في البرازيل
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن الأفضلية التي تمتعت بها سيارة العلامة النمساوية على المقاطع المستقيمة في البرازيل تعود إلى مستويات الارتكازية وكذلك إلى قوة المحرك.
منشور: 21-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشار منافسو ريد بُل إلى الأفضلية التي أظهرها محرك هوندا في إنترلاغوس، حيث أحرز ماكس فيرشتابن قطب الانطلاق الأول على طريقه لإحراز الفوز بالسباق.
ومع تأثر وحدات الطاقة بالارتفاع عن سطح البحر، توقع الكثيرون أن تلعب سماكة الهواء الخفيفة لصالح هوندا في مواجهة محركات مرسيدس وفيراري. لكن، يرى هورنر أنّ إعدادات سيارة ريد بُل ساهمت كذلك في تحسين الأداء مقارنة بالمنافسين.
حيث قال: "أعتقد أنه لو نظرنا إلى مستويات الارتكازية كذلك. أعتقد أن مستويات ارتكازية مرسيدس كانت أعلى منا، ما ساعدنا خلال السباق، لكن ربما لم يساعدهم ذلك خلال التصفيات".
وأكمل: "يمكن أن نرى أنهم كانوا تنافسيين جداً في السباق، وكذلك في القسم الأخير ربما كانوا أقوى قليلاً. لذا ذلك يؤثر على زمن اللفة".
من جهته، كرر تويوهارو تانابي المدير التقني لقسم الفورمولا واحد لدى هوندا تعليقات هورنر، مشيراً أنه كان من المستحيل ربط أداء ريد بُل القويّ بالمحرك لوحده.
فقال: "الارتفاعات العالية لا تؤثر على وحدة الطاقة وحسب، بل على الانسيابية كذلك. لذا، كنا نمتلك حزمة أفضل أو أقوى في المكسيك وهنا (في البرازيل). ليس لدي أية إجابة واضحة على ذلك".
وأشار هورنر بوضوح إلى أن هوندا تبني زخماً جيداً في الفورمولا واحد بعد موسم واعد للغاية للمصنّع الياباني.
فقال: "عندما رأيت أن آخر خمس أقطاب انطلاق أولى أحرزتها مرسيدس، كان من الرائع أن تنجح هوندا بتحقيق قطب الانطلاق الأول وللمرة الأولى منذ 1991".
واختتم: "من ثم أحرزنا الفوز كذلك، وذلك يظهر أن العمل المضني قد آتى بثماره، أشعر أننا نبني زخماً جيداً بالفعل".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل: إرسال خبيرة الاستراتيجيات لمنصة التتويج جائزة على "قرارها الشجاع" في البرازيل
- تحليل السباق: كيف دفعت ريد بُل غريمتها مرسيدس لارتكاب الأخطاء في البرازيل؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تشرح سبب تراجع نظام هاميلتون الهجين في توفير الطاقة في البرازيل
المقال التالي فيراري بحاجة لتوضيح ما هو "سخيف" في صراع فيتيل ولوكلير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك