مسؤولو حلبة بول ريكار يدرسون اعتماد نظام تسخين للمسار خلال تجارب الفورمولا واحد

قام مزوّد إطارات البطولة "بيريللي" إضافة إلى مجموعة من أقوى الفرق في البطولة – مثل مرسيدس – بالضغط للقيام بتجارب ما قبل موسم 2017 في البحرين وذلك نظراً لأنّ حرارة سطح المسار هناك ستكون أعلى.

في النهاية، تمّ اتخاذ القرار بإقامة التجارب في برشلونة حيث من المتوقع أن تكون درجات الحرارة منخفضة.

بالمقابل، أوضح ستيفان كلير مدير حلبة بول ريكار الفرنسية – التي استضافت بعضاً من تجارب بيريللي لإطارات 2017، والتي ستقام عليها جائزة فرنسا الكبرى – أنّ هناك مسعى لجعل الحلبة مكاناً ثابتاً لإجراء اختبارات الفورمولا واحد.

كما كشف كلير أنّه يتمّ التفكير باعتماد نظام لتسخين سطح المسار عندما ستكتمل عملية إعادة تغطيته بطبقة أسفلت جديدة قبيل جائزة فرنسا الكبرى الموسم المقبل.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "سنضغط بالتأكيد كي نصبح جزءاً دائماً من برنامج اختبارات ما قبل الموسم، كما أنّ المسار الجديد سيلعب دوراً إيجابياً في مسعانا هذا".

وأكمل: "إننا نفكر حالياً باعتماد نظام تسخن يضمن الحفاظ على درجة حرارة سطح الحلبة وذلك لاستعمال الإطارات ضمن ظروف مثالية. وهذا ما كانت تجارب ما قبل الموسم تفتقده على بعض الحلبات الأوروبية".

وتابع: "يمكن استعمال هذا النظام بشكل دائم، لكن بما أننا نستهدف رفع حرارة سطح الحلبة فسيتمّ استعماله بشكل أكبر خلال الفترة الشتوية. أما خلال الصيف، فلا داعي ذلك".

وعلى الرغم من أنّ كلير أوضح عدم إجراء أية محادثات مع الفرق أو بيريللي بعد حيال استضافة التجارب، لكنه يبدو واثقاً من أنّ الحلبة ستكون مثالية لذلك الغرض.

إذ قال: "لم نجرِ أية محادثات بعد. حتى من أجل تجارب 2017 – نحن في موقع جيد للكلام حيالها، إذ أجرت بيريللي معظم اختباراتها التطويرية هنا – لم يتمّ تأكيد أيّ شيء بعد".

واختتم: "بالنسبة لموسم 2018، فإنّ الاختيار لم يتمّ بعد، لكنّ الاحتمالية موجودة بقوة لاعتماد إجراء التجارب هنا، على حلبة جديدة تناسب عملية التطوير بشكل مثاليّ".