أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مزيد من التعديلات على محرّك هوندا بصدد تعريض ثنائي تورو روسو للعقوبات
يتّجه ثنائي تورو روسو في الفورمولا واحد برندون هارتلي وبيير غاسلي للتراجع على شبكة انطلاق جائزة الولايات المتّحدة الكبرى إثر تغيير هوندا لمكوّنات على محرّكيهما.
تم التحرير: 19-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّد الصانع الياباني أنّ كلا السائقَين سيستخدمان محرّكَين جديدَين نهاية هذا الأسبوع، وذلك بعدما آثرت هوندا إدخال "تعديلات طفيفة" على النسخة المُعدّلة التي تمّ استخدامها للمرّة الأولى في الجولة السابقة باليابان.
وسيستعين غاسلي بالمحرّك الجديد في تجارب الجمعة، بينما سيستخدم هارتلي نسخة قديمة ويعتمد الجديدة فيما تبقى من نهاية الأسبوع.
وقد قدّمت هوندا محرّكها المُحدّث في روسيا، لكنّها استبعدته بعدما أسفر عن اهتزازات في علبة التروس على الحلبة أكبر ممّا كان متوقّعًا.
وأدخلت هوندا تعديلات على المعايرة من أجل حلّ تلك المشكلة، قبل أن يخوض المحرّك أوّل جولة كاملة في جائزة موطن الصانع الياباني.
إذ لعب ذلك التحديث دورًا جوهريًا في خوض فريق تورو روسو لأقوى تصفيات له هذا الموسم، بيد أنّ تحليل هوندا عقب نهاية الأسبوع كشف عن بعض المشاكل غير المرتبطة بتلك الاهتزازات.
وقد أدخلت هوندا تعديلات على المحرّك من أجل حلّ المشكلة الجديدة، على الرُغم من أنّ خصائص الأداء من المفترض أن تكون كالسابق.
"ستشهد وحدتا الطاقة على كلتا سيارتَينا تعديلات طفيفة على الخصائص مقارنة باللتين تمّ الاستعانة بهما في اليابان" قال المدير التقني لدى هوندا تويوهارو تانابي.
وأضاف: "بعد فحص وحدتَي الطاقة اللتين تمّ استخدامهما في اليابان، اعترتنا بعض التخوّفات، لذلك قررنا إدخال هذه التغييرات التي نعتقد بأنّها تُمثّل الاستراتيجية الأمثل لفريق تورو روسو للسباقات المتبقية من الموسم".
وستبتعد هذه التغييرات بغاسلي وهارتلي أكثر عن منافسيهما من حيث عدد مكوّنات المحرّك المستخدمة هذا الموسم.
حيث سينتقل هارتلي إلى النسخة الثامنة لكلّ من محرّك الاحتراق الداخلي، الشاحن التوربيني، ونظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش" (الحدّ الموسمي قبل التعرّض للعقوبة هو ثلاثة لكلّ مكوّن) والنسخة السابعة من نظام استعادة الطاقة الحركية "ام جي يو-كاي" (مسموح للسائقين باعتماد نسختين فقط من هذا المكوّن في ذات الموسم).
فيما سيعتمد غاسلي النسخة السابعة لكلّ من محرّك الاحتراق الداخلي، الشاحن التوربيني، ونظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش"، والنسخة السادسة من نظام استعادة الطاقة الحركية "ام جي يو-كاي".
وتعني هذه الأرقام أنّ ثنائي تورو روسو قد استخدم ضعف عدد مكوّنات المحرّك مقارنة بمنافسيهم هذا الموسم، بالرُغم من أنّ هوندا تحاول أن تكون أكثر تكتيكية وتجريبية من المصنّعين الآخرين.
حيث قدّمت مكوّنات جديدة عندما كان السائقان يتّجهان للانطلاق بالقرب من مؤخّرة الترتيب على أيّة حال، في حين أوضحت هوندا كذلك رغبتها باستخدام السباقات المتبقية من الموسم لتجربة أفكار قُبيل موسم 2019، عندما ستقوم بتزويد الشقيقة الكبرى ريد بُل بالمحرّكات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون في صدارة التجارب الأولى الممطرة في أوستن
المقال التالي هاميلتون يتصدّر التجارب الحرّة الثانية الماطرة في أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 16 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك