أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس يُمكنها تأمين مستقبلها في الفورمولا واحد بتقليص إنفاق دايملر
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ السهام الفضيّة ستتواجد في الفورمولا واحد "على المدى البعيد" في حال كانت قادرة على تقليص مساهمة شركتها الأمّ دايملر من الناحية الماليّة.
تم التحرير: 09-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشفت وثائق حسابات مرسيدس لعام 2018 عن مساهمة صافية من دايملر عند مستوى 40 مليون جنيه استرليني (أي 52 مليون دولارٍ أمريكي تقريبًا)، بينما غطّت الجوائز الماليّة للفورمولا واحد وعقود الرعاية أغلب الميزانيّة.
ولم تُظهر مرسيدس أيّة علامات على رغبتها في مغادرة الفورمولا واحد بعد الموسم المقبل، بالرغم من التكهّنات التي ربطتها بمغادرة محتملة لبطولة العالم قبل انطلاق حقبة القوانين الجديدة.
وكان موظّفون سامون من دايملر حاضرين في الجولة الختاميّة في أبوظبي قبل أسبوعين، حيث تسلّمت بريتا سيغر عضوة مجلس الإدارة جائزة الصانعين على منصّة التتويج هناك.
اقرأ أيضاً:
ويعتقد وولف بأنّ القيمة التي تتلقّاها مرسيدس من برنامجها المسيطر في الفورمولا واحد، الذي فاز بستّة ألقاب مزدوجة للسائقين والصانعين، عاملٌ رئيسي في فرصها للمواصلة، لكنّه لم يقل بأنّ هناك أيّة ضمانات لمستقبل الفريق.
وقال النمساوي: "أنا المسؤول عن نشاطات سباقات السيارات. لكنّني أيضاً أوّل من يعترف بأنّ الظروف تتغيّر في عالم صناعة السيارات، ويجب النظر في كلّ تلك النشاطات".
وأضاف: "الفورمولا واحد ورياضة المحرّكات بشكلٍ عام هي نشاطٌ نعتقد بأنّه جزءٌ من جوهرنا. أوّل سيارة مرسيدس كانت سيارة سباق".
وأكمل: "أعتقد بأنّنا نحتاج لأن نُصبح أكثر كفاءة. نحتاج لتوفير نموذج عمل متين. نحتاج لتقليل مساهمة دايملر في هذا النشاط وفي حال كنّا قادرين على بلوغ ذلك فسنتواجد في الفورمولا واحد على المدى البعيد".
وكان فريق مرسيدس المصنعيّ قد عاد للحياة مجدّدًا في الفورمولا واحد في 2010، أي بعد 55 عامًا من مشاركتها الأولى في عالم الجائزة الكبرى، وانتظرت حتّى 2012 لتُحقّق الفوز مجدّدًا.
وحلّت مرسيدس وصيفة في بطولة الصانعين في 2013، لكنّ الخطوة الكبيرة التي حقّقتها في الموسم التالي – إثر إتقانها للمحرّكات الهجينة الجديدة – سمحت لها بالدخول إلى فترة سيطرة غير مسبوقة.
وحقّق الصانع الألماني نتيجة لذلك 12 لقبًا و93 انتصارًا، وأحرز أكثر من 100 قطب انطلاق أوّل و200 منصّة تتويج تقريبًا منذ 2010.
وقال وولف: "الفورمولا واحد تُمثّل أفضل عائدٍ لقاء الاستثمار ضمن مجموعة دايملر بأكملها. نحن نولّد أكثر من مليار كعائدات. يتمحور كلّ شيء حول العلامة في نهاية المطاف".
وأردف: "أعتقد بأنّنا نقدّم أعمال ترفيه رائعة، لكنّ هذه تكنولوجيا كذلك. إنّها أكثر محرّكات هجينة كفاءة، وتُقدّم في ذات الوقت صورة رياضيّة للعلامة".
وأكمل: "كنّا جزءًا من عمليّة تشكيل صورة علامة مختلفة لمرسيدس منذ أن بدأنا رحلتنا الناجحة في 2014".
وأضاف: "بالطبع تُعدّ سيارات الطرقات والنمط والتكنولوجيا الجوانب الأكثر أهميّة، لكنّني أعتقد بأنّ فوزنا بالجوائز الكبرى في الفورمولا واحد قدّم إضافة صغيرة لتغيير طريقة النظر إلى العلامة".
واختتم حديثه بالقول: "لهذا السبب يتواجد أعضاء مجلس الإدارة هنا، إنّها عمليّة إيجابيّة تستفيد منها دايملر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جوائز أوتوسبورت 2019: ألبون يتلقى جائزة "ناشئ العام"
المقال التالي جوائز أوتوسبورت 2019: تكريم الراحل تشارلي وايتينغ بجائزة "بولستر"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك