فورمولا 1 إطلاق سيارة مرسيدس
مرسيدس وهاميلتون خاضا "المحادثة الأولى" حول عقده الجديد في الفورمولا واحد
خاض لويس هاميلتون وفريقه مرسيدس "المحادثة الأولى" حول عقده الجديد في بطولة العالم للفورمولا واحد، لكن الأمور تسير بشكل هادئ حيال وقت إتمام الصفقة، وفق ما قاله توتو وولف مدير الفريق.
منشور: 15-02-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يدخل هاميلتون بطل العالم سبع مرات موسمه الأخير ضمن عقده الحالي مع مرسيدس، وذلك بعد أن وقّع صفقة لعامين خلال موسم 2021.
وصرّح وولف الشهر الماضي أن الفريق وهاميلتون يتشاركان ذات الأهداف، وأنه يتوقع أن إتمام الصفقة الجديدة لن يتطلب أكثر من "بضع ساعات".
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" اليوم الأربعاء عقب إطلاق سيارة مرسيدس الجديدة "دبليو14" عن تحديث حول محادثات العقد الجديد، أوضح وولف أنه وبينما كانت هنالك محادثة مبدئية، فلا عجلة من إجل إتمام الأمور.
حيث قال: "لقد سبق وأتممنا بضعًا من هذه العقود في الماضي، وهي تختلف قليلًا من مرة إلى أخرى، لذلك فإنها لا تكون معقدة عادة بخلاف البنود الواضحة".
اقرأ أيضاً:
- معرض صور سيارة مرسيدس 2023 الجديدة
- انتقال مرسيدس إلى الكسوة السوداء مع سيارة 2023 كان بدافع توفير الوزن
- لماذا أبقت مرسيدس على المفهوم التصميمي العام على سيارة 2023
وأضاف: "خضنا محادثتنا الأولى، لكنني لا أريد أن ألتزم بأي خط زمني، كونه ليس مهمًا بالنسبة له أو لنا في تلك المرحلة".
وتابع: "ما يزال عقده مستمرًا لعام كامل، وسنجد بالتأكيد الوقت المناسب لإتمام الاتفاق".
جديرٌ بالذكر أن هاميلتون ومرسيدس سبق وتركا محادثات العقد لوقت متأخر إلى حد العطلة الشتوية في 2020/2021 قبل الاتفاق على عقد بعام واحد يغطي موسم 2021.
في المقابل، لا يشعر وولف بأن هنالك أي ضغط على مرسيدس كي تبرهن قدرتها على المنافسة على الانتصارات والبطولات من جديد بشكل منتظم، بعد الموسم الصعب في 2022 والذي شهد خوض هاميلتون أول موسم له خال من الانتصارات في مسيرته.
فقال: "إنه يعلم ما يملكه مع الفريق. فقد فزنا بـ 8 ألقاب صانعين متتالية، ولا أقول أمورًا لا تعرفونها، فقد سلكنا طريقًا خاطئًا العام الماضي. وعليه فإننا نملك الموارد والقدرات ونحتاج فقط لمواصلة التطوير مثلما فعلنا العام الماضي، حيث لا أعتقد بأنه يخالج لويس أي شك في قدرتنا على تقديم الأداء المطلوب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا أبقت مرسيدس على المفهوم التصميمي العام على سيارة 2023
المقال التالي مرسيدس تكشف عن خططها لتصميم جانب السيارة في 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك