فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
مرسيدس ومكلارين وألبين تختبر سيارات 2026 على المسار
شهد هذا الأسبوع نزول ثلاثة فرق إلى الحلبة باستخدام سياراتها الحالية، إذ شاركت مرسيدس ومكلارين وألبين في أنشطة ميدانية استعدادًا لموسم 2026 من بطولة العالم للفورمولا 1.
منشور: 16-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: بيريللي بيريللي
شاركت مرسيدس ومكلارين في اختبار بيريللي على حلبة نوربورغرينغ، وذلك بالاعتماد على جميع السائقين الأساسيين لدى الفريقين.
إذ أكمل جورج راسل 127 لفة يوم الثلاثاء، بينما اكتفى أوسكار بياستري بـ65 لفة فقط بسبب مشكلة تقنية. وفي اليوم التالي، أنهى متصدر البطولة كيمي أنتونيللي ولاندو نوريس 109 و108 لفات على التوالي.
وتركّز برنامج الاختبار على تجربة نسخ مختلفة من تركيبة "سي3"، والتي تُعد التركيبة المتوسطة ضمن مجموعة سي1 إلى سي5، مع تجربة بعض التركيبات الأكثر ليونة أيضًا.
وقال نوريس: "مثّل هذا الاختبار يومين مثمرين للغاية بالنسبة لنا. كان الهدف هو مساعدة بيريللي في تطوير إطارات المستقبل، وقد قدمنا أكبر قدر ممكن من الملاحظات التفصيلية. مرّ وقت طويل منذ آخر مرة قدنا فيها هنا على حلبة نوربورغرينغ، لذلك من الرائع العودة إلى الحلبة مجددًا. لقد قدت هنا تقريبًا في كل الفئات، لذا من الرائع تجربة الحلبة بسيارات الفورمولا 1 في هذا العصر".
وأضاف: "بعد افتقارنا لبعض الوقت على الحلبة في بداية الموسم، كان من الجيد العودة خلف المقود مرة أخرى. مثل هذه الحصص، حتى وإن لم تكن لاختبار تحديثاتنا الخاصة، توفر فرصًا مفيدة للتعلّم بينما نسعى للتقدّم خلال الموسم".
ولم يتسابق نوريس على حلبة نوربورغرينغ منذ جائزة إيفل الكبرى 2020، شأنه شأن راسل، بينما يعود آخر ظهور تنافسي لبياستري على الحلبة إلى انتصاريه في موسم 2019 من بطولة فورمولا رينو الأوروبية. أما أنتونيللي فيملك أحدث تجربة سباق هناك، وإن كانت أقل ارتباطًا، بعدما حقق قطب انطلاق أول ومنصتي تتويج خلال موسم بطولة أداك فورمولا 4 لعام 2022.
وأضاف بياستري: "كان من الجيد العودة إلى السيارة خلال هذه الاستراحة، مع التركيز على مساعدة بيريللي في جمع المعلومات حول هذه الإطارات. كان يومًا مفيدًا بشكل عام. لا يمكننا إجراء أي تعديلات خلال هذه الاختبارات، لكن من الجيد دائمًا التأكد من عمل جميع الأنظمة والحصول على فهم أفضل للسيارة، خاصة مع القوانين الجديدة".
وتابع: "بالطبع نحن لا نتسابق هنا، لكن من الجميل تجربة حلبة فريدة كهذه مرة أخرى. نوربورغرينغ حلبة كلاسيكية بأسلوبها القديم مع الحفف ومناطق الخروج، ما يجعل الشعور بالإنجاز أكبر عندما تنجح في تنفيذ اللفة بشكل صحيح. سنقضي بعض الوقت الآن في ووكينغ استعدادًا للعودة إلى المنافسات في ميامي".
وتُتاح الفرصة لجميع الفرق للمشاركة في اختبارات بيريللي، ويتم تقاسم البيانات التي يتم جمعها بين جميع الفرق على شبكة الانطلاق.
وفي الأسبوع الماضي يوم الجمعة، أجرى لويس هاميلتون مع فريق فيراري اختبارًا استمر يومين على حلبة فيورانو، وتركّز على إطارات الأجواء الماطرة باستخدام حلبة مبتلة اصطناعيًا، حيث أكمل بطل العالم سبع مرات 297 لفة.
ومن المقرر إقامة اختبار بيريللي التالي في منتصف شهر مايو على حلبة ماني كور، وسيكون مخصصًا أيضًا لإطارات الأجواء الماطرة.
في المقابل، دخل فريق ألبين إلى حلبة سيلفرستون يوم الأربعاء لإجراء ثاني "يوم تصوير" له هذا الموسم بمشاركة فرانكو كولابينتو. ويُعرف هذا النوع من الاختبارات في اللوائح باسم "فعالية ترويجية"، حيث يُسمح خلالها بقطع مسافة لا تتجاوز 200 كيلومتر باستخدام إطارات استعراضية توفرها بيريللي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بولز: تغييرات لوائح الفورمولا 1 لعام 2026 قد تُطبّق بشكل "متواصل"
المقال التالي يوس فيرستابن يرد على تعليقات شوماخر: "رالف يقول كلامًا فارغًا أحيانًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك