أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس ورينو متفقتان على "الأسرار" التي بوسع أوكون نقلها
كشف إستيبان أوكون أنّ فريقَيه الجديد والسابق: رينو ومرسيدس، اتفقا على "الأسرار" التي بوسعه نقلها بينهما.
منشور: 13-02-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يشارك أوكون في سباقات الفورمولا واحد في موسم 2019 المنصرم، لكنه خاض برنامجاً مكثفاً ضمن دوره كسائق مرسيدس الاحتياطي على جهاز المحاكاة وفي التجارب، كما انضمّ إلى فريق رينو ضمن عقد يمتد لعامَين سيقود خلالهما إلى جانب دانيال ريكاردو.
وحافظ الفرنسي على صلاته مع مرسيدس، حيث وصفه توتو وولف مدير الفريق بأنه بمثابة "ابن العمّ لعائلة مرسيدس".
من جهته، يرى أوكون أنه سيأخذ معه بعض المعرفة من مرسيدس إلى رينو، لكن فقط "ضمن الأطر المسموحة"، إذ يعي أن السائقين - بعكس طواقم العمل الهندسي والتقني - لا يدخلون فترة استراحة إلزامية عند التبديل بين الفرق.
حيث قال أوكون معلقاً على فترته مع مرسيدس: "وصلتُ من هناك أكثر بقوة بكثير عن ذي قبل، مع الكثير من المعرفة التقنية، لكن مع الاحترام للفريق الآخر، الطريقة التي يرون بها الأمور مختلفة، وكذلك الطريقة التي يتعاملون بها مع أي ظرف".
وأكمل: "كنت أراقب كل شيء، وذلك أمر مختلف عن القيادة مثلاً. لذا ذلك ساعدني بالتأكيد".
وتابع: "بالطبع، سأحاول هذا العام تقديم المزيد إلى درجة معينة، لا بد من الحفاظ على الاحترافية وعدم البوح بجميع الأسرار، لأن المهندسين، جميعهم مجبرون على استراحة إلزامية عند الانتقال لفريق آخر، وذلك لا ينطبق على السائقين".
وأردف: "إنها فترة حماسية بالفعل. لا ترى الكثير خلال الإطلاق، لكن الوضع مختلف حقاً. يقول الطاقم في المصنع (لدى رينو) أنها القفزة الأكبر منذ ثلاث أو أربع سنوات".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، شدد أوكون على أن رينو، التي شارك معها كسائق احتياطي سابقاً، لا تبدو أنها أقل تحضيراً واستعداداً من مرسيدس لناحية المنشآت والبنية التحتية.
فقال: "إنها ليست بحجم مرسيدس. ذلك أمر أكيد. لكن كمية الجهد التي وضعوها في عملية تطوير الفريق منذ 2016، لقد ذُهلت من ذلك بالفعل عند زيارتي للمصنع في إنستون".
وأكمل: "اتجهتُ شمالاً حيث تتواجد السلالم عادة، لكنني وجدت غرفة كاملة جديدة مليئة بالمصممين وكل تلك الأمور".
واختتم: "هناك معدات جديدة تماماً، آليات جديدة، غرف جديدة، حواسيب جديدة. حسناً، كل شيء يبدو جديداً!".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: موسم 2020 وحده لن يكون كافيًا للإبقاء على ريكاردو
المقال التالي بيولا: نقاط الاختلاف الأساسيّة بين سيارتَي فيراري 2019 و2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
إستيبان أوكون
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك