فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
مرسيدس وجدت "عدة اتجاهات" لحلّ مشكلة الارتدادات
تعتقد مرسيدس أنها وجدت "عدة اتجاهات" أثناء العمل في نفق الهواء، بوسعها حل مشكلة الارتدادات التي عصفت بالفريق منذ بداية موسم 2022 الجاري للفورمولا واحد.
تم التحرير: 06-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت السهام الفضية من بداية متعثرة لموسمها، حيث واجه لويس هاميلتون وجورج راسل ارتدادات عنيفة في سيارتَيهما خلال السباقات الأولى.
وضمن السعي لحل هذه المشكلة، عمل الفريق على رفع السيارة بشكل كبير عن سطح المسار، ما كلّفه الكثير لناحية الأداء.
لكنّ العلامة الألمانية تبدو مقتنعةً أنه وفي حال تخلصت من مشكلة الارتدادات، فسيصبح من الممكن خفض السيارة أكثر، ما يعني تحسناً مباشراً في الأداء وبالتالي منافسة فريقي الصدارة فيراري وريد بُل.
ويخطط الفريق لتجربة بعض التحديثات خلال جائزة ميامي الكبرى بهدف تلمّس الطريق الصحيح لرفع الأداء.
اقرأ أيضاً:
- وولف: الاستنزاف الذهني ليس وراء تراجع الأداء في مرسيدس
- كيف تتعامل مرسيدس مع تحديثات سيارتها في موسم 2022
- مرسيدس ستُدخل تحديثات "حاسمة" في جولة ميامي للفورمولا واحد
وضمن معرض كلامه على هامش جولة ميامي، كشف توتو وولف مدير الفريق أن العمل منذ جولة إيمولا الصعبة، يبدو مشجعاً في إيجاد بعض الأجوبة التي تحتاجها مرسيدس.
فقال: "منذ عودتنا من إيطاليا، تعلمنا الكثير مما جرى، مع مواصلة عملنا كذلك ضمن نفق الهواء وعلى أجهزة المحاكاة".
وأردف: "وجدنا عدة اتجاهات لتحسين السيارة، وسنعمل على تجربة بعضها في ميامي بالتوازي مع العمل على أجهزة المحاكاة، على أمل تأكيد صحة مسار التطوير للسباقات المقبلة".
جورج راسل، مرسيدس
تصوير: صور موتورسبورت
بالمقابل، شدد وولف على أنه وبالرغم من خيبات بداية الموسم، لكن الفريق لم يدخل بعد في طور "الذعر" حيال موقعه التنافسي.
بدلاً من ذلك، أكد أن الفريق هادئ ويعتمد مقاربة عملية مع المهندسين والسائقَين لحل المشاكل.
فقال: "كلا السائقان كانا يعملان على جهاز المحاكاة قبيل ميامي، وطاقم العمل في المصنع كان مشغولاً بتقديم التحديثات للسباقات المقبلة".
وأردف: "كما يقال ’المياه الهادئة لا تصنع بحّارةً جيدين’. لقد أظهر هذا الفريق تماسكاً واضحاً على مرّ السنين".
واختتم: "البداية الصعبة للموسم أشعلت نار الشغف في كل فردٍ من طاقم العمل، الجميع مصممٌ على تقديم الأفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: لا توجد أية ضغوطات على هاس لتبنّي هوية أمريكية أكثر وضوحاً
المقال التالي براون: نجاح ميامي لن يهدد وجود سباقات الفورمولا واحد الكلاسيكية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك