اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

مرسيدس واثقة من قدرتها على معالجة التراجع "المؤلم" لوتيرتها

يبدو مدير فريق مرسيدس توتو وولف واثقًا من قدرة مهندسي السهام الفضية على معالجة المشاكل الحالية لسيارة "دبليو08" وذلك عقب الاجتماع المثمر مع نهاية سباق جائزة ماليزيا الكبرى، الجولة الـ15 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

صور ساتون

لويس هاميلتون، مرسيدس
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس

على الرغم من نجاح لويس هاميلتون في توسيع صدارته ضمن ترتيب بطولة السائقين إلى 34 نقطة مستفيدًا من انطلاق منافسه سيباستيان فيتيل من المركز الأخير، إلّا أنّ وتيرته في السباق كانت بمثابة جرس الإنذار للسهام الفضية.

وعانت مرسيدس على حلبة سيبانغ إذ لم يتمكّن هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس من إيجاد التوازن المثالي، في الوقت الذي استطاع فيه ماكس فيرشتابن إحراز فوز ريد بُل الثاني هذا الموسم بينما أنهى فيتيل سباقه بالمركز الرابع.

وعلى الرغم من شعور وولف بالارتياح مع توسيع هاميلتون لفارق الصدارة أمام فيتيل، بيد أنه يدرك تمامًا الوتيرة التنافسيّة التي أظهرتها سيارة فيراري في سيبانغ.

وقال وولف "حصلنا على النقاط وفيراري كانت لتفعل الشيء نفسه، ولكن تعرّض أحدهم للحظّ السيء لا يسعدني على الإطلاق. نقوم بالتركيز على أدائنا، سواء أكان جيدًا بما فيه الكفاية أو أفضل من أيّ فريقٍ آخر، وهذا هو شعورنا في الوقت الراهن. كيف نستطيع إصلاح مشاكلنا؟".

وأضاف "إنّ الاستفادة من مشاكل فيراري في البطولة لا ينبغي أن تخفي حقيقة نجاح الفريق في كسب 30 ثانية علينا".

وكشف وولف بأنّ مرسيدس قامت باجتماع مع المهندسين مباشرةً عقب نهاية سباق ماليزيا من أجل الوقوف على أسباب المشاكل بالتفاصيل.

وأضاف "هذه هي اللّحظات التي تمنحك التقدم، إذ قمنا بأفضل اجتماع بعد السباق منذ خمس سنوات. هذا هو الشعور لديّ الآن: الألم".

وتابع قائلاً "لقد استفدنا من مشاكل فيراري في البطولة، بيد أننا لم نمتلك الوتيرة لمنافستها أو الضغط على ريد بُل، وهذا هو شعورنا حاليًا. يجب علينا أن نفهم السبب الذي يجعلنا نتراجع على حلباتٍ وتحت ظروفٍ معيّنة".

ولا يعتقد وولف بأنّ تراجع مرسيدس في السباقَين الأخيرين مردّه إلى "سباق التطوير" وتفوّق فيراري وريد بُل عليها من هذه الناحية، بل يرى بأنّ بعض العوامل المحدّدة ساهمت في ذلك.

وقال "ريد بُل وفيراري تستحقان الإشادة على أدائهما، ولكنني أعتقد بأننا لم نؤدِ كما يجب في سنغافورة وماليزيا. وهذا ما يجب أن نُركّز جهودنا عليه".

وردًّا على سؤال عمّا إذا كان يشعر بالقلق من فارق السرعة مع فيراري، أجاب وولف قائلاً "أشعر دائمًا بالقلق، إذ كانت سرعة فيراري وريد بُل جيدة حقًا. ولكن تعرّضك للضغط أمرٌ جيدٌ من وقتٍ لآخر".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيتيل يخشى تلقي عقوبة لتبديل علبة التروس عقب الحادثة مع سترول في ماليزيا
المقال التالي بيريز "المريض" خضع لعلاج وريديّ قبيل سباق جائزة ماليزيا الكبرى

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط