أخبار عاجلة
فورمولا 1
محرّك هاميلتون "اقترب" من الحدود القصوى خلال ملاحقته لفيتيل في ملبورن
بدا الصانع الألماني مرسيدس واثقًا بأنّ محرّك لويس هاميلتون لم يعانِ من أيّ تضرّر خلال ملاحقة البريطاني لسيباستيان فيتيل خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى، على الرُغم من اقتراب حرارته إلى الحدود القصوى.
جوناثان نوبل
منشور: 29-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اضطرّ هاميلتون لملاحقة غريمه من فريق فيراري خلال المراحل الختامية من سباق ملبورن الافتتاحي، وذلك بعدما تمكن فيتيل من الحفاظ على صدارته عبر توقّفه المُحكم في توقيت مثالي خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية.
وقد تسبّب سعي هاميلتون وضغطه في ملاحقة فيتيل بارتفاع حرارة محرّكه، ما دفعه في نهاية المطاف إلى التراجع من تلك المعركة من أجل عدم المخاطرة بمواجهة مشاكل مستقبلية في الموثوقية في ظلّ محدودية عدد المحرّكات لكلّ سائق بثلاثة فقط في الموسم بأكمله.
من جانبه، كشف كبير مهندسي جانب الحلبة لدى مرسيدس أندرو شوفلين بأنّ حرارة محرّك هاميلتون لم تقترب إلى الحدود القصوى التي وضعها الفريق – كما قال أنّه لم تكن هنالك إشارات بأنّه تخطّاها كذلك.
وضمن حديثه في برنامج مرسيدس «بيور بيتوال» على يوتيوب، قال شوفلين: "ربما تكونوا قد سمعتمونا على لاسلكي الفريق ونحن نخبر لويس بأنّ حرارة المحرّك ترتفع، وذلك لأنّه عندما تقترب السيارات للغاية من بعضها البعض، فإنّك لا تحصل على الهواء النظيف الذي يدخل إلى المشعاعات ليساعد على تبريد المحرّك".
وأضاف: "لم تقترب حرارة المحرّك من الحدود القصوى لها، إذ أنّنا نقوم بمراقبة جميع تلك الحدود عن كثب. يُمكنك الوصول إلى تلك الأرقام، لكن عليك أن تكون حريصًا كي لا تتخطاها".
وواصل شرحه بالقول: "كانت الأمور طبيعية في حالة لويس. كنّا ضمن تلك الحدود وقد سمعتم لويس على الراديو وهو يقول بأنّه لا يستطيع تجاوز فيتيل وأنّه سيحافظ على المحرّك. إذ تراجع في تلك المرحلة وحاول تبريد السيارة".
وتابع: "بإمكانك خفض طاقة المحرّك حتّى لا يعمل على نحو مُفرط، لكنّنا واثقون للغاية بأنّ المحرّك سيكون بحالة جيّدة".
يُشار إلى أنّ مرسيدس ستقوم بفحص المحرّك قُبيل جائزة البحرين الكبرى، لكنّها أوضحت بأنّه لا توجد خطط لجلب وحدة طاقة ثانية للمساعدة على تعزيز ترسانة هاميلتون من المكوّنات.
"نحن مقيّدون فيما يتعلّق بالاختبارات التي بوسعنا إجراؤها إذ لا يُمكننا تشغيل المحرّك فعليًا لاختباره، فليس مسموحًا لنا بذلك، إلّا عند وصولنا إلى البحرين" قال شوفلين.
واختتم: "هذا هو محرّك لويس الوحيد الذي نملكه في الوقت الحاضر بين المكوّنات. حيث سيعتمد ذلك المحرّك في البحرين والصين، إذ سنواصل المراقبة كالمعتاد من أجل ضمان أن تسير الأمور على النحول الأمثل دائمًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألفا روميو تعزّز تأثيرها داخل ساوبر عبر دورٍ تقني
المقال التالي مشاكل التجارب الشتوية السبب وراء تأخير تحديثات مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك