فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
مرسيدس: هاميلتون كان ليُنافس على الفوز لولا حادثة التصفيات
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ واقعة العلامة التي علقت في أرضيّة سيارة لويس هاميلتون في التجارب التأهيليّة كلّفته فرصة الفوز بسباق جائزة أبوظبي الكبرى.
منشور: 09-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
قال وولف أنّ الفرحة حيال تقدّم هاميلتون إلى المركز الرابع في سباق أبوظبي مُزجت ببعض الانزعاج كونه كان من المفترض أن يكون ضمن دائرة المنافسة على الفوز.
شارك هاميلتون في عطلة نهاية أسبوعه الأخيرة مع مرسيدس بعد فترة امتدّت لـ 12 عامًا عرفت حصده لستّة ألقاب و84 انتصارًا.
لكنّ آماله في الحصول على ختامٍ باهر تضرّرت في التصفيات عندما علق أنبوب علامة في مقدّمة أرضيّته في المقطع الأخير من لفّته في القسم الأوّل.
وتسبّب ذلك في التأثير على الأداء الانسيابيّ لسيارته ليخرج من القسم الأوّل.
وبعد انطلاقه من المركز الت 16، أظهر هاميلتون سرعة قويّة وإدارة عالية لإطاراته على الاستراتيجيّة البديلة ليُحقّق المركز الرابع بعد تجاوزٍ مثيرٍ على زميله جورج راسل في اللفّة الأخيرة.
ويعتقد وولف أنّه لو انطلق هاميلتون من مركز متقدّمٍ لنافس على الفوز، وقال في هذا الصدد: "دائمًا ما أحاول التحلي بمقاربة تحليليّة، وفي حال لم تكن تلك العلامة في طريقنا بالأمس، فأعتقد بأنّ لويس كان ليُنافس على الفوز".
وأضاف: "على الجانب الآخر فقد قال لي أنّنا حظينا بالكثير من الانتصارات معًا، والكثير من النجاحات، لذا فإنّ هذه السباقات الأخيرة لن تُغيّر أيّ شيء في شعورنا".
وأكمل: "قاد مثل بطل عالم اليوم. بدأ من المركز الـ 16 وشقّ طريقه ببطء بين السيارات، اختار اللعبة الطويلة ومن ثمّ حلّ رابعًا، وابتعد عن سيارة ريد بُل. كان ذلك بيانًا لبطل عالم".
وكانت محاكاة مرسيدس قبل السباق قد أشارت إلى حلول هاميلتون سادسًا، لكنّ حادثة المنعطف الأوّل بين ماكس فيرستابن وأوسكار بياستري ساعدته في كسب مركزين.
الوداع الأخير
بينما خاض لويس هاميلتون سباقه الأخير مع مرسيدس، سيشارك الآن في عدد من الفعاليات الترويجية والظهور الإعلامي ضمن جولة وداع شتوية قبل انتقاله إلى فيراري.
لكنّ وولف أكّد أنّ الروابط التي جمعتهما طوال هذه الفترة الطويلة لن تنقطع أبدًا. وقال: "لقد مرّت 12 عامًا. لم تكن فقط أطول علاقة بين سائق وفريق في تاريخ الرياضة، بل ربما واحدة من أطول العلاقات التي جمعت فريقًا رياضيًا بلاعب".
وأضاف: "كانت واحدة من أطول العلاقات التي مررنا بها شخصيًا مع فردٍ آخر، وهذا يُنشئ ارتباطًا وثقة. وهذه القيم نادرة للغاية في هذا العصر".
وتابع: "لهذا السبب سنبقى دائمًا نعتز بهذه الفترة، فهي واحدة من أفضل الفترات التي قضيتها شخصيًا مع الفريق".
وأكمل: "اتفقنا على العمل بجد للحفاظ على العلاقة. ستكون المنافسة شرسة على الحلبة، لكن إذا كان الأفراد يرغبون في استمرار العلاقة خارج نطاق المنافسة، فسنفعل ذلك".
وتابع: "سنواصل حصصنا الرياضية حيث يتنافس كل منّا ضد الآخر، أو ركوب الدراجة النارية معًا، أو تناول العشاء، وكل تلك الأنشطة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: المنافسة على اللقب ستكون شديدة في 2025 بين "أربع فرق على الأقل"
المقال التالي رسوم "رخصة القيادة الخاصة" لموسم 2025: فيرستابن يدفع مليون يورو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك