فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى

مرسيدس: موسم 2022 "أقل إيلاماً" من الخسارة في سباق أبوظبي الختامي 2021

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن موسم 2022 المخيّب في الفورمولا واحد كان أقل إيلاماً بكثير من خسارة اللقب في اللفة الأخيرة من سباق أبوظبي الختامي لموسم 2021.

تم التحرير: 25-11-2022

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

موسم 2022 هو الأول منذ 2013، الذي لا تحقق فيه السهام الفضية أياً من لقبَي البطولة.

لكن وبينما كان الموسم الحالي بعيداً تماماً عن طموحات العلامة الألمانية خاصة مع السيارة التي واجهت الكثير من المشاكل، يرى وولف أنه كان أسهل بكثير من الطريقة التي خسر بها سائقه لويس هاميلتون لقب السائقين الموسم الماضي.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال أيّ الموسمين أكثر إيلاماً، أجاب وولف: "العام الماضي من دون أي شك! لأننا كنا أقوياء حينها. الطريقة التي انتهى بها الموسم، الثواني الحاسمة تلك!".

وأكمل: "ما حصل كان خارج إرادتنا. تلك كانت المرة الأولى لي التي أخسر فيها القدرة على التحكم منذ شبابي. وبالنظر إلى المسألة بحيادية وعدل، ذلك كان مخالفاً تماماً لمبادئي".

ويرى وولف أنه كان من الأسهل تقبل عدم سير الأمور وفق ما هو مخطط لها هذا الموسم، لأن ضعف الأداء يقع بالكامل على كاهل الفريق.

فقال: "لم يمثل هذا الموسم قمة أداء لنا، من الناحية المعنوية، كنا نعلم أن السيارة ليست جيدة بما فيه الكفاية".

وأكمل: "لقد فهمنا الوضع. كنا نزيح الطبقات واحدةً تلو الأخرى للوصول إلى حل المشكلة".

وتابع: "من ثم بدأنا العمل على السيارة ولم نكن قادرين على تقديم الأداء المرغوب. حاولنا الكثير، وفي سباق مثل أبوظبي، كنا نعلم أننا نحاول الخروج بأقل الخسائر".

وأردف: "كل ذلك كان مسؤوليتنا وخطأنا. أما ما حصل في أبوظبي الموسم الماضي لم يكن خطأنا".

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, attends the Press Conference

Photo by: Gareth Harford / Motorsport Images

اقرأ أيضاً:

وبعد انسحابه من سباق أبوظبي، فشل هاميلتون في الفوز بسباق طوال الموسم، وهي أول مرة له طوال مشاركاته في الفورمولا واحد والتي تعود إلى 2007.

بينما نجح زميله جورج راسل بالفوز بسباق والتفوق عليه بعدد النقاط، لكن وولف يرى أن أعظم إنجازات هاميلتون هذا الموسم كانت خارج الحلبة.

فقال: "أعتقد أنه قدم أداء جيداً جداً هذا الموسم. من المتوقع لبطل عالم سُلب منه اللقب أن يعود بقوة ويحطم الجميع، لكننا لم نمنحه السيارة القادرة بما يكفي على ذلك".

وتابع: "الرقم القياسي لسلسلة الانتصارات، لا أعتقد أنه يهمّ كثيراً. الأمر الأهم يتمحور حول مساعدته لتحقيق النجاح في الموسم المقبل".

وأكمل: "العلاقة مع جورج كانت جيدة حقاً، لقد عملا معاً على تطوير السيارة".

وتابع: "بالنسبة لي، أعرف هاميلتون منذ عشر سنوات على الصعيد الشخصي والإنساني، إنه استثنائي. استثنائي للغاية، وهذا أفضل من جميع تأدياته على الحلبات. بالنسبة لي، الذهنية التي كان يتمتع بها هذا الموسم، مذهلة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل السباق: العوامل التي منعت بيريز من اللحاق بلوكلير وسط سيطرة فيرشتابن في أبوظبي

المقال التالي براون يدعم دفع ساينز لتسليط عقوبات لقاء الأعلام الحمراء في التصفيات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 13 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 13 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات