أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس "لم تتوصل على الأرجح" إلى حل لمشاكل الإطارات
حذّر جايمس فاولز مسؤول الاستراتيجية لدى مرسيدس في الفورمولا واحد من أنّ فريقه من "غير المرجّح" أن يكون قد توصّل إلى حلّ لمشاكل الإطارات التي واجهته في سيلفرستون، على الرُغم من السباق القوي الذي خاضته مرسيدس في إسبانيا.
منشور: 20-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد خسارتها لصالح ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل في سباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى، قامت مرسيدس بما وصفه فاولز "بالعمل المذهل" من أجل معالجة مشاكل تحبّب الإطارات التي واجهها الفريق قبل جائزة إسبانيا الكبرى.
بيد أنّ سائقَي العلامة الألمانية خاضا سباقًا من دون أيّة دراما على حلبة برشلونة، حيث فرض لويس هاميلتون سيطرته محققًا فوزًا مستحقًا، بينما حلّ زميله فالتيري بوتاس ثالثًا خلف فيرشتابن.
اقرأ أيضاً:
"كان هنالك تركيز كبير على جانب الإطارات بعد سيلفرستون، ولا سيّما إدارة الإطارات وارتفاع حرارتها، وكذلك مشكلة التحبّب" قال شوفلين شارحًا من خلال فيديو نشره الفريق.
وأضاف: "كان أمامنا بضعة أيام فقط للوقوف على أسباب ما حدث، وبالتأكيد لن تقوم بتغيير السيارة على نحوٍ دراماتيكي بين هذين الحدثين. برشلونة حلبة مختلفة بعض الشيء، فمسارها مرتفع الارتكازية، وقمنا هناك باعتماد جناح أكبر من سيلفرستون، لكن بخلاف ذلك، فإنّك لن تعمد إلى تغييرات في تصميم السيارة الأساسي. وعليه فإنّك تعمل مع ما لديك الآن، وهو الإعدادات وإدارة الوضع".
واعترف شوفلين أنّه كان من الصعب تقييم تلك التغييرات على حلبة مختلفة، حيث قال: "اكتشفنا بأنّ هنالك جوانب لم نستخلصها بشكل كبير في سيلفرستون، لكن المشكلة كانت تكمن في أنّه ومن دون التسابق على ذات الحلبة وضمن ذات الظروف، فلا يُمكنك تقييم تأثير تلك التغييرات".
وتابع: "ومع ذهابنا إلى برشلونة، كانت هنالك بعض التغييرات الصغيرة على الإعدادات وكذلك على مقاربتنا لنهاية الأسبوع واستخدام الإطارات. أنا سعيد بأنّ العمل المذهل الذي قام به الفريق خلال تلك الأيام القليلة حصدنا ثماره خلال سباق إسبانيا".
وأكمل: "كنّا ندير الإطارات، مثلما كان يفعل فيرشتابن، لكن وعندما كنا بحاجة لبعض الأداء، لم نجد صعوبة في إيجاده. كما أنّ لويس كان قادرًا على استخلاص عُشر من الثانية في كل مرة ضمن نقاط أساسية وهامة في السباق. كل ذلك العمل أتى ثماره بالفعل".
وأردف: "وبالنسبة لفالتيري، فقد كانت سيارته تلاحق السيارتين في الأمام ضمن هواء متسخ لمعظم السباق، وهذا ما جعل مشكلة ارتفاع الحرارة أكثر سوءًا، لكنه كان قادرًا على مواجهة ذلك، والتغلب على الزحام، وحتّى التواجد ضمن نطاق الدخول المبكر لمنصة الصيانة (أندر كات) مع فيرشتابن. وهذا كله مثّل تغيّرًا كبيرًا بالمقارنة مع ما كنا عليه قبل سبعة أيام".
اقرأ أيضاً:
مع ذلك، اعترف شوفلين بأنّ الظروف في إسبانيا كانت مختلفة بالمقارنة مع سيلفرستون، وعليه فإنّ الفريق قد يكون لم يختبر بعد مشاكل محتملة على حلبات أخرى.
فقال: "الآن، واقعيًا، هل يمكننا القول بأنّ تلك المشاكل قد حُلّت؟ هذا من غير المرجّح. فما حدث في سيلفرستون مختلف عما كان لدينا في برشلونة. علينا مواصلة فهم ما حدث وتحسين الوضع. لكن ما أنا سعيد بقوله لكم هو أنّ الظروف التي خضنا فيها سباق برشلونة كانت من بين الأصعب هذا العام".
واختتم: "كانت أجواء دافئة وذات الحرارة كانت على المسار، لكنّ الواقع أنّنا قدمنا أداءً جيّدًا ضمن تلك الظروف، ونحن بحاجة لمواصلة التحسّن والمُضي قُدمًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري: "لا يوجد ما نتذمّر حياله" في التغييرات على قوانين الانسيابية لموسم 2021
المقال التالي "دوريلتون كابيتال" الأمريكية تستحوذ على فريق ويليامز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
40 دقيقة
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك