أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
مرسيدس "في دهشة وصدمة" من أفضليتها أمام فيراري في التصفيات
كانت أفضلية مرسيدس أمام فيراري في تصفيات جائزة أستراليا الكبرى "صدمة حقيقية" بالنسبة للويس هاميلتون، بينما اعترف زميله فالتيري بوتاس بأنّه "تفاجأ" من أداء الفريق.
تم التحرير: 16-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدّم هاميلتون على بوتاس بفارق ناهز عُشر الثانية ليقتنص قطب الانطلاق الأوّل مع نهاية أوّل تصفيات محتدمة في الموسم على حلبة ألبرت بارك الأسترالية، في حين تأخّر متصدّر التجارب الشتوية سيباستيان فيتيل وراء هاميلتون بفارق 0.7 ثانية.
واعتُبرت فيراري من قِبَل الكثيرين صاحبة الأفضلية بالتوجّه إلى الجولة الافتتاحية من الموسم، إذ أصرّ هاميلتون عقب التصفيات على أنّ مرسيدس كانت "مقتنعة بالفعل" أنّها في الخلف، بينما صرّح بوتاس بأنّ لا أحد في الفريق "كان ليتخيّل تواجدنا في ذلك الموقع".
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إذا ما كان يتّفق مع تصريح زميله بأنّه "تفاجأ بعض الشيء" بأداء مرسيدس، قال هاميلتون: "بكلّ تأكيد. إذ لم يكن هنالك مُطلقًا أيّ مؤشّر لنتيجة كهذه بعد التجارب الشتوية".
وأضاف: "كان من الجيّد امتلاكنا لحزمة لائقة للعمل بها، لكنّنا أدركنا بأنّنا متأخّرون في الخلف بعض الشيء. هذا بصِدق ما اعتقدناه عندما عرضوا علينا ملخّص ما حدث في التجارب، وفقًا لتحليلاتنا، كنّا خلف فيراري. لم نغيّر السيارة، لكنّنا فهمناها على نحوٍ أكبر".
وتابع: "كانت فيراري ضمن ذات المستوى بالأمس، إذ بدا بأنّ سيارتهم ثقيلة بعض الشيء مع الوقود، ومن ثمّ قللوا مستواه وكانوا على ذات مستوى الأداء معنا".
وأكمل: "اعتقدنا بأنّنا أقرب مما كنّا نظنّه ممكنًا بعد التجارب الشتوية، وعلى نحوٍ مفاجئ، خسروا بعضًا من أدائهم في التجارب الحرّة الثالثة، وهو ما لم يكن متوقّعًا. إنّها صدمة حقيقية".
وكرّر هاميلتون تصريحاته من يوم الجمعة بأنّ مرسيدس لم تقُم بأيّة تغييرات على السيارة نفسها منذ التجارب الشتوية.
كما قال بأنّ انقلاب الحظوظ بين الفرق، ومقاطع الفيديو الخاصّة بلفّات فيتيل في التجارب الشتوية دفعته للتوجّه بالسؤال إلى غريمه عمّا إذا كانت فيراري قد جعلت سيارتها بطيئة للغاية على الوقود إلى حدّ "تصاعد الأدخنة" في برشلونة.
"قال بأنّهم لم يفعلوا ذلك" قال هاميلتون، مُضيفًا: "إنّها حلبة صعبة والرياح هنا قوية كذلك. قد تكون هنالك العديد من العوامل، لكنّني ممتن جدًا للموقع الذي تتواجد فيه سيارتنا وما خوّلتنا القيام به اليوم".
وأردف: "أعرف أنّ فيراري ستضغط بكلّ قوّتها وستتقدّم خلال الأيام القادمة، إذ أثق بأنّهم سيقدّمون معركة جيّدة في الغد كعادتهم دومًا في السباقات".
في المقابل قال هاميلتون أنّه تعيّن عليه تجاوز الخطأ غير الاعتيادي الذي ارتكبه في أوّل لفّة سريعة في القسم الثالث من التصفيات، "والقيام بأمر مميّز في نهاية الحصّة" من أجل التقدّم على زميله.
حيث قال بأنّه "لم تكن هنالك طريقة أفضل لبدء الموسم من منافسة شرسة كهذه بين ثنائي مرسيدس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: استراتيجية ريد بُل "المتفائلة" سبب خروجي من القسم الأول لتصفيات ملبورن
المقال التالي هورنر: تحقيق أفضل نتيجة لهوندا في التصفيات منذ المحاولة الأولى أمرٌ إيجابيّ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك