أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس "مرتاحة" في ظلّ الجدل الجديد حيال حرق الزيت
قلّلت مرسيدس من شأن ما تمّ تداوله بخصوص توتّرات جديدة بينها وبين فيراري حيال الجدل المتواصل بخصوص مسألة حرق الزيت كوقود في بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك على إثر تقديمها لمحرّكٍ جديد ضمن جائزة بلجيكا الكبرى.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 29-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضغط الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" منذ بداية الموسم لمنع الفرق من حرق الزيت من أجل الحصول على مكاسب في الأداء، حيث أصدر سلسلة من التوجيهات التقنيّة في هذا الغرض.
وجاءت الخطوة الأخيرة في يوليو/تموز الماضي عندما أعلمت "فيا" الفرق بأنّ أيّ محرّك جديد يتمّ تقديمه بدءًا من جائزة إيطاليا الكبرى يجب أن يمتثل لحد استهلاك أقصى للزيت يُقدّر بـ 0.9 لتر لكلّ 100 كلم.
لكنّ المحرّكات التي يتمّ تقديمها قبل ذلك سيُسمح لها باستهلاك 1.2 لتر لكلّ 100 كلم، ما يمنح أفضليّة لأيّ مُصنّعٍ يجلب محرّكات جديدة قبل سباق إيطاليا.
وذلك ما قامت به مرسيدس بالفعل، إذ قدّمت محرّكها الرابع والأخير خلال جولة بلجيكا، ما تسبّب في بعض الشكوك حول ما إذا كان ذلك مرتبطًا بموعد قيود الزيت بدءًا من سباق مونزا.
ويُعتقد أنّ فيراري على وجه الخصوص لم تكن سعيدة بذلك، إذ كانت تعتقد بأنّ مرسيدس لن تُقدّم محرّكًا جديدًا في بلجيكا، لذلك تفاجأت على حين غرّة.
ويُعتقد أنّ ما أشار البعض إلى وجود اتّفاق ثقة بين مرسيدس وفيراري على عدم تقديم محرّك في بلجيكا لم يكن صحيحًا، حيث أكّدت مصادر من كلا الفريقين عدم وجود أيّة محادثات بين الفريقين حيال هذه المسألة.
بالرغم من ذلك، وبالنظر إلى أنّ مكاسب الأداء من وحدة الطاقة الجديدة ساعدت لويس هاميلتون على تحقيق قطب الانطلاق الأوّل والفوز، فإنّ مسألة حرق الزيت والأفضليّة الإضافيّة المحتملة التي يُمكن لمرسيدس الحصول عليها من المرجّح أن تُمثّل محور الحديث في الوقت الحاضر.
وبالحديث بعد جائزة بلجيكا الكبرى، أبدى توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس ثقته بأنّ حرق الزيت لن يُصبح مصدر نزاعٍ بين فريقه وفيراري، حيث قال بأنّه سيكون أكثر من سعيد بمناقشة أيّة مشاكل مع الحظيرة الإيطاليّة.
وقال النمساوي عندما سُئل عن مسألة حرق الزيت من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم": "نحن منافسون شرسون والعلاقة التي تربطنا تتمثّل في الالتحام معًا في حال وجود مشكلة، حيث نتناقش خلف الأبواب الموصدة".
وأضاف: "لم يتمّ تناول تلك المسألة. نحتاج لأن نكون حذرين لأنّ الأمور التي يتمّ تداولها في العلن ليست صحيحة. أشعر بالراحة حيال المسألة حتّى الآن".
وأشارت بعض المصادر إلى أنّ محرّك مرسيدس الجديد قدّم تحسّنًا بحدود عُشرٍ من الثانية على حلبة سبا، أي أنّه لعب دورًا حاسمًا في نجاح هاميلتون.
وقال وولف أنّه سيكون من الخطأ القول بأنّ ذلك مثّل المكوّن الأساسي الذي ساعده على تحقيق الفوز.
وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّك تحتاج لاستخراج أيّ أداء في الوقت الحاضر، وكان ذلك صعبًا على وجه الخصوص إذ تعيّن علينا موازنة أداء التجارب التأهيليّة بالمقارنة مع السباق".
وأضاف: "تخلّينا عن بعض الأداء في التجارب التأهيليّة خلال المقطع الثاني من الحلبة من أجل الحصول على الأفضليّة في السباق. لذلك عليك إضافة جميع تلك الأجزاء، وكلّ تلك الأجزاء من الألف من الثانية تجتمع معًا لتكوين رقمٍ واحد".
وأكمل: "كان ذلك جيّدًا بما فيه الكفاية لتحقيق الفوز. أي أنّ كلّ الأشياء تجتمع مع بعضها البعض، لكن لا يُمكنني تحديد مكوّن واحد مسؤول (عن الفوز)".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: ما هي العوامل التي ساهمت في فوز هاميلتون بسباق بلجيكا؟
المقال التالي "فيا" تسمح لمرسيدس بالحفاظ على معدل أعلى لحرق الزيت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك