أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
مرسيدس متفاجئة من عدم اختيار ريد بُل لجناح الارتكازيّة القصوى في المجر
قال الصانع الألماني مرسيدس أنّه كان متفاجئًا بقرار ريد بُل "الغريب" بعدم استخدام جناح الارتكازيّة القصوى ضمن جائزة المجر الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 05-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من المتوقّع أن ترجّح حلبة هنغارورينغ المتعرّجة كفّة ريد بُل بالنظر إلى نقاط قوّة هيكل سيارتها "آر.بي16بي".
لكنّ مرسيدس قلبت الطاولة على غريمتها، حيث أحرز لويس هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل وتعافى من قرار الاستراتيجيّة الخاطئ ليحلّ ثالثًا على المسار في السباق.
ولم تكن لمرسيدس إجابة فوريّة على سبب أدائها القويّ في المجر، لكنّها كانت متفاجئة من خيار ريد بُل للجناح الخلفي.
وتخوّف أبطال العالم من إمكانيّة عدم القدرة على التغلّب على ريد بُل في حال اختارت النسخة ذات الارتكازيّة القصوى، حيث استخدمت مرسيدس نسختها على الكثير من الحلبات حتّى الآن.
وقال أندرو شوفلين مدير الهندسة على المسار في صفوف مرسيدس: "اعتقدنا بأنّ هذه الحلبة ستتناسب معهم (ريد بُل)".
وأضاف: "الأمر الآخر هو أنّهم دائمًا ما يُقلقوننا عندما نصل إلى حلبة ذات ارتكازيّة قصوى كوننا نستخدم عادة جناح الارتكازيّة القصوى واستخدموه هم في موناكو وهنا".
وأكمل: "لكن ربّما لم يكن بوسعهم موازنته. اختاروا التخلّي عنه منذ يوم السبت وبدا ذلك غريبًا بالنسبة إلينا".
وأردف: "لا نعلم سبب اتّخاذهم لهذا القرار على سيارتهم، لكن ربّما واجهوا مشكلة للحصول على أداء جيّد من مقدّمة السيارة أثناء استخدامه، أعني الجناح الخلفي الكبير، لذا قاموا بالعودة إلى الآخر الأصغر".
وترغب مرسيدس بإجراء تحليلات معمّقة أكثر لمعرفة سبب تفوّقها على ريد بُل نهاية الأسبوع الماضي، حيث يبدو أنّها حقّقت مكاسب على صعيد الآداء على الخطوط المستقيمة والمنعطفات كذلك.
وقال شوفلين: "نحتاج للنظر في ذلك على مدار الأيّام القليلة المقبلة. وصلنا إلى بعض التطويرات الصغيرة الآن لأكون صادقًا".
وأضاف: "قدّمنا حزمة تحديثات في سيلفرستون ويبدو أنّها منحتنا أداءً جيّدًا. لكنّ السيارة كانت تعمل بشكلٍ جيّد على صعيد حفاظها على حرارة الإطارات وكان لدينا توازنٌ جيّد".
واختتم بالقول: "لكن لأكون صادقًا فإنّنا متفاجئون من أدائنا. أعني أنّها مفاجأة سارة، لكنّنا كنّا متفاجئين من حجم الفارق مع قطب الانطلاق الأوّل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري مجبرة على استبعاد محرّك لوكلير بعد حادث المجر
المقال التالي ويليامز تسرّح تيكتوم من برنامجها للناشئين في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك