أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس ما تزال غير واثقة من أداء سيارتها في الأجواء الحارة
قال جايمس أليسون المدير التفني لدى مرسيدس في الفورمولا واحد بأنّه من المبكر للغاية الحديث عن هيمنة العلامة الألمانية على بطولة العالم لموسم 2020، حيث حذّر من مخاوف فريقه حيال التسابق ضمن أجواء أكثر حرارة خلال هذا الصيف.
منشور: 23-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت جائزتا ستيريا والمجر أبرد من المتوقّع، إذ قال أليسون بأنّ فريقه لا يعلم إذا ما كانت إدارة الإطارات ستكون مؤثّرة بذات القدر عندما ترتفع حرارة المسار.
وقد برهنت سيارة مرسيدس لهذا العام "دبليو11" على أدائها المتميز على إطاراتها حتّى الآن، ولا سيّما بمساعدة نظام التوجيه ثنائي المحور "داس".
اقرأ أيضاً:
"يجب أن أقول بأنّنا خضنا حتى الآن سباقين على مسارين باردين للغاية، بينما كانت أجواء السباق الأوّل في الموسم دافئة نوعًا ما. لكنّ ذلك أيضاً كان السباق الذي كان أداؤنا فيه أقل إقناعًا" قال أليسون.
وأضاف: "لذلك نود معرفة مدى سلاسة أدائنا عندما تكون حرارة المسار مرتفعة للغاية، وما إذا سيكون بمقدورنا إظهار ذات التميز في إدارة الإطارات والوتيرة تحت هذه الظروف مثل السباقات الافتتاحية لهذا العام".
وقد حذّر أليسون من أنّ مشاكل الموثوقيّة ما تزال تحوم حول الفريق، على الرُغم من إنهاء الفريق لكل السباقات الماضية. كما أشار كذلك إلى أنّ قرار انتقال التركيز إلى تطوير سيارة 2022 سيلعب كذلك دورًا في الشكل العام للأداء الذي سيستمر حتى نهاية 2021.
فقال: "أعتقد بأنّ من جلس معنا خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى لهذا الموسم فقد رأى مدى القلق الشديد الذي كنا نعاني منه حال السيارة وموثوقيّتها وقدرتها على إنهاء سباق وحيد".
وتابع: "كل سيارة في البطولة تعاني من ذلك الشبح الذي يحوم حولها في كل لفّة تقريبًا، كونها جميعًا مركبات تجريبية قد تتعطّل لعدد لا نهائي من الأسباب".
وأردف: "نحن فقط مدركون لهذه الأسباب حتّى مع سيارة قوية كسيارتنا والتشكيلة المتميزة من السائقين. أرى كذلك بأن الجميع سيكون لديهم وجهة نظر مختلفة حول المدّة الكافية لتطوير السيارة، لا سيّما وأنّنا نتّجه نحو تغييرات كبيرة على القوانين، على الصعيدين التقني والمالي".
وأكمل: "حيث أنّ ما ستقرر القيام به هذا العام سيحدّد وجهتك التي ستسير فيها في العام المُقبل، ولا سيّما طبيعة قراراتك الداخلية".
في المقابل، يعتقد أليسون بأنّ سيارته مرسيدس "دبليو11" ستكون قوية خلال سباقَي سيلفرستون المُقبلين.
اقرأ أيضاً:
فقال: "معظم الأمور حول السيارة ستجعلك تشعر بأنّ سيلفرستون ستكون حلبة مميزة للغاية بالنسبة لها، حيث يبدو بأنّ من المصيري نوعًا ما قول شيء هكذا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بوينت: الفرق الأخرى أخطأت بعدم نسخ أفضل سيارة
المقال التالي نوريس سعيد بالتأثير الذي يُحدثه راسل مع ويليامز هذا العام
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك