تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

مرسيدس لن تفرض اتّفاقاً بين هاميلتون وروزبرغ قبل السباق

قال النمساوي توتو وولف الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس أنّ الأسهم الفضيّة لا تنوي التدخّل واتمام اتّفاق قبل السباق بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ من أجل تجنّب أيّة مشاكل قد تقع عند المنعطف الأوّل لجائزة المكسيك الكبرى.

نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون من فريق مرسيدس
احتكاك بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ
احتكاك بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ
احتكاك بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ
نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون
نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون من فريق مرسيدس
نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون من فريق مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس

سينطلق سائقا الفريق من الصفّ الأوّل على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز بعد أسبوع واحدٍ من تلامسهما عند المنعطف الأوّل في سباق أوستن، حيث من الممكن أن تحدث مشاكل بينهما مرّة أخرى.

لكن بالرغم من تحدّثه مع كلّ واحد منهما حول ما حدث خلال جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، يعتقد وولف أنّه لا حاجة للحديث مرّة أخرى حول ما يجب القيام به خلال السباق.

وقال: "دائماً ما يكون الوضع صعباً عندما تكون المنافسة متقاربة بين سائقي الفريق الواحد، أو سيّارات التسابق بشكلٍ عام".

وأضاف: "نريد أن نشاهدهما يتنافسان من دون الاتّفاق بشكلٍ مسبقٍ حول من يدخل المنعطف الأوّل أوّلاً. خطوة كهذه ستقلّل بشكلٍ كبير من الإثارة المقدّمة. إنّه تحدٍ بالنسبة إلينا كفريق".

التسابق المحتدم

اعترف وولف أنّه حريص على مواصلة المنافسة المحتدمة بين سائقيه، إلاّ أنّه لا يريد أن يصل مستوى العدوانيّة إلى حدٍ قد يتسبّب في بعض المشاكل.

وقال في هذا الصدد: "سنواصل دعمهما من أجل التسابق بكلّ قوّة وتحسين نتائجهما. بطبيعة الحال من المهمّ عدم مواجهة أيّة حوادث مثيرة للجدل بالنسبة للفريق".

وأضاف: "في حال اصطدمت السيارتان فسيخلق ذلك مشكلة. لا يوجد داعٍ لإعادة الحديث حول هذا الموضوع مرّة أخرى".

وأكمل: "نُجري حوارات بشكلٍ متواصلٍ حيث قمنا بمحادثات بعد سباق أوستن، إذ بات كلاهما على وعيٍ تامٍ بالوضع الحالي".

مراجعة ما حدث في أوستن

كشف وولف أنّه أعاد مشاهدة ما حدث في أوستن عدّة مرّات حيث شعر أنّ ثنائي الفريق كانا عدوانيين أكثر من اللازم.

وقال حيال ذلك: "شاهدت ما حدث عند المنعطف الأوّل 30 مرّة خلال الأسبوع الماضي. استنتجت أنّ كلاهما كان عدوانياً حيث حدث ذلك في ظروف مخادعة ومنعطف صعب للغاية".

وأضاف: "كانا جنباً إلى جنب، ربّما كان لروزبرغ بعض الأفضليّة من الجهة الخارجيّة. كانت منافسة محتدمة. هل أريد رؤية السيارتين تتلامسان؟ لا أريد رؤية ذلك..."

ثمّ تابع: "أجرينا حواراً حول هذا الأمر، إذا لا حاجة للحديث في وسائل الإعلام حول سبب حدوث ذلك لأنّني لست العقل المدبّر بما أنّهما أفضل سائقين متواجدين".

وأكمل: "يجب أن تقع المسؤوليّة على عاتقهما عند إحدى المراحل، يكون ذلك صعباً في بعض الأحيان".

واختتم: "تبقى القواعد الأساسيّة ثابتة. لا نريد خلق أيّ جدال في الفريق، لا نريد وجود أيّ توتّر إذ يتألّف فريقنا من 1200 موظّف وهم الأفضل على مستوى العالم في هذه الرياضة. الجميع يفهم هذا".

المقال السابق هاميلتون يخشى من قلّة التجاوزات في سباق المكسيك
المقال التالي روزبرغ يعود إلى سكّة الإنتصارات بفوزه بسباق المكسيك

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه