فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
مرسيدس: لم يكن هنالك تكافؤ فرص لناحية ضغط الإطارات في الفورمولا واحد من قبل
رحّب توتو وولف مدير فريق مرسيدس بفحوصات "فيا" الأكثر صرامة على ضغط الإطارات، مُشيرًا إلى أنّه لم يكن هنالك مساواة بين الفرق في ذلك الجانب في الفورمولا واحد من قبل.
تم التحرير: 21-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في أعقاب انفجار الإطارات الذي عانت منه كل من أستون مارتن وريد بُل في أذربيجان، أكملت بيريللي تحقيقًا أفضى إلى أن أحد عوامل تلك الحوادث هو عدم تشغيل الفريقين لإطاراتهما على مستويات الضغط المتوقّعة.
ونتيجة لذلك، راجعت "فيا" إجراءات فحصها للإطارات بدءًا من سباق فرنسا نهاية هذا الأسبوع، حيث سيتم فحص الإطارات الآن بعد تشغيلها على السيارة لضمان أن تعتمد الفرق مستويات ضغط مرتفعة بالقدر الكافي.
اقرأ أيضاً:
ووسط شكوك بأن بعض الفرق قد وجدت طرقًا كي يرتفع ضغط إطاراتها بذات القدر مثل الآخرين عند تشغيلها، اعترف وولف بأنه لم تكن هنالك مساواة في ذلك الجانب من قبل.
فقال: "أعتقد أننا نرغب فقط في أن يكون هنالك تكافؤ فرص في ذلك الجانب".
وأضاف: "سواء ارتفع أو انخفض ضغط الإطارات، تلك ليست النقطة المحورية. ولكن إذا ما كان أحدهم قادرًا على استخلاص اثنين أو ثلاثة أرطال من ضغط الإطار في أثناء تشغيله، فبالطبّع لن يكون هنالك تكافؤ فرص".
هذا وأصرت مرسيدس على أنها لم تحاول مطلقًا التلاعب في ضغط الإطارات، حيث دومًا ما اتّبعت الإجراءات التي تضعها بيريللي لكل حدث.
"دومًا ما شغّلنا الإطارات إلى الحدود القُصوى المسموحة لنا من قِبَل بيريللي" قال وولف.
وتابع: "والمنطق هو أنه وإذا ما بدأنا مع الإجراءات الموضوعة، فهنالك فقط وجهة واحدة، وهي رفع ضغط الإطارات".
وأكمل: "ليس هنالك مجال لخفض الضغط، لذلك كنا دومًا في الجانب الصحيح لناحية القوانين".
اقرأ أيضاً:
من جهته، شكك كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل - والذي كلّف انفجار الإطار سائقه ماكس فيرشتابن فوزًا شبه محقق في باكو - في تأثير خطوة "فيا" الجديدة، حيث أشار إلى أنه ما يزال هنالك بعض الغموض.
فقال: "إنها لا تغيّر في الحقيقة الطريقة التي نشغّل بها الإطارات، لكن الأمر سيكون ذاته للجميع".
وأردف: "هنالك الكثير من الكلمات التي لا تفصّل الكثير، لكنه أمر إداري أكثر من أي شيء آخر. وأعتقد بأننا دومًا ما التزمنا بإرشادات بيريللي وقوانين فيا. وهذا ما سنواصل فعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة فرنسا الكبرى
المقال التالي بوتاس: رسالتي الغاضبة عبر اللاسلكي في فرنسا لم تتجاوز الحدود
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك