تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

مرسيدس "لم تفهم تماماً" تحديثات محركها للنصف الثاني من موسم 2018

كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا واحد أن السهام الفضية لم تفهم تماماً في البداية تحديثات محركها التي اعتمدتها خلال النصف الثاني من موسم 2018 المنصرم.

لويس هاميلتون، مرسيدس

الفترة المفصلية التي حددت وبشكل كبير مصير معركة اللقب ما بين لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل جاءت بعد العطلة الصيفية حين ردت مرسيدس الهزيمة التي مُنيت بها في جائزة بلجيكا الكبرى.

وبعد أن تفوق هاميلتون في اللفة الأولى على سائقَي فيراري المتنافسَين فيما بينهما، خرج منتصراً في مونزا، قبل أن يظهر تفوق مرسيدس في سنغافورة بشكل واضح أمام المنافسين ما أدى إلى سلسلة من الانتصارات انتهت بحسم اللقب لصالحها.

وكانت نتيجة سبا أشارت إلى أن فيراري ستواصل التمتع بهذا الزخم على طريقها للمنافسة في معركة اللقب، لكن وولف كشف السبب وراء ضعف أداء مرسيدس في بلجيكا.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد جلبنا تحديثات لوحدة الطاقة في سبا لكننا لم نفهمها بشكل كامل حينها".

وأكمل: "كنا ما زلنا نعمل على كيفية تطبيق الطاقة بالشكل الصحيح".

وتابع: "إضافة إلى ذلك، في سبا لم يحالفنا الحظ نوعاً ما لأن فيراري كانت تمتلك قوة كبيرة على المقاطع المستقيمة، ولم نكن تنافسيين ضمن أهم منعطف على الحلبة (لا سورس) حيث تأخذ من هناك كل السرعة باتجاه المقطع المستقيم. لذا لم نكن محظوظين في هذه الناحية".

واسترسل: "إذاً، لقد قمنا بشكل أو بآخر بعملنا بالشكل الصحيح. كانت معايرة المحرك أكثر نجاعة في مونزا، إذ كان المهندسون قد فهموا السيارة بشكل أفضل، وقمنا بفهم ما حصل في منعطف ’لا سورس’ من جولة سبا، وذلك ما ظهر جلياً في سنغافورة".

وأردف: "بطريقة ما، أرى أن ما تعلمناه في سبا وبعدها ساهم كثيراً في رفع مستوى أدائنا، إضافة إلى أن بضع خطوات تطويرية كنا قد جهّزناها خلال الربيع وجدت طريقها إلى السيارة".

أهمية الفوز في مونزا

من جهة أخرى، يرى وولف أن مونزا شكلت نقطة هامة كذلك حيث أثّرت على معنويات فيراري، بالرغم من أن خسارة فيتيل للنقاط بسبب حادثة اللفة الافتتاحية مع هاميلتون لم تكن الطريقة الأفضل للفوز.

فقال: "أعتقد أن مونزا كانت ربما ضربة أكبر من الناحية الذهنية بالنسبة لهم، لكن لو نجا سيباستيان من الاحتكاك في اللفة الأولى لكان سيُنهي أولاً أو ثانياً".

وأكمل: "أعتقد أننا قدمنا أداءً جيداً هناك، وكنا لنخوض معركة قوية بالفعل. لقد أنهى خامساً، لذا من ناحية النقاط لم يكن لها تأثير كبير جداً".

وتابع: "لكنها كانت جيدة لنا لناحية الحفاظ على زخمنا. لقد وضعوا كامل جهودهم في مونزا 2018، لكننا فزنا".

واسترسل: "وصلوا إلى سنغافورة وهي الحلبة التي كانت مفضلة للغاية بالنسبة لهم، لكننا كنا الأسرع".

واستكمل: "لقد واصلنا ذاك الزخم في سوتشي وسوزوكا، وذلك ما حسم الأمور".

موسم صعب

بالمقابل، أوضح وولف أن الفريق واجه "لحظات سلبية" أكثر من الموسم الماضي، ما جعل من لقب مرسيدس الخامس أكثر استحقاقاً.

فقال: "أشعر أننا خضنا معارك قوية لنيل اللقب، وأننا واجهنا لحظات سلبية أكثر من موسم 2017، لكن الفريق حافظ على تماسكه".

واختتم: "لهذا السبب كان الفوز باللقبَين لهذا الموسم أمراً مثيراً للارتياح أكثر من الموسم الماضي".

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

تصوير: صور لات

المقال السابق كوبتسا يتفهم "الشكوك" حيال أدائه
المقال التالي نوريس: ما سيُضيفه ألونسو لسيارة 2019 سيكون "قيمًا للغاية"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه