فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
مرسيدس لديها "قدرة تحمل عالية" للتعامل مع إحباط هاميلتون عبر اللاسلكي
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن السهام الفضية تمتلك "قدرة تحمل عالية" لفهم إحباط لويس هاميلتون عبر اللاسلكي حيال استراتيجية التوقفات في سباق جائزة تركيا الكبرى للفورمولا واحد.
خلدون يونس
تم التحرير: 12-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تسجيل الزمن الأسرع خلال تصفيات تركيا، انطلق هاميلتون من المركز 11 بسبب عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق لتغيير محرك الاحتراق الداخلي في وحدة الطاقة.
لكنه نجح بالوصول إلى المركز الثالث قبل عشر لفات من نهاية السباق.
وطلبت مرسيدس من هاميلتون الدخول للمنصة لتبديل إطاراته والانتقال إلى "انترميديت" خلال وقت مبكر عندما كانت السيارات تدخل المنصة، لكن البريطاني طلب البقاء خارجاً معتقداً بأن إطاراته قادرة على العمل بشكل جيد.
وبدا أن مرسيدس تستعد للإبقاء بالفعل على هاميلتون حتى نهاية السباق، لكنه اختار الحدّ من خسارته ودخول المنصة قبل ثماني لفات على النهاية عندما بدأت لفاته تصبح أبطأ.
حيث قال بطل العالم سبع مرات محبطاً عبر اللاسلكي بعد التراجع للمركز الخامس: "لماذا تخلينا عن المركز؟ لم يكن يتوجب علينا الدخول".
ومن ثم طلب هاميلتون من مهندسه بيت دونينغتون أن "يتركه وشأنه"، عندما بدأ يخبره عن الفارق بينه وبين بيير غاسلي خلفه، عندما كان البريطاني يعاني مع تحبحب الإطارات.
ونجح هاميلتون بالتمسك بالمركز الخامس حتى نهاية السباق، ما يعني تأخره خلف متصدر الترتيب العام ماكس فيرشتابن بفارق ست نقاط.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون محبط من استراتيجية فريقه مرسيدس في سباق تركيا
- وولف: مغامرة مرسيدس على إطارات "انترميديت" القديمة كانت تستحقّ المحاولة
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة تركيا الكبرى 2021
من جهته، أكد وولف أن الفريق ليست لديه أية مشكلة بالنقاشات القاسية على اللاسلكي.
فقال: "من الواضح أننا لن نتكلم بمثل هذه الطريقة مع لويس، خاصة وأنه يقود سيارة على سرعة 320 كيلومتراً في الساعة".
وأكمل: "لكن لا بأس في هذا. نحن نتفهم ذلك تماماً، تجمعنا علاقة قوية في هذه البطولة منذ ثماني سنوات".
وأردف: "لدينا قدرة تحمل عالية لتفهم شعور الإحباط لدى السائق حيال مثل ذلك الموقف، وهو ما سيتفهمه لاحقاً".
وهذه هي المرة الثانية التي يشكك فيها هاميلتون باستراتيجية فريقه عبر اللاسلكي. حيث تجاهل في المرة السابقة طلب فريقه دخول منصة الصيانة في روسيا لوضع إطارات "انترميديت"، قبل أن يدخل بعد ذلك بلفة، في خطوة وصفها وولف لاحقاً "بضربٍ من العبقرية".
"أعتقد أننا بحاجة للعمل على التواصل بيننا لرفع الثقة أكثر، بطريقة ما أن نكون قادرين على وصف ما نريد فعله" قال وولف.
اقرأ أيضاً:
من جهته، أوضح أندرو شوفلين مهندس المسار لدى مرسيدس أن الفريق "لم يكن يتوقع أي شيء عدا الإحباط" حيال تحقيق المركز الخامس، لكن السهام الفضية كانت واثقة من تفهم هاميلتون للقرار خلال الاجتماع بعد السباق.
فقال: "لقد تفهم الأسباب".
وأكمل: "أعتقد أنه كان محبطاً في تلك اللحظة، وكان يعتقد أنه سيصل إلى منصة التتويج، وهذا ما لم يتحقق".
وتابع: "هناك بعض الإحباط، لكنّ طريقة تعاملنا مع الوضع، خاصة ضمن معركة اللقب الدقيقة هذا الموسم، يعكس فكرة ضرورة التوقف عن المجازفة والسعي للحد من الخسائر، في هذه المرحلة".
واختتم: "بالرغم من أن القرار كان صعباً، لكن لا بد أن نكون أقوياء ونتخذ القرارات التي لا بد منها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل متفاجئة من دفعة الطاقة "الكبيرة" على محرك مرسيدس
المقال التالي الفورمولا واحد تتّجه لاختبار نظام شطب أزمنة مسجّلة في الأعلام الصفراء
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك