أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: لا يوجد حل مباشر "لضعف" القسم الخلفي في سيارة 2021
قالت مرسيدس أنه لا توجد حلول مباشرة حيال ما عانت منه سيارة مرسيدس 2021 من ضعف في قسمها الخلفي، خلال التجارب الشتوية للفورمولا واحد في البحرين.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت السهام الفضية خلال التجارب الشتوية، ولم تنجح بإكمال عدد كبير من اللفات على الحلبة كما جرت العادة خلال المواسم السابقة.
ومن بين الأعطال، مشكلة في علبة التروس، إضافة إلى انزلاق لويس هاميلتون خارج المسار نحو المنطقة الحصوية خلال اليوم الثاني، ولم يبدُ أن البريطاني أو زميله فالتيري بوتاس مرتاحان خلف المقود.
وبالكلام عن مشاكل القسم الخلفي للسيارة، كشف جايمس فاولز رئيس قسم الاستراتيجيات لدى مرسيدس عن عدم وجود جواب واضح بعد حيال تلك المشاكل.
فقال: "من الواضح أن السيارة كانت تعاني، بالمقابل، امتلكت ريد بُل سيارة متوازنة جداً خاصة خلال المقطع الأخير للحلبة".
وأكمل: "أعتقد أنها مقارنة عادلة. كان ذلك واضحاً، ويمكنني القول أن أزمنة اللفات عكست حقيقة الوضع أيضاً".
وأردف: "لكن من العدل القول كذلك أننا لم نجد سبب المشاكل. لدينا كمية هائلة من البيانات لتحليلها والرحلة طويلة أمامنا لمحاولة فهم الأسباب".
اقرأ أيضاً:
من جهته، تكلم أندرو شوفلين مدير قسم المسار لدى مرسيدس عن كيفية تأثير الظروف الجوية على السائقين، خاصة مع وجود الرياح.
لكنه أشار أيضاً إلى أنّ منافسي السهام الفضية لم يعانوا كما عانت، ما يشير بوضوح إلى وجود مشكلة تتوجب التصحيح.
فقال: "الرياح صعّبت من المهمة. عندما تكون الريح خلف السيارة، فإنك تخسر الكثير من الارتكازية نظراً لأن سرعة الهواء تنخفض، وفي الكثير من المنعطفات كانت الريح خلفنا".
وتابع: "من ثم فإن الإطارات ترتفع حرارتها بسهولة شديدة على حلبة كهذه وتبدأ السيارة بالانزلاق، لذا فإنك تخسر التماسك أكثر. هناك عدة مشكلات".
واسترسل: "بعض المنافسين لم يتأثروا مثلنا، لذا نحن بحاجة للتركيز على القسم الخلفي الضعيف بعض الشيء لدى سيارتنا، لنحسّن من الأداء أكثر".
واختتم: "نأمل أن ننجح بذلك بحلول السباق الأول، علينا العمل بشكل كبير من أجل ذلك".
يشار إلى أن مرسيدس أكملت يوم تصوير مع سيارتها في البحرين، ما كان آخر تجربة لها قبل انطلاق الجولة الافتتاحية.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز بحاجة لخمسة سباقات من أجل أن يتأقلم تمامًا مع ريد بُل
المقال التالي تحليل: أداء سيارات الفورمولا واحد على المسار خلال تجارب البحرين 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
8 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك