أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
مرسيدس لا تزال غير متفائلة كثيرًا بالرغم من منافستها على الفوز في بريطانيا
لا يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس سببًا يدعو إلى التفاؤل كثيرًا حول فرص فريقه في بقيّة موسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك بالرغم من منافسته على الفوز ضمن جائزة بريطانيا الكبرى.
منشور: 05-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سمحت مجموعة من التحديثات في سيارة "دبليو13"، إلى جانب طبيعة سيلفرستون عالية السرعة وسطحها السلس المناسب للسيارة، للبريطاني لويس هاميلتون بمنافسة ثنائيّ فيراري على الفوز.
وبالرغم من أنّ هاميلتون حلّ ثالثًا في النهاية خلف الفائز كارلوس ساينز الإبن والقادم من الخلف (بعد وقفة صيانة مبكرة) سيرجيو بيريز، فإنّ حقيقة قدرته على المنافسة على منصّة التتويج من خلال الوتيرة المباشرة مثّلت خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة لفريقه.
لكن بالرغم من أنّ أداء الفريق في جائزة بريطانيا الكبرى يُشير إلى أنّ مرسيدس حقّقت خطوة إلى الأمام مع سيارتها، أصرّ وولف على أنّ الفريق لن يسمح لنفسه بارتكاب ذات الخطأ الذي ارتكبه بعد جائزة إسبانيا الكبرى هذا العام.
إذ كانت مرسيدس تأمل بقلب موسمها بعد السباق واستهداف نتائج أفضل، وذلك على إثر تقديم هاميلتون لأداء قويّ مماثل.
لكنّ معاناة الفريق على الحلبات التي تلتها، بما فيها سباقا موناكو وباكو، وضعت مرسيدس أمام حقيقة الواقع.
وبحديثه بشكلٍ حصري إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قال وولف أنّ نتيجة سيلفرستون غير كافية لتدفع مرسيدس للشعور بقدرتها على الهجوم من الآن فصاعدًا.
وعندما سُئل إن كان شعر بأنّ أداء الفريق في جائزة بريطانيا الكبرى يعني أنّ الفريق بوسعه تغيير عقليّته لبدء الموسم، قال وولف: "كلّا، ليس بعد، لأنّنا حظينا بأوقات مماثلة في برشلونة ورأينا النور في آخر النفق".
وأكمل: "لكن تبيّن أنّنا مخطئون خلال السباقات الثلاثة التالية. لذا لا أريد التفاؤل كثيرًا في هذه المرحلة".
اقرأ أيضاً:
- تحليل السباق: العوامل الخمسة التي رجّحت كفّة ساينز في سباقٍ خسره مرّتين في سيلفرستون
- فيراري تقبل "استحالة" قدرة ساينز على تشكيل فجوة مع لوكلير خلف سيارة الأمان في سيلفرستون
- راسل: على الفورمولا واحد إعادة التفكير في حواجز الإطارات
- هاميلتون: فيراري "سريعةٌ جدًا" للتغلّب عليها في بريطانيا
وفي حين أنّ مرسيدس حققت خطوة إلى الأمام بالمقارنة مع المتصدّرتَين ريد بُل وفيراري، يعتقد وولف أنّ على الفريق تحقيق تقدّم على صعيد تحسين الأداء عند رفع السيارة.
وواجه هاميلتون وزميله جورج راسل مشاكل على صعيد القفزات في المنعطفات عالية السرعة في سيلفرستون، بالرغم من أنّها لم تكن بذات سوء بعض الفرق الأخرى.
وعند الإلحاح عليه بالسؤال إن كانت مرسيدس تشعر بأنّها تملك وجهة جيّدة مع سيارتها "دبليو13" الآن، قال وولف: "توصّلنا إلى وجهة في برشلونة كذلك. لا نزال نعاني من مشكلة ارتفاع السيارة، وواجهناها طوال الأيّام الثلاثة، بشكلٍ أقلّ في السباق، لذا علينا التعامل مع هذه المسألة".
وفي ظلّ عدم تلاءم حلبة النمسا بشكلٍ كبير مع مرسيدس في الأعوام الماضية، يعتقد وولف بأنّ عطلة نهاية هذا الأسبوع ستكون مقياسًا جيّدًا لأداء فريقه.
وقال: "هناك القليل من المنعطفات التي لم تناسب سيارتنا في السابق، لذا سنحتاج للنظر في ذلك".
وأكمل: "لكنّه منحى تعلّم متواصل. أعتقد بأنّ هذا الموسم سيكون قاسيًا للفوز، لذا نحتاج لأن يكون كلّ شيء على نحوٍ مثالي من أجل استخراج أقصى أداء من السيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تقبل "استحالة" قدرة ساينز على تشكيل فجوة مع لوكلير خلف سيارة الأمان في سيلفرستون
المقال التالي شوماخر: فريق هاس "اتخذ القرارات الصحيحة في الوقت المناسب" خلال سباق سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك