مرسيدس: كنا بطيئين للغاية في الردّ على استراتيجية فيتيل في البحرين

مع بلوغ منتصف سباق البحرين نهاية الأسبوع الماضي كان الصانع الألماني متأكّدًا بنسبة كبيرة من قدرة سائقه الفنلندي فالتيري بوتاس على الفوز كون فيتيل كان سيعتمد استراتيجية التوقفَين.

ولكن نجح فيتيل في البقاء على أرض الحلبة وإدارة إطاراته بشكل محكم ليفوز بسباقه الثاني في موسم 2018، إذ أتى الفوز جرّاء تأخّر مرسيدس في استيعاب ضرورة إغلاق الفجوة مع سائق فيراري في وقتٍ أبكر.

وشرح المدير التقني في مرسيدس جايمس أليسون ما حصل مع فريقه قائلاً "كنا بطيئين على الأرجح في إدراك التهديد الذي شكّله فيتيل من خلال بقائه على الإطارات اللّينة (سوفت ) حتى نهاية السباق".

وأضاف "لو كنا أسرع قليلاً في الردّ عليه لربما كنا لنضعه تحت الضغط بين اللّفات 35 و45، وربما نتيجة السباق كانت ستكون مختلفة في النهاية".

وأكمل "لقد توقعنا قيامه بتوقفٍ آخر ولكنه قام بعملٍ جيدٍ للغاية من خلال المحافظة على إطاراته حتى النهاية. استطاع بوتاس إغلاق الفارق معه قبل ثلاث لفات من النهاية ولكننا لم نتمكّن من تجاوزه".

وتابع قائلاً "لو كان السباق أطول بلفة أو اثنتين لكنّا حققنا الفوز، إلّا أننا لم نقدم على مطاردته حتى بلوغ السباق مراحله الأخيرة".

تأتي تعليقات أليسون في أعقاب تصريحات مدير الفريق توتو وولف الذي اعترف بأنّ مرسيدس اعتقدت بأنها ذاهبة للفوز بالبحرين مع بوتاس عندما أقدم الأخير على تغيير إطارات للمتوسطة "ميديوم" مقارنةً مع إطارات فيتيل اللّينة.

كما دحض أليسون التقارير التي أشارت إلى أنّ بوتاس لم يقم بإغلاق الفجوة مع فيتيل في وقتٍ أبكر كون سيارة مرسيدس غير رحيمة على الإطارات.

وقال أليسون "إنّ نسبة تآكل الإطارات على سيارتنا هذا العام جيدة إذ نتواجد في موقعٍ أفضل بالمجمل من بقية منافسينا".