فورمولا 1
مرسيدس كانت تعلم حدود سيارتها لموسم 2023 قبل جولة البحرين الافتتاحية
كانت مرسيدس تعلم أنها بحاجة إلى تغيير تصميم سيارتها حتى قبل الجولة الافتتاحية لموسم 2023 الحالي للفورمولا واحد في البحرين.
تم التحرير: 29-03-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجهت العلامة الألمانية بداية صعبة لموسمها الجديد، حيث ظهرت سيارتها الجديدة بعيدة للغاية عن سيارة ريد بُل المسيطرة.
ومباشرة منذ التصفيات في البحرين، صرّح توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن السهام الفضية قد فكرت بالفعل في تغيير المبدأ التصميمي للسيارة وأنها ستبدأ العمل على تصميم مختلف.
وبينما أثارت هذه التعليقات المزيد من التكهنات، لكن بدا بالفعل أن مرسيدس كانت تعلم بالفعل أنها بحاجة لتصميم مختلف.
حيث كشف آندرو شوفلين مهندس المسار أن مرسيدس قد وصلت لاستنتاجات حيال حدود سيارتها أثناء العمل ضمن نفق الهواء، حينها تأكد الفريق أن التحسينات لن تكون مهمة سهلة.
حيث قال: "يمكنك النظر في معدل التطوير ضمن نفق الهواء، وقبل حتى الوصول للبحرين، حيث خضنا نقاشات حيال الابتعاد عن التصميم الحالي".
وأكمل: "هذا أمر لم نقم به فقط هذا الموسم، بل هو أمر نقوم به خلال السنوات العشر الأخيرة".
وتابع: "إن لم تحصل على المكاسب التي تطمح إليها فإنك تعمل على تغييرات أكبر. وتقوم بالبحث في نواحٍ أخرى".
واسترسل: "هذا حصل بالفعل قبل البحرين. لكن ربما لن تصل التغييرات تلك إلا في السباقات الأولى".
ولعل أحد أكبر التعديلات التي تريد مرسيدس العمل عليها هي إعادة النظر في تصميم "الجانب 0" الذي اعتمدته مرسيدس منذ بداية الموسم الماضي.
لكن شوفلين يرى بأن الفريق سيغيّر بالكامل من نواحٍ أخرى في السيارة بهدف إيجاد الأداء المطلوب.
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس: من غير المنطقي التفكير بهزيمة ريد بُل هذا الموسم
- وولف ملتزم بالكامل بالعمل على تحقيق النجاح مجدداً مع مرسيدس
- مرسيدس: لا عيب في نسخ تصميم سيارة ريد بُل
- هاميلتون "غير قادر على الإحساس" بسيارة مرسيدس
- مرسيدس تضع خطة عمل بعد اجتماع معمّق في المصنع
- هاميلتون: مرسيدس متأخرة بثانية ونصف في لفات السباق خلف ريد بُل
- مرسيدس تخطط "لتغييرات ثورية" في سيارة 2023
- وولف: مرسيدس "متماسكة معاً" وسط تعليقات هاميلتون الأخيرة
وحين سُئِل عن تعليقات وولف حيال تغيير المبدأ التصميم، أشار شوفلين إلى أن التغييرات لن تطال فقط جانب السيارة بل نواحٍ أخرى في السيارة قد لا تبدو ظاهرة للعيان.
وعلاوة على سعي مرسيدس لتعديل المبدأ التصميم، فإنها تواجه تحدياً آخر يكمن في تقديم سيارة تناسب لويس هاميلتون الذي يبدو أنه يعاني معها حالياً.
حيث أوضح شوفلين أن هناك الكثير من النواحي التي تحتاج إلى تحسين في السيارة لتناسب كلا السائقين، لويس وجورج راسل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توقف خطط بورشه لدخول الفورمولا واحد
المقال التالي ستيلا: الناشئ بياستري يحقق "تحسناً جيداً" ضمن مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك