فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس "قرأت السباق بشكلٍ خاطئ" مع استراتيجيّة هاميلتون في سنغافورة

اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ السهام الفضيّة "قرأت السباق على نحوٍ خاطئ" على صعيد استراتيجيّة لويس هاميلتون ضمن جائزة سنغافورة الكبرى.

منشور: 24-09-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس وجورج راسل،مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس وجورج راسل،مرسيدس

الصورة من قبل: اليستر ستالي / صور لات

قدّم هاميلتون جهودًا كبيرة لقلب حظوظه في التصفيات مُحقّقًا المركز الثالث على حلبة مارينا باي، ليتواجد خلف المتنافسين على اللقب لاندو نوريس وماكس فيرستابن.

لكن عندما نُزعت بطانيات الإطارات قبل انطلاقة السباق، كان هاميلتون واحدًا من سائقَين، رفقة دانيال ريكاردو، اختارا الانطلاق على الإطارات الليّنة، بينما اختارت الأغلبيّة تركيبة "ميديوم".

وتملك سنغافورة تاريخًا على صعيد تقارب الفوارق في المراحل الأولى من السباق نتيجة إدارة الجميع للإطارات لتفادي التآكل المفرط بين سائقي الصدارة، لكنّ وتيرة مكلارين العالية سمحت لنوريس بالضغط بقوّة وتعزيز أفضليّته في الفترة الأولى. وأضرّ ذلك باستراتيجيّة هميلتون الذي لم يكن قادرًا على تمديد فترته الأولى قدر الحاجة، لينتهي به المطاف في المركز السادس في النهاية.

وبحديثه عن قرار الاستراتيجيّة، قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "أعتقد بأنّنا قرأنا السباق على نحوٍ خاطئ".

وأضاف: "اتّخذنا قرارًا بناءً على السباقات السابقة في سنغافورة التي كانت سباقات تتابع، أشبه بمونكاو، وكانت الإطارات الليّنة لتُوفّر فرصة له في الانطلاقة".

وأكمل: "كانت تلك فرصة التجاوز الوحيدة. كان ذلك القرار الخاطئ الذي اتّخذناه بشكلٍ مشترك. بدا ذلك فارقًا جيّدًا، لكنّ تآكل الإطارات الخلفيّة كان عاليًا وتسبّب ذلك في تراجعنا".

ثمّ تابع: "لذا، كان هناك منطقٌ وراء ذلك، لكن من الواضح أنّ ذلك كان عكس ما يجب فعله، ولا يُخفي حقيقة أنّ سيارتنا كانت بطيئة جدًا. ربّما منافسونا متقدّمون أو وراءنا، لكنّ ذلك لا يُغيّر أيّ شيء".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كيف شرحت كوابيس ريد بُل السابقة تحوّل أدائها المفاجئ في سنغافورة

المقال التالي ألونسو: كان يجب أن تفوز فيراري في سنغافورة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك