فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
مرسيدس قد تواجه مشاكل في تآكل الإطارات
أظهرت بيانات تجارب البحرين أن مرسيدس تواجه مشكلة في الإطارات، ما قد يؤثر على أدائها في السباقات الطويلة لهذا الموسم من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1.
منشور: 08-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل،مرسيدس
الصورة من قبل: بيتر فوكس
في اليوم الأول من التجارب، أكملت مرسيدس برامج قيادة مختلفة لتحليل السيارة بشكل مفصل.
حيث بدأ الفريق بطلعات قصيرة (5-6 لفات) لاختبار توازن السيارة، قبل تجربة إعدادات انسيابية وتعليق مختلفة على مدار اليوم.
ورغم انقطاع التيار الكهربائي وتأثير ذلك على التجارب، إلا أن جورج راسل سجل أزمنة سريعة على وقود منخفض، مما أظهر أن وتيرة الفريق تنافسية.
في اليوم الثاني، جربت مرسيدس أربعة إعدادات مختلفة، وواصلت محاولاتها على مستويات وقود منخفضة، حيث تمكن الفريق من تسجيل أزمنة قوية، بل سجل زمنًا أقل من 1:30 مرتين.
في فترة بعد الظهر، تولى كيمي أنتونيللي القيادة وأكمل محاكاة للتجارب التأهيلية، لكن الفريق لم يجد التوازن المثالي.
في نهاية اليوم، لاحظ الفريق أن الإطارات الخلفية تتآكل بشكل مفرط أثناء الطلعات الطويلة مع خزانات وقود ممتلئة.
وهذا ما قد يكون أكبر نقاط ضعف السيارة هذا الموسم.
Watch: اف1 في أسبوع: الحلقة الأولى - أجمل سيارات 2025 وتوقعاتنا لمسرح المنافسة هذا الموسم
اليوم الثالث يؤكد المشكلة
في اليوم الأخير، ركز أنتونيللي على المقارنات الانسيابية والجولات الطويلة.
لم تكن الحصة الصباحية سريعة بسبب ظروف الحلبة غير المثالية، بينما عاد راسل في فترة بعد الظهر لمواصلة محاكاة السباقات والتجارب التأهيلية.
أظهرت محاكاة السباقات أن مرسيدس ما زالت تعاني في إدارة الإطارات، حيث كانت السيارة سريعة في أول ثلاث لفات لكنها واجهت صعوبات للحفاظ على درجات حرارة الإطارات في الطلعات التالية.
ومع استمرار مشكلة التآكل، قد يكون هذا أحد أكبر المخاوف التي تواجه الفريق طوال الموسم.
ورغم أن مرسيدس قريبة جدًا من وتيرة ريد بُل في التجارب التأهيلية، لا تزال هناك علامات استفهام حول وتيرة السباق.
أكبر نقاط ضعف الفريق حاليًا هي تآكل الإطارات السريع وفقدان الأداء على المسافات الطويلة.
بشكل عام، حققت مرسيدس تقدمًا كبيرًا، لكنها ستحتاج إلى تحسين إدارة الإطارات بشكل ملحوظ مع انطلاق السباقات الأولى من الموسم.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس تتأهّب لمنافسة شرسة في 2025
فورمولا 1راسل: سيارة مرسيدس 2025 ليست مثل حدّ السكين
فورمولا 1راسل متفائل بأداء مرسيدس وغير متفاجئ من قوة مكلارين في التجارب الشتوية
فورمولا 1مرسيدس تسعى لمعالجة نقاط الضعف مع سيارة موسم 2025
فورمولا 1تحليل: هل بوسع التعديلات الانسيابية دفع مرسيدس لتنافس بشكل منتظم على الفوز في الفورمولا 1؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: لا حاجة لتحفيز تسونودا بل عليه إثبات نفسه من أجل مستقبله
المقال التالي سوزي وولف توضح شائعات ترشحها لرئاسة "فيا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
22 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك