تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أخبار عاجلة

مرسيدس " في الجانب الأسوأ" من مشاكل الإطارات

اعترف أندرو شوفلين كبير مهندسي السباق لدى مرسيدس بأنّ هنالك "حاجة ملحّة" بأنّ يعالج فريق الفورمولا واحد مشاكل تحبّب الإطارات التي يواجهها مؤخرًا.

لويس هاميلتون، مرسيدس

تأثّر لويس هاميلتون وزميله فالتيري بوتاس على نحوٍ سيء من مشاكل تحبّب الإطارات في سباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى، والتي ساهمت في تراجع وتيرتيهما وسمحت لماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بتحقيق فوز مستحق من خلال استراتيجية محكمة للإطارات.

وقال شوفلين أنّ ذلك السباق الصعب أظهر بأنّ الفريق يتواجد "في الجانب السيء للغاية" من نطاق مشاكل التحبّب، وأنّ أمامه الآن أيامًا فقط من أجل حل تلك المشاكل أو سيخاطر بأن يبدو "بمظهر سخيف" في جائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة، حيث من المتوقّع أن تكون الأجواء حارة.

اقرأ أيضاً:

"علمنا بأنّ التحبّب مشكلة تواجهنا، وعلمنا ذلك من الأسبوع الماضي. كما توصلنا إلى درجات الحرارة التي يحدث عندها، وعليه لم يكن ذلك مفاجئًا بالنسبة لنا" قال شوفلين.

وأضاف: "الجديد والمفاجئ كان أنّنا تواجدنا ضمن الجانب السيء للغاية من تلك المشكلة. في حين بدت ريد بُل على الجانب الأفضل منها. وهذا ما نحن بحاجة لفهمه، حيث خضنا سباقات أخرى كنّا فيها داخل نفس القارب، لكن لماذا انحرفنا نحن هكذا؟ ليس لدينا إجابة لذلك الآن".

وتابع: "وكما تعلمون، فهنالك عامل مُلح هنا، كوننا سنسافر إلى برشلونة يوم الثلاثاء، وتنطلق الجائزة يوم الجمعة، ومن المتوقّع أن تصل الحرارة إلى 30 درجة، والمسار سيكون مثل ذلك. إنّها حلبة طاقة عالية".

في المقابل، يرى شوفلين أنّ العودة إلى إطارات بيريللي سي1 الأقسى في إسبانيا ربما يساعد في تحسين الوضع.

فقال: "إذا لم نحل تلك المشكلة، يُمكننا أن نختبئ منها بعض الشيء على إطارات سي1. لكن سيتعيّن علينا كذلك استخدام الإطارات الذي تسبب في معاناتنا اليوم. لقد رأينا أنّ ريد بُل ليست بعيدة للغاية خلفنا في السباقات، حتى عندما كنا في أفضل حالاتنا. لذلك أعتقد أنّه وإذا لم نحقق تقدم في ذلك الجانب، سنواجه المتاعب هناك كذلك".

وقال شوفلين أنّ الفريق تعلّم الكثير في الماضي عبر تحليل وفهم بعض السباقات الكارثية التي خاضها الفريق مثل سنغافورة 2018 والمكسيك في ذات العام.

اقرأ أيضاً:

"عندما خضنا تلك السباقات السيئة، فقد تعلّمنا في الواقع أكثر حول مواضع الأداء على السيارة" قال شوفلين.

وأكمل: "لا أعني بذلك أنّنا تعلمنا كل شيء الآن، ولا سيّما عن تلك المشكلة تحديدًا، حيث أعتقد بأنّ ليست مباشرة كسابقاتها".

واختتم: "هذا ليس أمرًا عانت منه سيارة العام الماضي، وسيارة هذا العام تعتبر تطورًا على كل الأصعدة من سيارة العام الماضي. ليست هنالك أية جوانب قمنا فيها بتغيير فلسفتنا، لقد تقدمنا أكثر فقط في طريق التطوير. لكنّنا الآن لا نفهم طبيعة تلك المشكلة التي تواجهنا".

المقال السابق فيراري منفتحة على تغيير هيكل سيارة فيتيل لموسم 2020
المقال التالي فريق ريسينغ بوينت "واثق بنسبة 99 بالمئة" من عودة بيريز لجولة إسبانيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه