أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مرسيدس: غياب إمكانية تغيير ضبط المحرك أثّر علينا في مونزا
أشار توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى أن قرار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بحظر تغيير ضبط المحرك، قد أثر على سائقيه لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس في سباق مونزا.
منشور: 08-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت إيطاليا أول جولة للفورمولا واحد بعد قرار "فيا" حظر تغيير ضبط المحرك خلال التصفيات والسباق، ما أجبر الفرق على اتباع ضبط واحد طوال عطلة نهاية الأسبوع.
ولم يؤثر ذلك على قدرة مرسيدس في الهيمنة خلال التصفيات حيث حجزت صف الانطلاق الأول، لكنها تأثرت وبشكل كبير عندما تراجع سائقاها وحاولا استعادة المراكز.
ومع انطلاقته الضعيفة ومعاناته مع السيارة، اكتفى بوتاس بالمركز الخامس، بينما اضطر هاميلتون حامل اللقب والمتصدّر خلال القسم الأول للسباق، إلى التراجع لينهي سابعاً وذلك بعد عقوبة التوقف في خط الحظائر التي تلقاها.
وبالرغم من أن السائقين كانا قادرين على تعديل بعض الأمور يدوياً وخلال فترات محددة لإكمال التجاوزات، لكنهما أُجبِرا على البقاء ضمن الضبط نفسه للمحرك، ما أثّر على قدرتهما في المنافسة لاستعادة المراكز التي خسراها.
حيث قال وولف: "لطالما قلنا ذلك، تطبيق وضع واحد كامل السباق يعني أنك لن تتمكن من الحصول على دفعة طاقة إضافية لإكمال التجاوز".
وأكمل: "لا تحصل على ضبط الطاقة المرتفع الذي قد تستعمله أو لا خلال التجاوز، وذلك الأمر يؤثر على جميع الفرق".
وتابع: "أعتقد أن السباق كان نتيجة لهذا الوضع".
اقرأ أيضاً:
- ريكاردو: هيمنة مرسيدس في التصفيات بعد حظر ضبط الحفلة "أمر ممتع"
- فيا: منع الأفضلية غير المشروعة السبب وراء حظر ضبط المحرك للتصفيات
بالمقابل، أثنى وولف على تعافي هاميلتون "الجيد للغاية" بالرغم من قانون منع تغيير ضبط المحرك، وذلك بعد أن نجح البريطانيّ بالتقدم من المركز الـ 17 إلى السابع.
"من الصعب التجاوز في مونزا، خاصة بعد القانون الجديد، لا يمكنك رفع قوة المحرك من أجل التجاوز أو الدفاع عن مركزك" قال وولف.
وتابع: "من الجيد للغاية التعافي إلى المركز السابع. لكن من الواضح أن ذلك يُعتبر بمثابة الخسارة له وللفريق".
من جهته، أوضح هاميلتون أن هذا القانون لن يؤدي إلا إلى قلة التجاوزات في السباقات، بشكل مماثل لما حصل في مونزا.
فقال: "الأمر أسوأ خلال السباقات، لأنه في السابق كان بوسعك التبديل بين أوضاع ضبط المحرك كي تتمكن من استخراج طاقة إضافية".
وأكمل: "كان من الممتع إدارة ذلك، وكذلك إدارة كيفية استعمال الطاقة المتاحة للتجاوزات. لذا، ربما سنشهد تجاوزات أقل خلال السباقات".
يشار إلى أن بوتاس كشف عن معاناته لبعض الاضطرابات خلال السباق زادت من معاناته مع الانطلاقة البطيئة في مونزا.
اقرأ أيضاً:
- بوتاس واجه بعض "الاضطرابات" ساهمت في انطلاقته الضعيفة في مونزا
- هاميلتون يكشف سبب ذهابه لرؤية لحكام سباق مونزا خلال فترة رفع العلم الأحمر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز تعيّن سيمون روبرتز قائمًا بأعمال مدير فريق الفورمولا واحد
المقال التالي كفيات منزعج من تعرضه"لأسوأ سيناريو ممكن" في سباق مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
20 دقيقة
استبعاد لاوسون من تصفيات الفورمولا 1 في المكسيك – إليكم السبب
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
حجار يدافع عن تصرفه في حظيرة جائزة المكسيك الكبرى بعد تحذير فيا: "لسنا في برنامج تلفزيون الواقع"
أوكون يصدر بيانًا بعد استبعاده من تشكيلة هاس وينفي شائعات حدوث اشتباك جسدي
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
أوكون يصدر بيانًا بعد استبعاده من تشكيلة هاس وينفي شائعات حدوث اشتباك جسدي
موتو جي بي: مارك ماركيز يحقق فوزًا كاسحًا ويقترب خطوة إضافية من اللقب
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة ماليزيا الكبرى
2 س
موتو جي بي: مارك ماركيز يحقق فوزًا كاسحًا ويقترب خطوة إضافية من اللقب
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك