أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
مرسيدس "عاجزة" عن معرفة كيفيّة تبخّر 0.5 ثانية لصالح فيرشتابن
لا تزال مرسيدس عاجزة عن تحديد أين تبخّرت نصف ثانية من أفضليّة لويس هاميلتون أثناء وقفة الصيانة عندما تمكّن ماكس فيرشتابن من تجاوزه في سباق جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 22-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان هاميلتون قادرًا على انتزاع صدارة سباق بول ريكار في اللفّة الافتتاحيّة على إثر خطأ فيرشتابن في المنعطف الثاني، وتمكّن من بناء فارق 3.1 ثانية أمامه بحلول فترة التوقّفات.
لكن عندما أجرى البريطاني توقّفه في نهاية اللفّة الـ 19 فقد عاد خلف فيرشتابن الذي أجرى وقفته قبله بلفّة وتمتّع بأفضليّة الإطارات الجديدة.
ومهّد ذلك الطريق أمام فيرشتابن للفوز بالسباق بعد نقله إلى استراتيجيّة التوقّفين من قبل فريقه ريد بُل ليتجاوز هاميلتون في اللفّة ما قبل الأخيرة ويُعزّز صدارته لترتيب البطولة.
اقرأ أيضاً:
- عشرة أمور تعلّمناها من سباق جائزة فرنسا الكبرى 2021
- تحليل السباق: كيف ثأرت ريد بُل من مرسيدس وانتصرت في فرنسا
ووقال أندرو شوفلين مدير الهندسة على المسار في صفوف الفريق بعد السباق أنّ أنظمة الحظيرة الألمانيّة أظهرت أنّ هاميلتون في مأمن كون الفارق الذي تمتّع به قبل توقّفه كان كافيًا.
وقال حيال ذلك: "اعتقدّنا أنّنا في مأمن من توقّف فيرشتابن الأبكر بلفّة لأنّنا تمتّعنا بفارق 3 ثوانٍ أمامه، لكنّ ذلك لم يحدث".
وأضاف: "لا نزال عاجزين حتّى الآن على فهم سبب إشارة أنظمتنا إلى أنّنا على ما يرام. لذا من الواضح أنّ هناك شيئًا ما نحتاج لفهم".
وقال شوفلين أنّ مرسيدس بُوغتت بأداء إطارات "هارد" خلال لفّة خروجه، لكن لا تزال هناك نصف ثانية ضائعة في حسابات الفريق ضمن تحليله لسبب خسارته.
وقال في هذا الصدد: "كانت الإطارات القاسية جيّدة منذ الوهلة الأولى. لكن لا نزال نحتاج للتدقيق في الأمر لأنّنا لم نفهم بعد كيف خسرنا المركز".
وأضاف: "توصّلنا في حساباتنا إلى كيفيّة خسارتنا لثانيتين ونصف. لكن لا نزال بحاجة للتعمّق أكثر لندرك كيف خسرنا كلّ ذلك لأنّنا لم نتوقّع ذلك مطلقًا".
وكانت مرسيدس من أطلقت سلسلة التوقّفات الأولى في الأمام عبر استدعاء فالتيري بوتاس في نهاية اللفّة الـ 17 متخوّفة من خطر مواجهته لعطبٍ ما بسبب ارتفاع الاهتزازات إثر تسطّح إطاره.
وكان هناك مجالٌ لاستدعاء هاميلتون في اللفّة التالية، لكنّ شوفلين أشار إلى أنّ الفريق اعتقد بأنّ الوقت لا يزال مبكّرًا في حال أراد من إطارات "هارد" أن تدوم حتّى النهاية.
وقال شوفلين: "لم يكن من المريح التوقّف مبكّرًا والبقاء حتّى النهاية، وأعتقد بأنّه بناءً على نتيجة السباق فقد شاهدتم ذلك".
وأكمل: "كما أنّ توقّف فالتيري جاء نتيجة مخاوف اثر ازدياد حدّة الاهتزازات مع كلّ لفّة، لهذا السبب أجرينا توقّفه تخوّفًا من مشاكل الموثوقيّة".
وأردف: "كان التركيز على ضمان عدم مواجهة مشكلة على الحلبة، لهذا السبب استدعيناه مبكّرًا".
واختتم بالقول: "في الحقيقة أطلق توقّف فالتيري سلسلة وقفات الصيانة في المقدّمة. وكان ذلك ما دفعنا لإكمال فترة ثانية طويلة جدًا مع لويس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عشرة أمور تعلّمناها من سباق جائزة فرنسا الكبرى 2021
المقال التالي ما هي أبرز الأرقام والإحصائيات من جائزة فرنسا الكبرى 2021؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
19 س
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
19 س
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك