أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: سيارات 2021 ستكون قريبة من "مستويات أداء 2019"
يرى جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس بأنّ التغييرات على قوانين الانسيابية لهذا الموسم ستقلّص مستويات الأداء في البداية إلى نظيراتها من 2019.
منشور: 27-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال أليسون بأنّ محاولة تعويض تراجع مستويات الارتكازية في نفق الهواء ومن خلال ديناميكا الموائع الحسابية مثّلت "رحلة مُسلّية".
وقد تمّ اعتماد تلك التغييرات على القوانين من أجل تقليل الأحمال على إطارات بيريللي من خلال تحجيم التزايد الطبيعي لمستويات الارتكازية التي كانت الفرق لتصل إليها مع سياراتها لموسم 2021، بالنظر إلى أنّ التطوير الانسيابي ليس محدودًا بالتجميد الذي يؤثّر على الجوانب الأخرى من الحزمة.
وقد أتبع تغيير مبدئي على الأرضية ثلاثة تعديلات طفيفة تمّت الموافقة عليها في وقت متأخر من العام الماضي.
اقرأ أيضاً:
حيث عقّب أليسون ضمن فيديو نشرته مرسيدس على ذلك قائلًا: "أربعة تغييرات انسيابية هامة تمّ إدخالها على القوانين العام الماضي من أجل هذا الموسم".
وأضاف: "أولًا وقبل كل شيء، كان هنالك قطع مثلثيّ على حواف الأرضية في المنطقة أمام الإطارات الخلفية والتي قد لا تبدو مؤثرة للوهلة الأولى، لكنّها في الواقع ستتسبب في إبطاء السيارات بمعدل ثانية لكل لفة".
وتابع: "وقد تم إدخال ثلاثة تغييرات إضافية على ذلك، الأول تمثّل في تصغير حجم الزعانف والفتحات الصغيرة التي تواجدت على قناة الكبح الخلفية بملليمترات صغيرة، ولكن تأثير ذلك من جديد كان قويًا، حيث حجّم الأداء بشكل كبير على السيارة".
وأكمل: "التغيير الثاني كان في مؤخّرة السيارة في الجزء السفلي من الناشر، حيث تمّ تقليل ارتفاع الإطار المحيط حتى لا يقترب من الأرضية، ما يساهم في عدم التأثير على الدور الانسيابي للأرضية مثل السابق، وكذلك ساعد في تقليل الارتكازية".
وأردف: "ومن ثمّ بالأخير تمّت إزالة الفتحات في القسم الأمامي من الأرضية حيث توجد الألواح الجانبية، والتي كانت تلعب دورًا في توليد الارتكازية".
وعليه أوضح أليسون أنّ ما تبدو على أنّها أربعة تغييرات طفيفة نسبيًا ستساهم إجمالًا بشكل كبير في تقليل مستويات الارتكازية.
اقرأ أيضاً:
حيث قال: "التأثير المجمّع لتلك التأثيرات الأربعة سيساهم في تراجع مستويات الأداء إلى ما كانت عليه تقريبًا في 2019".
واختتم: "واجهنا تحديًا خلال الأشهر الماضية منذ الإعلان عن تلك التغييرات من أجل تعويض أكبر قدر ممكن من الأداء. لقد كانت رحلة مثيرة وممتعة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق محركات مرسيدس ستجعل من مكلارين "سيارة جديدة تماماً" في 2021
المقال التالي مكلارين تكمل التشغيل الأول لمحرك مرسيدس الجديد في سيارتها لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك