أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس ستؤخر اعتماد أوامر الفريق قدر الإمكان
لا يرى فريق مرسيدس أيّة حاجة لفرض أوامر الفريق في الوقت الحالي من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ سيُحاول تأخير اعتمادها قدر الإمكان.
خضر الراوي
تم التحرير: 05-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قال الفريق قبيل جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا بأنه سيُقرّر بعد السباق ما إذا كان من المنطقيّ الطلب من فالتيري بوتاس لعب دور السائق الثاني ومساندة زميله لويس هاميلتون في معركته على البطولة أمام سائق فيراري سيباستيان فيتيل.
ولكن مع نجاح البريطاني في توسيع صدارته إلى 30 نقطة عقب فوزه بسباق مونزا، بعد حصوله على المساعدة من قبل بوتاس الذي عرقل كيمي رايكونن لعدّة لفات من دون أن يدّمر سباقه الخاص، ترى مرسيدس عدم الحاجة إلى التدخل وفرض أوامر الفريق الآن مع تبقي سبع جولات على نهاية الموسم.
وقال مدير فريق مرسيدس توتو وولف "لا أحبّ أوامر الفريق، إذ لا أعتبرها جيدة ومفيدة للرياضة، وهي غير جيدة كذلك بالنسبة للسائقَين".
وأضاف "لا يُريد هاميلتون الحصول على أيّ شيء كهدية، ولا يُريد بوتاس التخلي عن شيء لزميله. نحن ننظر إلى المسألة في كلّ سباقٍ على حدة".
وأكمل "لقد تطرقنا إلى ذلك صباح يوم السباق مع سيناريوهات مختلفة حيث لم يكن هناك ضرورة لاعتمادها، وسنرى ماذا سيحدث في سنغافورة. أريد تأخير اعتماد تلك الأوامر قدر الإمكان".
بوتاس يُقدم المساعدة
ممّا لا شكّ فيه بأنّ بوتاس لعب دورًا محوريًّا في فوز هاميلتون بالسباق بعد حجز رايكونن وراءه لعدّة لفات خلال القسم الثاني من السباق.
مع بقاء بوتاس على أرض الحلبة من دون توقف وعرقلته لمواطنه الذي لم يتمكّن من تجاوزه، استطاع هاميلتون تقليص الفارق مع سائق فيراري قبل أن يتمكّن في وقتٍ لاحق من تجاوزه بعد تآكل إطارات الأخير بشكل كبير.
وعلى الرغم من أنّ قرار إبقاء بوتاس على أرض الحلبة بدا وكأنه لا يصبّ في مصلحة الفنلندي، إلّا أنه ساعد كلا سائقَي مرسيدس.
وأضاف وولف "إنّ استراتيجية بوتاس لم تعمل لصالح هاميلتون فقط من خلال إبقاء رايكونن خلفه، ولكنها ساعدته شخصيًا كذلك. كنا نعلم بأنه يجب علينا إبقاؤه خارجًا لفترة أطول كوننا خسرنا المركز بالفعل إلى فيرشتابن".
وتابع قائلاً "وبالتالي كنا بحاجة إلى إبقائه لأطول فترة ممكنة قبل تغيير إطاراته بهدف الحصول على مجموعة أجدد في المراحل الأخيرة من السباق. بقاؤه على الحلبة كان أفضل فرصة له للصعود لمنصة التتويج".
من جانبه، بدا بوتاس واقعيًا حيال فرصه لهذا الموسم إذ أوضح بأنه منفتح على مساعدة هاميلتون بالفعل عندما تكون الظروف منطقية.
وقال "لم تكن المسألة وكأنني أضحي بسباقي في مونزا طالما بقي رايكونن ورائي. لو تجاوزني، حينها كنت سأخسر بعض الوقت. لا أعتقد بأنني خاطرت بنتيجتي إذ ساعدتني هذه الاستراتيجية في الحصول على الفرصة لمهاجمة فيرشتابن".
واختتم "بصراحة، أصبح الفارق بيني وبين هاميلتون كبيرًا. لذلك أنا جاهز للتعاون عندما يكون الأمر معقولاً. نحن هنا كفريق ويجب علينا أن نكون واقعيين. يُريد الفريق الفوز بالبطولتَين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وايتينغ سيجري "حوارًا بسيطًا" مع فيرشتابن حيال تعليقاته على اللاسلكي
المقال التالي ميشلان قد تعيد "معركة إطارات" جديدة كمزوّد وحيد لإطارات الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
12 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك