تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

مرسيدس: ريد بُل "واهمة" في اعتقادها بحرقنا للزيت كوقود

قال توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات لدى مرسيدس أنّ غريمتهم ريد بُل "واهمة" بكلّ تأكيد في حال كانت تعتقد أنّ فريقه يُمارس حيلًا مع محرّكه، وذلك عقب التوضيحات الأخيرة التي طلبتها بعض الفرق حيال الطرق التي يعتمدها الصانع الألمانيّ.

لويس هاميلتون، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري
توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري

بعد أن طلبت فيراري خلال العطلة الشتويّة توضيحًا حيال قانونيّة أنظمة التعليق الذكية المستخدمة من قِبَل مرسيدس وريد بُل، أرسلت العلامة النمساويّة إلى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" مؤخّرًا للاستفسار حيال الفرق التي تقوم بحرق الزيت كوقود.

وقد جاء ذلك في سياق الشكوك التي تُفيد بأنّ مرسيدس كانت تكتسب دفعةً إضافيّة في أدائها خلال التجارب التأهيليّة من خلال القيام بذلك.

لكنّ وولف في المقابل سخر من أيّة ادّعاءات بأفعالٍ خاطئة من قِبَل فريقه، كما قال بأنّ أداء مرسيدس العبقري خلال التصفيات يرجع ببساطةٍ إلى اعتماد إعداداتٍ جيّدة للمحرّك.

عند سؤاله من قِبَل صحيفة «غازيتا ديللو سبورت» عن السبب وراء سعي ريد بُل للحصول على توضيحٍ حيال ذلك الأمر، أجاب وولف قائلًا: "إنّهم واهمون. لقد حظينا لعدّة سنواتٍ بإعداداتٍ للمحرّك تسمح لنا باستعمال طاقة أكبر خلال التجارب التأهيليّة. ليس ذلك أمرًا جديدًا. ربما ستكون هناك بعض الاحتجاجات في أستراليا، لكنّ مرسيدس تشعر أنّها في مأمنٍ من كلّ ذلك".

ردّ فيراري

في المقابل يرى وولف أنّ مرسيدس ستخوض معركة صعبة هذا الموسم إذا كانت ترغب الفوز بلقبها الثنائيّ الرابع على التوالي.

وبالرُغم من توقّع الكثيرين بأن تُمثّل ريد بُل التهديد الأكبر لمرسيدس، فقد ظهرت فيراري بأداءٍ أقوى خلال التجارب الشتويّة، الأمر الذي لم يكُن مُفاجئًا للغاية بالنسبة إلى وولف.

"لا لم أكُن مُتفاجئًا من أداء فيراري، فهو فريقٌ قوي يملك الموارد المناسبة، مهندسين ذوي خبرة وقدرات كبيرة وقائدًا متحمّسًا" قال وولف، مُضيفًا: "أمرٌ منطقي أن نتوقّع منافسة من قِبَل فيراري. فقد كانت سيارتها هي الأسرع خلال التجارب الشتويّة كما أنّها قطعت الكثير من اللفّات".

واختتم بالقول: "يُمكنني رؤية فيراري على منصّة التتويج يوم الأحد في أستراليا، إذ آمُل أن نتنافس معهم على الفوز هناك".

المقال السابق ألونسو يتوقّع أسبوعًا صعبًا في أستراليا رغم تقدّم هوندا
المقال التالي تحليل تقني: الحلول الذكيّة التي تفصل فرق الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه