أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: رسالة اللاسلكي إلى بوتاس لا علاقة لها بأوامر الفريق
نفت مرسيدس التكهنات باستعمال "شيفرة مرمّزة" لأوامر الفريق خلال سباق جائزة النمسا الكبرى الجولة الأولى من موسم 2020 في الفورمولا واحد، وذلك بهدف منع معركة على المركز الأول بين الفنلندي وزميله لويس هاميلتون.
تم التحرير: 06-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر بوتاس وهاميلتون السباق الافتتاحي للموسم، لكنهما كلاهما تلقيا رسائل تحذيرية من الفريق حيال علبة التروس، إذ كانت مرسيدس تخشى أن تتسبب تلك المشاكل بانسحاب كلتا السيارتين.
ومن بين رسائل التحذير تلك، كانت هناك رسالة أثارت الكثير من الفضول، حيث تلقى بوتاس ما يلي: "عاجل وضع هيكل افتراضي واحد اثنان".
وأعادت تلك الرسالة إلى الأذهان الأمر "مالتي 21" الشهير من ريد بُل، والذي تلقاه سيباستيان فيتيل ومارك ويبر خلال جائزة ماليزيا الكبرى 2013، وتمّ تجاهله وتسبب بجدلٍ هائل حينها.
وحين سُئِل بعد السباق إن كانت مرسيدس قد استعملت أوامر الفريق، قال توتو وولف مدير الفريق: "ابتعدوا عن البارانويا! لا علاقة لكل ذلك بـ ’مالتي 21’".
وأكمل: "لم نستعمل ذلك على الإطلاق، إلا عندما تكون هناك مشاكل في السيارة، ولم نكن لنتدخل على الإطلاق في المعركة على المراكز خلال السباقات الأولى للموسم. لديهما كامل الحرية لمنافسة بعضهما البعض".
وتابع: "ما قمنا به هو ما نقوم به على الدوام لكلتا السيارتين، منحناهما بعض التوصيات لمسألة الحفف الجانبية. ونظراً لغياب المنافسة لفترة وجيزة، قمنا بنقل المحركين إلى وضع طاقة أقل لحماية وحدة الطاقة".
واسترسل: "لم تكن هناك أية أوامر فريق على الإطلاق. صفر. لم تكن هناك أوامر مخفية أو مموّهة أو غير مباشرة".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون يكشف عمّا أفسد استراتيجيته للتغلب على بوتاس في النمسا
- وولف: عقوبة هاميلتون "قاسية جدًا" في النمسا
المرة الوحيدة التي فكرت فيها مرسيدس باستعمال أوامر الفريق والتدخل كانت في المراحل الختامية عندما تلقى هاميلتون عقوبة خمس ثوانٍ نتيجة حادثته مع أليكس ألبون سائق ريد بُل.
حيث تمت مناقشة فكرة أن يسمح فالتيري بمرور هاميلتون لتوسيع فارق الصدارة وحماية مركزه الثاني، لكن في نهاية المطاف، بدا ذلك وضعاً صعب التنفيذ.
"ربما وبالنظر إلى جميع المعلومات التي باتت لدينا لاحقاً، كنا لنحرز المركز الثالث. كانت هناك نقاشات حيال الأمر، لكن بدا أن الوضع سيتعقد كثيراً" قال وولف.
وأكمل: "حصل مثل ذلك في بودابست منذ عدة مواسم، وكنا اقتربنا كثيراً من تجاوز ماكس (فيرشتابن). الفكرة تكمن في أننا يجب أن نشرح الوضع لفالتيري، ومن ثم لدينا عقوبة الثواني الخمس، ومن ثم علينا الطلب من لويس إعادة المركز لفالتيري في اللفة الأخيرة".
واختتم: "لذا، إن لم يكن بوسع فالتيري المجاراة، فلن يتركه يمرّ، وفي حال كان (شارل) لوكلير و(لاندو) نوريس على إطارات جديدة ومع الأخذ بعين الاعتبار حالة علبة التروس، حينها من الواضح أن فالتيري وبدلاً من الفوز بالسباق سينهي رابعاً. كان الوضع معقداً بشكل كبير مع الكثير من المخاطرة".
اقرأ أيضاً:
- فوز بوتاس بسباق النمسا لم يكن سهلاً بسبب مخاوف الانسحاب
- لوكلير: فيراري لم تمتلك السرعة لإنهاء سباق النمسا في المركز الثاني
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين: نوريس حقق "الخطوة التالية" في مسيرته بعد منصّة التتويج في النمسا
المقال التالي مرسيدس واثقة من حل مشاكل علبة التروس التي واجهتها في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يقترح تغييرًا كبيرًا على طريقة مشاهدة الجماهير لسباقات الفورمولا 1
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك