أخبار عاجلة

فورمولا 1

مرسيدس: ضغط المنافسين نحو تغيير إطارات البطولة "أمرٌ انتهازي"

يعتقد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنّه تمّ استهداف بيريللي من قِبَل جبهة من الانتهازيين كي تُعيد إلى البطولة إطارات 2018 في محاولة لإنهاء هيمنة الصانع الألماني التي استهلّ بها هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

تم التحرير: 09-06-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيارات فالتيري بوتاس، مرسيدس وبيير غاسلي، ريد بُل ريسينغ

برزت انتقادات على هامش جائزة كندا الكبرى من قِبَل فيراري وريد بُل حيال الإطارت الأقلّ سُمكًا التي تمّ تقديمها بشكل كامل هذا الموسم، وتأثيرها على الترتيب التنافسي في البطولة.

ونجحت مرسيدس بتحقيق الفوز خلال السباقات الستّة الأولى من الموسم حتّى الآن، ما دفع هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل إلى توجيه انتقادات عنيفة لخطوة بيريللي بتغيير الإطارات لهذا الموسم.

وردًّا على تلك التعليقات، قال كريستيان هورنر في تصريح مع "سكاي سبورتس اف1" أنّ "أفضل أمرٍ سيكون إذا ما عادت بيريللي لاعتماد إطارات العام الماضي".

بيد أنّ مثل تلك الخطوة للعودة إلى الإطارات الأقدم - والتي تتمتّع بسُمك أكبر بـ 0.4 ملليمتر - ستتطلّب دعم سبعة على الأقل من الفرق العشرة أو أن تفرضها "فيا" على أسس خاصة بالسلامة.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه في تعليقات ماركو وخطوة تغيير الإطارات في منتصف الموسم، وصف وولف ذلك "بالتصرّف الانتهازي".

"كلّ عام نحصل على إطارات جديدة من بيريللي. في بعض الأحيان تتمكّن من فهمها على نحوٍ أسرع، وفي أحيان أخرى تواجه معاناة أكبر في ذلك" قال وولف.

وأضاف: "كمنافسين نزيهين وعادلين في البطولة، فإنّنا بحاجة إلى استخلاص الأفضل ممّا يُمنح لنا ما لم يُصبح مشكلة خاصّة بالسلامة. مثلما حصل في الماضي".

وتابع: "واجهت بيريللي مهمة مستحيلة في أن تمنحنا إطارات تتآكل بالقدر الذي يجعل الاستراتيجيّات المتّبعة مثيرة. لكن وبمجرّد أن نحصل على إطارات تتآكل يبدأ الآخرون بطلب إطارات تصمد لفترة أطول. أعتقد أنّنا بحاجة إلى حماية ودعم بيريللي في مهمتها من أجل تقديم إطار يناسب الجميع على النحو المأمول. هذا هو ما نقوم به، إذ أنّنا لا ننساق وراء التشتت خلف الأصوات التي لا تهم".

اقرأ أيضاً:

وقد تذمّرت العديد من الفرق حيال صعوبة الوصول بإطارات بيريللي لهذا الموسم إلى نافذة التشغيل المؤثّرة.

حيث جادل منافسو مرسيدس بأنّ الفريق قد سبق وواجه نقطة ضعف تمثّلت في ارتفاع حرارة الإطارات أكثر من اللازم وأنّ ذلك التغيير في نوع التركيبات قد منح العلامة الألمانية أفضلية بينما أعاق الفرق التي طوّرت سيارة تكون أكثر رفقًا على الإطارات.

وحين طُلب منه التعليق على تصريحات ماركو المطالبة بعودة إطارات 2018، اعترف هورنر أنّ منافسي مرسيدس بحاجة إلى القيام بعمل أفضل مع الإطارات الجديدة لهذا العام.

مع ذلك، قال البريطاني: "لقد عملت الإطارات الجديدة لصالحهم ووضعتهم ضمن مجال تشغيل رائع للغاية. إذ أنّ الأمر يعود لبقيتنا الآن من أجل ملاحقتهم".

وأكمل: "الأمر الأمثل سيكون إذا ما عادت بيريللي إلى إطارات العام الماضي. إذ ستجد على الأرجح تسعة فرق سعيدة للغاية بذلك، وفريقًا واحدًا مستاء جدًا".

واختتم: "من أجل صالح الترفيه والاستمتاع في الفورمولا واحد، ستكون مثل تلك الخطوة أمر نبيل أن تقوم به بيريللي".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بوتاس يستهدف منصّة التتويج في كندا عبر تجاوز ريكاردو وغاسلي "بأسرع ما يُمكن"

المقال التالي ريكاردو: التغلّب على ريد بُل ممكن في كندا بعد نتيجة التصفيات الواعدة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 دقيقة

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 دقيقة

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك